Torpedni čamci klase "Shershen"

[motorista 57 klasa]

Pogledah malo ove svedjane.Ne lici to puno na ove nase TC.To su manji brodovi ,laksi i sa slabijim pogonom od nasih tc.Gledam krmeni val,pa polozaj krme verovatno pri punoj brzini.Oni voze sporije.Cak i na nekim talasima sto je sa 50 cv nemoguce.Zvuk motora i ne lici na M-503A2.Videh i top sa navlakom koja landara u punoj brzini,sto je malo cudno.Ali da ne zakeram puno ,oni voze mozda izmedju 30 i 40 cv:

Ja nisam neki veliki stručnjak, ali naši TČ su za ove MORNARICA. Ovo mi liči na igračke u odnosu na nas.
Kada se vozilo 1700 o/min nisi mogao baš tako komotno da se šepuriš po palubi odneo bi te vetar.

Osim toga moram da kažem ja sam bio mornar motorista. Odnos starešina prema nama je bio izuzetno korektan čak roditeljski.
Od komandanta brigade do direktno pretpostavljenih su bili prema nama OK. Naravno svi smo imali poneku slabost
ali se to "peglalo" na normalan  način. Sve ovo važi za period 79/80.
Da li su i kada promenjeni odnosi u brigadi nije mi poznato.

[duje]

Moje viđenje mijenjanja odnosa između oficira i podoficira (mogu govorit samo za brigadu TČ).

Kad su počele dolazit generacije, koje su se skupa školovale u MŠC, postalo je nekako familijarnije. Ipak su bili više povezani za vrijeme školovanja, viđali su se četri godine, skupa se bavili sportom.... Takve odnose je trebalo barem malo promijeniti, jar vojni kolektiv ne trpi familijarnost. Na kažem, da je to važilo za sve, ali je bilo to uočljivo. Subordinacija je zakon i tu nema mrdanja. Kod brzih manevara i plovidbe, izvršiš naređenje, a ne tražiš da ti nadređeni objašnjava zašto bi ti to trebao izvršit - nema ubjeđivanja. Teško je odvojit privatni odnos od službenog.

Kod slobodnih aktivnosti takav odnos nije potreban, ali bilo je i takvih koji se nisu mogli "opustit" čak u igranju nogometa, pa je bilo situacija: "druže st. vodniče dodajte mi loptu (balun)", i tako traje utakmica, druže st. vodniče dodajte mi loptu (balun)",  kad u jenom trenutku st. vod popiz..., šutne loptu (balun) iz igrališa i kaže poručniku: "je..te st. vodnik, pa opusti se više jedanput, nismo u stroju!"

Ako se tog događanja sječa naš forumaš, potvrdit će to. A nogomet se igrao u Šibeniku. 

[ORIĆAREB]

Ih, ko se toga nebi sjetio. Ali necemo ga imenovati. Ipak najljepse utakmice su nam bile u Plocama
na onom pjeskovitom terenu.
Dosta smo ranije pisali o nasoj posadi na TC-215. Bili smo i drugari i dobri radnici i druzili se i na poslu i u
slobodno vrijeme.
Ali najbitnije je to sto smo znali svako svije mjesto i svoj cosak. Imali smo izgradjenu vojnicku kulturu
i odnose i u svakoj situaciji se postovala vojnicka subordinacija.

[ORIĆAREB]

 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Jedan prekrasan prizor izbjegavanja avio napada na kolonu
TČ, RČ brodova.

Rijetko viđen prizor, a skoro nikad onih koji nisu u zraku...

[Snowy]

 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Jedan prekrasan prizor izbjegavanja avio napada na kolonu
TČ, RČ brodova.

Rijetko viđen prizor, a skoro nikad onih koji nisu u zraku...

To je iz nekog video clip-a?

[duje]

 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Jedan prekrasan prizor izbjegavanja avio napada na kolonu
TČ, RČ brodova.

Rijetko viđen prizor, a skoro nikad onih koji nisu u zraku...

To je iz nekog video clip-a?

Da, pogledaj u temi  "Snimljeni kolaž sa vežbe "Podgora '72", na kraju snimka.
 

[momo PT61]

 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Jedan prekrasan prizor izbjegavanja avio napada na kolonu
TČ, RČ brodova.

Rijetko viđen prizor, a skoro nikad onih koji nisu u zraku...

IZVANREDO!

[ORIĆAREB]

Transport torpeda za JRM iz Rusije

O trpedima koja su se koristila u JRM sa brodova tipa "Shersheni", pisali smo na dosta mjesta u ovoj temi.

Kako je već ranije naglašeno torpeda su se čuvala i skladištila na Torpednim stanicama u Šibeniku i Boki.
U nekoliko navrata bilo je interesovanja kako su ta torpeda transportovana u Yugoslaviju iz Rusije, pošto
su od njih kupljena. Evo šta kaže naš kolega "lovac" koji je inače decenijama upravo se bavio njima i raketama.
Prenosim njegov originalni post sa jedne manje poznate teme i mislim da i jednim dijelom pripada i ovde.

