trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
 Offline
Gender: 
Posts: 6 208
|
 |
« Reply #2820 on: March 06, 2012, 08:03:02 am » |
|
Da se opet vratimo na domace.
Sa FB profila "Jugoslovenska Narodna Armija" TC-jci na vezu u Lori i brod Vis.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2821 on: March 06, 2012, 08:26:07 am » |
|
Da se opet vratimo na domace.
Sa FB profila "Jugoslovenska Narodna Armija" TC-jci na vezu u Lori i brod Vis.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Lijepa slika, imamo je već i na ovoj strani , uz dosta komentara, ali nesmeta. Slikana iz smjera zapada, sa neobičnim vezom za brod Vis. Obično je bio vezan sasvim na suprotnoj strani. Od 14-est TČ-jaca fale dva, vjerovatno su na zadatku ili remontu. U pozadini, čak tri RTOP, što bi značilo da su več "debelo osamdesete godine". Obratite pažnju na pramac TČ-jaca. Na svakom stoji po jedam mornar sa zadatkom spuštanja pramčane zastave, što je znak da se radi o nekom od prazničkih dana. Također radi se o zimskom periodu, jer su svi u tamno-plavoj uniformi. |
|
|
|
« Last Edit: March 06, 2012, 08:36:06 am by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #2822 on: March 06, 2012, 04:52:20 pm » |
|
Mnogo strana Ciro, tesko je sve popamtiti a i pregledati.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2823 on: March 06, 2012, 05:27:16 pm » |
|
Mnogo strana Ciro, tesko je sve popamtiti a i pregledati. Ma samo napred, druže. Nema to veze. Za mene je svaka slika samo povod za novu raspravu i za nešto još dodati što se zaboravilo. Negde sam već jednom dodao : Grehota je priložiti sliku bez i jednog slova. Naravno uz svo poštovanje u rijetkim prilikama kad to slučaj zahtijeva....  Zbog dužine teme i nastojim linkom što više strana povezati i mislim da je to korisno.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MORNAR
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 642
|
|
« Reply #2824 on: March 06, 2012, 07:42:35 pm » |
|
Ova sigurno nije bila. TČ na "suvom" u remontu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #2825 on: March 06, 2012, 07:44:16 pm » |
|
Šta je to suvi remont?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2826 on: March 06, 2012, 08:28:12 pm » |
|
Ova sigurno nije bila. TČ na "suvom" u remontu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 Što jes, jes. Exkluziva. Prvi put. U remontu u Šibeniku . Po izgledu kompletnog nadgrađa, reklo bi se da je brod zvučen iz razloga neke kratke intervencije na podvodnom dijelu ili tek zbog klasičnog dokovanja. Za pojam "suvi" remont, pretpostavljam da je kolega "MORNAR" mislio na pojam broda izvučenog na suvo, tj, dokovanje. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MORNAR
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 642
|
|
« Reply #2827 on: March 06, 2012, 08:29:41 pm » |
|
E moja gramatika. Mislio sam "na suvom", u remontu. Znači, da je brod izvaden iz vode na malom ili velikom remontu u MTZ Velimir Škorpik u Šibeniku. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2828 on: March 06, 2012, 08:36:07 pm » |
|
E moja gramatika. Mislio sam "na suvom", u remontu. Znači, da je brod izvaden iz vode na malom ili velikom remontu u MTZ Velimir Škorpik u Šibeniku. Ma daj druže, "MORNAR". Ne očajavaj. Naš Srpski, odnosno Hrvatski jezik, toliko je moćan i bogat da ih nadaleko nema. Važno je da se razumijemo i da smo od volje.... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #2829 on: March 07, 2012, 05:48:41 pm » |
|
Ne Mornar, nisi ti pogrešio. Imaš između slovo u . Samo treba pažljivo čitati. To je 224? A slikano je s isto nekog TČ ili možda RČ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2830 on: March 07, 2012, 08:38:03 pm » |
|
..............To je 224? A slikano je s isto nekog TČ ili možda RČ?
"Kile..", prijatelju. Oćoravi načisto. Čitavo veče buljim u ovu sliku da dokučim da li se stvarno radi o TČ-224. Ako ovako nastavim završiću ponovo kod optičara. Vjerujem ti, da se radi o tvom brodu, gledajući ove musave bokove broda.. Pihhh, pobježe mi....  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #2831 on: March 07, 2012, 09:32:18 pm » |
|
Nije moj, Mornar je bio isto( motorista) na 224 ako me pamćenje služi. Zbog toga sam pitao. A kod mene se znalo, kad mašinci nešto zabrljaju idu malo u ispomoć siznoj službi. A normalno,prvo isprave to što nije bilo OK. Mislim da je pomorački izgled broda " lice" K-danta.
|
|
|
|
« Last Edit: March 07, 2012, 09:42:21 pm by kilezr »
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #2832 on: March 07, 2012, 10:10:59 pm » |
|
Može poneko pitanje znalcima? Tamo kad započinje vrijeme iz tč.11. ovi brodovi su još bili vrlo aktivni u službi. Koliko bi još bili da nije došlo do događaja iz tč.11? Odnosno da je juga potrajala koliko bi ovi brodovi i njihova doktrina još mogli u korak s vremenom? Kada ih se planiralo povući iz službe i to kao plovne jedinice i kao oružni sustav? Da li je bilo moguće obzirom na to na njihove nesumnjivo vrlo dobre maritivne sposobnosti izvršiti preinaku na manji brod naoružan s RBS 15? Ovo pitam jer su kontejneri (lanseri) i sama oprema za njih puno manjih gabarita od onih "originalnih" s RTOP klase Končar?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #2833 on: March 07, 2012, 10:16:02 pm » |
|
Zanimljivo pitanje. I mene zanima kakav je bio daljni plan Seršena u JRM. Higinsi su pretvoreni u TOP ako se ne varam posle uvođenja Seršena.
LPB
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 504
|
|
« Reply #2834 on: March 07, 2012, 10:41:56 pm » |
|
Zanimljivo pitanje.Mislim da bi RBS ipak bile preveliki zalogaj za ovaj brod.Problem je kod ovih brodova po mom mišljenju i jako mali resurs motora,a i godine su tu(a cijena održavanja s godinama raste....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
