Torpedni čamci klase "Shershen"

[ORIĆAREB]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Evo jedne slike TČ-212 dosad još ne prikazane na ovom topiku. Poslednji dani umornog starca među svojom skupinom 1994/5 u Tivtu. Bio je jedan od prvih i čini mi se i jedini koji je lansirao kompletno pravo borbeno torpedo 1972 god. za vrijeme vježbe Podgora 72.      I uspješno potopio cilj.

Drugi je TČ dovežen direktno iz SSSR-a. Prvi komadant je bio pbb Antonini Vedran. Drugi pbb Kreclović, a zatim dugo godina por.frg. Gojko Njegovan.

Imao je dugo godina uspješnu posadu. Za sjećanje su zas Tasić Uroš, prvi motorista.  Proveo je na tom TČ-jcu preko 15 godina i sa njega išao u mirovinu. Zatim, Manojlović, Rajković, Marković zvani Era, Iviš Josip i još mnogi drugi.

[duje]

Rajković živi sada u Splitu, vidio sam ga prije nekoliko dana.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Evo još jednom te posade za vrijeme kad je Gojko Njegovan bio komadant.

[ORIĆAREB]

Rajković živi sada u Splitu, vidio sam ga prije nekoliko dana.

On i Era, mangupska posla. Malo, malo pa neko sportsko natjecanje. Čim zagrije sunce početkom godine, evo ih.
Pripreme. I Cerjan sa TČ-218. To im je bila glavna fora za muvačinu...
Inače su svi bili pristojni momci, nema šta.

[ORIĆAREB]

Rajković živi sada u Splitu, vidio sam ga prije nekoliko dana.

On i Era, mangupska posla. Malo, malo pa neko sportsko natjecanje. Čim zagrije sunce početkom godine, evo ih.
Pripreme. I Cerjan sa TČ-218. To im je bila glavna fora za muvačinu...
Inače su svi bili pristojni momci, nema šta.

Rajković je inače bio Artiljerac,
Era Električar, a
Cerjan Baklandžija.

Najavom Balkanskog cunamija, trojka se prijateljski razišla. Cerjan je išao na stranca da plovi, Rajković se također demobilisao i ostao
u Splitu, a Era prešao na Jug. Ahhh..

[duje]

Rajković živi sada u Splitu, vidio sam ga prije nekoliko dana.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Evo još jednom te posade za vrijeme kad je Gojko Njegovan bio komadant.

Upravo sam danas sreo još jednog od članova posade TČ-212. Odnio sam uokvirit jednu sliku, kad tamo Pastulović. Ja ga nisam prepoznao, ali je on mene. Bio je K-dir III. BO.

[ORIĆAREB]

Rajković živi sada u Splitu, vidio sam ga prije nekoliko dana.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Evo još jednom te posade za vrijeme kad je Gojko Njegovan bio komadant.

Upravo sam danas sreo još jednog od članova posade TČ-212. Odnio sam uokvirit jednu sliku, kad tamo Pastulović. Ja ga nisam prepoznao, ali je on mene. Bio je K-dir III. BO.

E tog momka neznam. Mora da je bio kasnijih godina.

[Istria 052]

Rajković živi sada u Splitu, vidio sam ga prije nekoliko dana.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Evo još jednom te posade za vrijeme kad je Gojko Njegovan bio komadant.

Neki kravate, neki rubaske,..

[ORIĆAREB]

Rajković živi sada u Splitu, vidio sam ga prije nekoliko dana.
............................
Evo još jednom te posade za vrijeme kad je Gojko Njegovan bio komadant.

...............................
Neki kravate, neki rubaske,..

Je stvarno, nisam ni primjetio. Mora da je bila prelalazna godina na kravate. Hm, pitaću "Duju" koja bi to bila
godina..