"Torpeda su u torpednu stanicu dopremana železnicom, brodom, kamionima, ali nikada kompletna, već u rastavljenom stanju.
Delovi torpeda su pakovani u specijalne - namenske metalne kontejnere, koji su obezbeđivali siguran i bezbedan transport na
velike udaljenosti.

Konkretno, za torpedo 53-VA pakovanje se vršilo na sledeći način:

BOJEVO TORPEDO

-  Trup tropeda (274.002.000) prema listi pakovanja sa r/d – u hermetički kontejener (002.01.000);

- Bojeva glava (274.001.SN) prema listi pakovanja sa r/d – u hermetički kontejener (002.02.000);

- Paljbeni mehanizam (M 825.01.016) i njegovi delovi prema listi – u kontejener (002.21.000);

- Podsticajni metak (130.02.016 MSN) prema lsiti pakovanja – u kontejener (002.22.000);

- Detonatori i upalne kapisle (50-4 i 50-3), meci razgrejača TZP-3 MU – u hermetične metalne sanduke – prema listi pakovanja;

- Uređaj za samonavođenje (274.080.000) prema listi pakovanja – u hermetički kontejener (ŠH4.056.013)

- Nekontaktni upaljač sa prijemnim (274.091.000) i elektronskim (274.093.000) uređajem, zajedno sa blokom za napajanje uređaja za samonavođenje (274.086.000) – u hermetički kontejener (ŠH4.056.041);

-  Smerni ravnač (žiro blok 2020.02.001 + relejni blok 2020.02.004-I + postavljačka glava 2020.01.005) i uređaj za stabilizaciju poprečnog nagiba torpeda (274.008.000) – u hermetički kontejener (2020.02.051.000)

VEŽBOVNO TORPEDO

- Trup torpeda (P.274.002.000) zajedno sa cilindričnim nastavkom zajedno sa r/d  – u hermetički kontejener (002.01.000);

- Vežbovna glava (P 274.003.000) zajedno sa r/d – u hermetički kontejener (002.02.000)

-  Autograf – brzinomer (P 001.04.020-I) – u sanduk

Ostali delovi koji su identični sa bojevim torpedom – pakuju se identično."


Zahvaljujem se kolegi "lovcu"...

[lovac]

Samo da skrenem pažnju palubarcima koji ne poznaju torpedno oružje:

prelepa slika ispaljivanja koju je Ćira postavio na ovoj strani - vidi se da torpedo dimi samo tako.... To je pokazatelj da je pogonski motor startovao.
Izduv sagorelih gasova je kroz osovinski vod torpeda.

[Solaris]

Ma sve nešto tražim ali nikako nać, gdje smo ono pisali o Nihrom antenan.
U stvari zanima me zašto Shersheni imaju jednu a Osa dvije antene. Zar to nije ista tipa broda ?

poz.

[Brok]

 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Jedan prekrasan prizor izbjegavanja avio napada na kolonu
TČ, RČ brodova.

Rijetko viđen prizor, a skoro nikad onih koji nisu u zraku...

Ćiro, ovo je neka poznatija veća vežba, ako ti je poznato?
Baš je lepa fotografija.

[ORIĆAREB]

Ma sve nešto tražim ali nikako nać, gdje smo ono pisali o Nihrom antenan.
U stvari zanima me zašto Shersheni imaju jednu a Osa dvije antene. Zar to nije ista tipa broda ?

poz.

Sve je objašnjeno na ovom postu .

A to je otprilike ovako glasilo:

“Da bi se to postiglo na TČ/RČ brodovima ''Nihrom'' je raspolagao sa tri antene. Jedne kruškaste na vrhu jarbola za neusmjereni rad i sa još dvije za usmjereni rad. Radi lakšeg shvatanja prikazane su  antene i na RČ i na TČ brodu. Na RČ brodu postojale su dve rešetkaste antene. Jedna ispred jarbola i koristila se za sinhroni i usmjereni rad sa radarom Rangout (isti kao i Baklan, ali za upravljanje raketnom vatrom). I druga iza jarbola za sinhroni i usmjereni rad sa radaraom RIS. Ista je situacija i sa TČ brodom s tim sto za rad sa Baklanom nije postojala posebna rešetkasta antena već je to bilo fizički uklopljeno na samoj anteni Baklana pa se nevidi, a za rad sa RIS-om postojala je  posebna rešetkasta kao i na RČ, i nalazi se iza jarbola.”

[ORIĆAREB]

 

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Jedan prekrasan prizor izbjegavanja avio napada na kolonu
TČ, RČ brodova.

Rijetko viđen prizor, a skoro nikad onih koji nisu u zraku...

Ćiro, ovo je neka poznatija veća vežba, ako ti je poznato?
Baš je lepa fotografija.

Ma ko će ga sad poslije toliko vremena znati. Taj sam prizor "isčup'o" iz onog miksanog video koga je mislim Trpe
ptiložio prije 20-tak dana o vježbama JRM.

[MOTORISTA]

Hvala za ovo objašnjenje Ćiro.

Ono što mene interesuje su iskustva posada sa ovim uređajem. Kako se on pokazao u eksploataciji?

[Brok]

Hvala u svakom slučaju na nesvakidašnjoj fotografiji.