ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
 Offline
Posts: 7 364
|
 |
« Reply #3375 on: January 09, 2013, 09:33:48 am » |
|
Torpedni čamci u jdnom od potkopa. Unutra su se mogli komotno smjestiti dva, a u nekim čak i tri broda po dužini. To su bila fenomenalna skloništa za manje brodove Jugoslavenske Ratne mornarice. Slika je iz vremenskog razdoblja kad smo svi bili MLADI, LIJEPI i bez izuzetka BRZI...   |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3376 on: January 09, 2013, 01:19:13 pm » |
|
Torpedni čamci u jdnom od potkopa. Unutra su se mogli komotno smjestiti dva, a u nekim čak i tri broda po dužini. To su bila fenomenalna skloništa za manje brodove Jugoslavenske Ratne mornarice. Slika je iz vremenskog razdoblja kad smo svi bili MLADI, LIJEPI i bez izuzetka BRZI... Ako se sječaš, pomoćni motor za struju, za sve brodove koji su bili u potkopu, je radio samo na zadnjem brodu, koji obično nije bio potpuno unutra. To je bilo iz praktičnih razloga, tako da dim iz auspuha nije ostajao i gušio u potkopu. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3377 on: January 09, 2013, 01:39:02 pm » |
|
Ili vanjsko napajanje strujom, dizel generator van potkopa.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #3378 on: January 09, 2013, 04:50:00 pm » |
|
Ili vanjsko napajanje strujom, dizel generator van potkopa.
KIle i ostali zaboravio sam kakvo je bilo napajanje gorivom pomoćnih motora (mislim da je išlo iz srednjeg potrošnog tanka)  ? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3379 on: January 09, 2013, 06:06:58 pm » |
|
Ili vanjsko napajanje strujom, dizel generator van potkopa.
Dok sam ja bio na TČ, vanjskog napajanja nije bilo (u potkopima). Kasnije znam, da su potkopi bolje opremljeni - barem neki, kad je propao plan odvođenje ispušnih plinova van potkopa. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3380 on: January 09, 2013, 06:20:11 pm » |
|
Sve se napajalo iz srednjeg- potrošnog tanka. Zbog toga je bilo od naročite važnosti da se pazi na nivo goriva u njemu i redovno se dopunjuje. U Pultu upravljanja Pogonom ( PUP) je bila ventilska stanica goriva. Preko nje je vršena komplatna manipulacija gorivom na TČ. Ukrcaj, iskrcaj, prekrcaj, . . . A mene interesuje to odvođenje ispušnih plinova iz potkopa van? Bio sam u " par" potkopa i nisam primetio neku instalaciju. Može neko pojašnjenje? Sistem ventilatora ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3381 on: January 09, 2013, 06:30:33 pm » |
|
Sve se napajalo iz srednjeg- potrošnog tanka. Zbog toga je bilo od naročite važnosti da se pazi na nivo goriva u njemu i redovno se dopunjuje. U Pultu upravljanja Pogonom ( PUP) je bila ventilska stanica goriva. Preko nje je vršena komplatna manipulacija gorivom na TČ. Ukrcaj, iskrcaj, prekrcaj, . . . A mene interesuje to odvođenje ispušnih plinova iz potkopa van? Bio sam u " par" potkopa i nisam primetio neku instalaciju. Može neko pojašnjenje? Sistem ventilatora ?
O tome smo več pisali, ne radi se o sistemu ventilacije u potkopu, nego se je htjelo na ispuh pomočnih motora spojit cijevi, koje bi odvodile plinove van potkopa. Na ispušne cijevi na boku broda bile su več zavarene prirubnice na koje bi se spojile te cijevi. (TČ-215 u velikom remontu 1974.god.). Mašinci na brodovima su sumnjali u mogućnost te izvedbe, ali njih nije nitko slušao. Projektanti nisu računali na vodu koja izlazi skupa sa plinovima iz ispušne cijevi...... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3382 on: January 09, 2013, 07:12:31 pm » |
|
Upravo sam zbog rashladne vode i ja pitao. Taj sistem mi nije bio jasan. Uprkos prirubnicama, ja mislim da se nikada nije pokušalo s tim . Bar ja nisam čuo.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3383 on: January 10, 2013, 06:14:35 am » |
|
Upravo sam zbog rashladne vode i ja pitao. Taj sistem mi nije bio jasan. Uprkos prirubnicama, ja mislim da se nikada nije pokušalo s tim . Bar ja nisam čuo.