[ORIĆAREB]

Brodski Operativni Centar

Brodski Operativni Centar (BOC), na svakom ratnom brodu je samo srce broda. U njemu se prikupljaju sve moguće informacije, analaziraju, obrađuju i predočavaju komadantu broda. Također u njemu se razrađuju sve zamisli komadanta prije pristupanja samoj realizaciji. U principu i svi uređaji i sistemi za osmatranje i prikazivanje situacije oko broda su smješteni u samom BOC-u.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na TČ-jcu BOC se nalazi  na samom početku nadgrađa kao što je prikazano i na slici. To  je malo ''carstvo'' pomoćnika broda. On uglavnom i u njemu provodi svo vrijeme od isplovljenja do uplovljena broda. Za to vrijemo mora odgovoriti svim zahtjevima koji se postavljaju pred njega u smislu pravilne navigacije i uspješne, prethodno zamišljenje vježbe ili stavarne situacije. Čitavo vrijeme od momenta isplovljenja pa za vrijeme plovidbe on konstantno prati i upoređuje stvarno kretanje sa rutom nacrtanom i zamišljenom prije isplovljenja. Tokom tog praćenja javlja na vrijeme komadantu kad treba da mjenja kurs, koji kurs prestoji i sijaset ostalih radnji potrebnih za pravilno i blagovremeno manevrisanje brodom. Konstantno bilježi sve digađaje i promjene u Brodsku bilježnicu. U svemu tome desna ruka mu je poslužioc radara Baklana koji je skupa sa njim unutar BOC-a. Njih dvojica su glavni oslonac komadantu da bi se zamišljeno odvijalo kako treba i pretočilo u očekivanu stvarnost.

Ukratko u BOC-u za vrijeme vožnje borave pomoćnik komadanta i poslužioc torpedno-navigacijskog radara Baklana. Komuniciraju direktno sa komadantom broda unutrašnjom brodskom vezom ili direktno po potrebi.

U BOC-u je smještena ili ugrađena sledeća oprema te uspostavljen razmještaj prema navedenim oznakama na slici:

• 1.   Glavni pokazivač (pribor 3) radara Baklan na kome Baklandžija osmatra i prati situaciju oko broda  te istu predočuje
        pomoćniku ili   komadantu.
  2.   Pribor 6 (glavni sklop za obezbeđenje svih potrebnih napona napajanja radaru.
  3.   Pribori uređaja Nihroma (pr.3 i 4, odgovarač).
  4.   Pribori uređaja Nihroma (pr. 2  pitač).
  5.   Sto, iznad uređaja Nihroma na kome pomoćnik drži za vrijeme vožnje sav potreban pribor za navigaciju (karte, dijagrame,
        šestare, trokute, štopericu, itd).
  6.   Oznaka otvora za silaženje kosim stepenicama u drugi mornarski prostor.
  7.   Oznaka otvora za silaženje kosim stepenicama u oficirske prostorije
  8.   Stolica Baklandžije.

Ispod postolja na kome je smješten pribor 3 tj. glavni pokazivač, je ormarić u kojem Baklandžija drži alat i dokumentaciju radara i identifikatora.

Neki prizori i radnje koje se ovijaju u BOC-u prikazane su i na slikama.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na gornjoj slici vidi se pomoćnik nagnut iznad stola na kome su navigacijske karte ovjetljene svjetlom lampe. Brod je inače tj. pomoćnik broda, dužio set potrebnih navigacijskih karata. U toku vožnje korištene su karte tipa ''okosnica'' na kojima se crtalo za vrijeme vožnje i one su bile potrošni materijal. Originalne su se dužile.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na ovoj se vidi upotreba i rad sa takozvanim ''Taktičkim dijagramima''. To su tipski dijagrami koji su se koristili za tzv. ''Taktičku navigaciju'', kojom su se po potrebi izračunavali kojekakvi potrebni manevri broda. Presretanje, Torpedni napad, Izbjegavanje sudara, Izračunavanje tačke susreta i mnoge druge radnje na moru. Komadant bi dao zadatak, a pomoćnik na njima izračunao šta je trebalo.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Prethodna slika je prizor pribora 3 tj. Glavnog pokazivača radara Baklan. U sredini se vide PPI  i  B pokazivač sa kompletnim prednjim pultom za upravljanje radarskom slikom. Skrozi desno u donjem ćošku je prikazan pult sa koga se upravljalo uređajem ''Nihromom'' koji je služio za legitimisanje objekata otkrivenih radarom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

I na kraju slika uključenog radara Baklan. Poslužioc upravljanjem sa prednjeg pulta prati cilj za vrijeme torpednog napada. Na glavi su mu slušalice/laringofon  s kojima je u direktnoj vezi sa komadantom broda preko unutrašnje brodske veze.

[duje]

Rajković živi sada u Splitu, vidio sam ga prije nekoliko dana.
............................
Evo još jednom te posade za vrijeme kad je Gojko Njegovan bio komadant.

...............................
Neki kravate, neki rubaske,..

Je stvarno, nisam ni primjetio. Mora da je bila prelalazna godina na kravate. Hm, pitaću "Duju" koja bi to bila
godina..

To mora da je 1970-71. Znam, da je XX. klasa podoficirske zadnja dobila uniforme sa "ruskom kragnom". Prema tome, su se i u Floti počele mjenjati uniforme nekako u ono vrijeme.

[duje]

Koliko sam samo proveo vrijemena u BOC-u. Ja sam ta prostor upotrebljavao prije vožnje, jer sam morao crtati karte za predstoječu vožnju. Dobio bi zapovijest za vožnju sa zadanim kursevima. Kada sam nacrtao kartu od luke isplovljenja do luke uplovljenja (ako su bile planirane veježbe za vrijeme vožnje, trebalo je i to ubacit-posebna karta), karte sam predao pom. K.danta na pregled, a on dalje K-dantu. Ne sječam se, da sam baš puno griješio, jer sam taj posao volio. A, nije imalo smisla ni blefirati, jer pom. K-danta (Gilić), nije nasjedao na takvo blefiranje.
Pošto sam po formacijskoj dužnosti i kormilario, K-dant me je obično ispitao gdje čemo ploviti, najvažnije kurseve, otoke pored kojih čemo plovit, pličine, hridi, svjetionike, kakva je obala itd. Prilično zahtjevan posao, ali trebalo ga je obaviti pošteno. Bila bi me sramota, da nešto nisam znao, pogotovo poslije, kada sam položio ispit za samostalno obavljanje dužnosti.

[duje]

Kada se Ćiro hvali sa stolicom "baklanđije" , evo mu je na slici, ali na njoj sedim ja. Takve stolice s mogučnošču pričvrščivanja za pod (morski vez), bile su i u art. centrali i radio kabini (tri noge, naslon za leđa i naslon ra ruke)

[ORIĆAREB]

Kada se Ćiro hvali sa stolicom "baklanđije" , evo mu je na slici, ali na njoj sedim ja. Takve stolice s mogučnošču pričvrščivanja za pod (morski vez), bile su i u art. centrali i radio kabini (tri noge, naslon za leđa i naslon ra ruke)

Mangupska posla. Razvlačila ste je vas tri klasića (Ti, Gudelj i Savče), valjda ste mislili da će te biti pametniji ako na njoj odsjedite.
Ma jok, nego se mogla vrtiti, ali sreća bila je moćne konstrukcije, pa je preživljavala sve jade i nevolje.

Ali radio ti je na slici prva liga, TURBO 70-tih godina, sa "satelitskom" antenom..

[duje]

O cink protektorima i visečim diodama (zaštita za čelični trup) smo već pisali na ovoj  strani ove teme. Pošto je juče objavljena slika RČ na sinhro liftu, a vide se protektori, nije loše priložit isječak iz te slike i kod TČ. jer je bio isti sistem cink protektora montiran i na TČ. Naravno sa jednim protektorom manje.
-protektori na RČ
-skica koju je napravio Ćiro (TČ)

[duje]

Kada se Ćiro hvali sa stolicom "baklanđije" , evo mu je na slici, ali na njoj sedim ja. Takve stolice s mogučnošču pričvrščivanja za pod (morski vez), bile su i u art. centrali i radio kabini (tri noge, naslon za leđa i naslon ra ruke)

Mangupska posla. Razvlačila ste je vas tri klasića (Ti, Gudelj i Savče), valjda ste mislili da će te biti pametniji ako na njoj odsjedite.
Ma jok, nego se mogla vrtiti, ali sreća bila je moćne konstrukcije, pa je preživljavala sve jade i nevolje.

Ali radio ti je na slici prva liga, TURBO 70-tih godina, sa "satelitskom" antenom..

Znam samo, da je bio prozvođač Ei-Niš. Kada smo postali moderniji, došli su radio kasetofoni Iskra "EMILIA 312". Zapamtio sam ime, jer sam jih ja distribuirao po brodovima na osnovu razreza koji je napravila VPO (por. Barčot)