Da u pravu si, taj projekt nije nikad zaživio, ali su prirubnice ostale na brodovima (zavarene). O ovom problemu smo pisali na 83. stranici ove teme. |
|
|
|
« Last Edit: January 10, 2013, 06:33:41 am by duje »
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3384 on: January 10, 2013, 08:28:38 pm » |
|
Uh, gde nađe 83. stranicu???  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #3385 on: January 10, 2013, 08:54:04 pm » |
|
Uh, gde nađe 83. stranicu??? Zašto kile? Imaš dole padajući izbornik za doć do nje, samo odabereš broj stranice. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #3386 on: January 10, 2013, 08:56:33 pm » |
|
Ma, znam da smo pisali o tome. Nemam volje da sad pretražujem celu temu. Izvinite ako sam nekog doveo u zabludu. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3387 on: January 10, 2013, 09:08:04 pm » |
|
Uh, gde nađe 83. stranicu??? Na Jadranskom vojištu usko vezano za otoke i priobalje Jadrana 70-tih i 80-tih godina uglavnom su građeni podzemni objekti - Potkopi, u svrhu mogućnpsti sklanjanja manjih brodova Flote JRM i obalskih raketnih baterija. Ovi zadnje navedeni uglavnom su bili na otoku Visu, Lastovu i mislim Lošinju, ali nisam siguran za Lošinj. Za brodove uglavnom su bili za TČ-jce, Raketaše i RTOP brodove. To su bili potkopi na Lastovu, Visu, Braču, Dugom otoku, Pelješcu, U Boki na Luštici. Sve su to bili klasični objekti, bez bilo kakve posebne oprene. Služili su samo da bi se moglo s brodovima skloniti unitra. Oni kao takvi su uglavnom i rađeni na područjima daleko od naselja i bilo kakve infrastrukture u smislu vode, struje i slično. Da li bi se kasnije šta mjenjalo i dograđivalo, vjerovatno da, ali već poznati događaji su sve prekinuli. Bilo je i nekoliko potkopa u svthu sakrivanja podmornica, koji su bili nešto i bolje kao opremljeni ali to nije za ovu temu. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3388 on: January 11, 2013, 11:22:36 am » |
|
Na Jadranskom vojištu usko vezano za otoke i priobalje Jadrana 70-tih i 80-tih godina uglavnom su građeni podzemni
objekti - Potkopi, u svrhu mogućnpsti sklanjanja manjih brodova Flote JRM i obalskih raketnih baterija.
Ovi zadnje navedeni uglavnom su bili na otoku Visu, Lastovu i mislim Lošinju, ali nisam siguran za Lošinj.
Za brodove uglavnom su bili za TČ-jce, Raketaše i RTOP brodove. To su bili potkopi na Lastovu, Visu, Braču,
Dugom otoku, Pelješcu, U Boki na Luštici. Sve su to bili klasični objekti, bez bilo kakve posebne oprene. Služili su samo
da bi se moglo s brodovima skloniti unitra. Oni kao takvi su uglavnom i rađeni na područjima daleko od naselja i bilo
kakve infrastrukture u smislu vode, struje i slično. Da li bi se kasnije šta mjenjalo i dograđivalo, vjerovatno da, ali već
poznati događaji su sve prekinuli.
Bilo je i nekoliko potkopa u svthu sakrivanja podmornica, koji su bili nešto i bolje kao opremljeni ali to nije za ovu temu.
Da zaboravih pa da se ispravim. Odličnu i kompletnu temu o Svim Potkopima na Jadranskom vojištu moguće je naći ovde na Palubi. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
Offline
Posts: 819
|
|
« Reply #3389 on: January 13, 2013, 06:30:55 pm » |
|
Uh, gde nađe 83. stranicu??? Na Jadranskom vojištu usko vezano za otoke i priobalje Jadrana 70-tih i 80-tih godina uglavnom su građeni podzemni objekti - Potkopi, u svrhu mogućnpsti sklanjanja manjih brodova Flote JRM i obalskih raketnih baterija. Ovi zadnje navedeni uglavnom su bili na otoku Visu, Lastovu i mislim Lošinju, ali nisam siguran za Lošinj. Za brodove uglavnom su bili za TČ-jce, Raketaše i RTOP brodove. To su bili potkopi na Lastovu, Visu, Braču, Dugom otoku, Pelješcu, U Boki na Luštici. Sve su to bili klasični objekti, bez bilo kakve posebne oprene. Služili su samo da bi se moglo s brodovima skloniti unitra. Oni kao takvi su uglavnom i rađeni na područjima daleko od naselja i bilo kakve infrastrukture u smislu vode, struje i slično. Da li bi se kasnije šta mjenjalo i dograđivalo, vjerovatno da, ali već poznati događaji su sve prekinuli. Bilo je i nekoliko potkopa u svthu sakrivanja podmornica, koji su bili nešto i bolje kao opremljeni ali to nije za ovu temu. Na Losinju je bila jedna BROM (dva vozila). Nije bilo uredjenog potkopa, ali je bilo uredjen polozaj. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
