|
Title: Kinesko RV odabralo novi školsko-borbeni avion Post by: dexy on June 08, 2010, 07:48:47 pm 07.06.2010.
Kineska vojska je odabrala novi školsko-borbeni mlazni avion. U konkurenciji fabrika Guizhou i Hongdu, i njihovih školsko-borbenih mlaznjaka, kinesko RV se odlučilo za proizvod fabrike Guizhou - JL-9 poznat još i pod nazivom FTC-2000 "Planinski orao". Avion je imao oštru konkurenciju u L-15 školsko-borbenom avionu koji je razvijen na bazi ruskog Yak-130. JL-9 je u suštini redizajnirani MiG-21 koji kinezi proizvode pod nazivom J-7. Početkom devedesetih su redizajnirali krilo i počeli proizvodnju modela J-7E sa duplom deltom. Na JL-7 je urađen i redizajn prednjeg dela trupa, uvodnik više nije u nosu već ima dva bočna uvodnika. Nosni deo je sada slobodan da primi elektronsku opremu i radar opciono. Kabina je moderna i ima tri višenamenska displeja, a obzirom da je u pitanju trenažni dvosed, zadnje sedište je izdignuto za 280mm u odnosu na prednje. Iako je avion školsko-borbeni, ima veoma velike borbene mogućnosti i širok spektar naoružanja, pa tako može nositi rakete vazduh-vazduh malog i srednjeg dometa, kao i razne vođene i nevođene rakete i bombe. Pogonsku grupu čini jedan motor WP-13F(C) potiska 44.1 kN bez, odnosno 66.7 k sa dodatnim sagorevanjem. Avion je nadzvučni i može da leti maksimalno 1.5 Maha. [attachment=1] http://www.youtube.com/watch?v=y2Pq074AK4g Quote Video: China selects the Mountain Eagle? The People's Liberation Army Air Force of China may have selected the JiaoLian-9 as its next trainer. Gary Parsons - 7-Jun-2010 June 7: Alert 5 reports that the People's Liberation Army Air Force (PLAAF) of China has selected the JiaoLian-9, also known as FTC-2000 Mountain Eagle (Shanying), as its preferred advanced jet trainer over its competitor, the L-15. Developed by the Guizhou Aviation Industry Group Co. (GAIGC), the JL-9 first flew on December 13, 2003 in competition with the Hongdu Aircraft Industry Group’s (HAIG) L-15 for the contract for the PLAAF’s next-generation trainer. The JL-9 is based on the company’s JJ-7 fighter-trainer, in service with the PLAAF since the early 1980s. Izvor: key.aero Title: Re: Kinesko RV odabralo novi školsko-borbeni avion Post by: Bozo13 on June 08, 2010, 08:36:55 pm To, da se iz školskih avijona radi jurišnike sam čuo, ali da se iz lovca radi školske avijone..
Zar nije Mig 21 poprilično težak za pilotiranje ili se to kompenzira FBW? Hvala LPB Title: Re: Kinesko RV odabralo novi školsko-borbeni avion Post by: dexy on June 08, 2010, 08:50:18 pm Jeste ali od modela J-7E ima novo krilo koje se koristi i na ovom školsko borbenom avionu i koje mu daje mnogo bolje letne osobine.
Title: Re: Kinesko RV odabralo novi školsko-borbeni avion Post by: MOTORISTA on June 08, 2010, 08:51:41 pm MiG-21 jeste težak za pilotiranje, ali ovo je 385 modifikacija te letelice koju kinezi prave. Povećali su površinu krila i sigurno ima FBW komande. Oni se nadaju da će uspeti da ga prodaju svojim tradicionalnim kupcima, tako da nema sumnje da su ga dobro sredili.
Title: Re: Kinesko RV odabralo novi školsko-borbeni avion Post by: dexy on June 13, 2010, 01:22:31 am Izgleda da nije baš sve izgubljeno za L-15, odnosno JL-15 kako se zove verzija za kinesko RV, obzirom da je pre par dana obavljena ceremonija silaska sa proizvodne trake šestog primerka koji ima motor sa dodatnim sagorevanjem AI-222K-25F, bolju avioniku i izmenjen nos radi smeštaja radara:
[attachment=3] [attachment=1] [attachment=2] Izvor: China Defense Blog (http://china-defense.blogspot.com/) Title: Re: Kinesko RV odabralo novi školsko-borbeni avion Post by: duje on October 29, 2015, 04:23:08 pm Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/ Kineski kadeti počeli koristiti JL-9 napredni avion za obuku Datum objave: 29.10.2015 Kinesko ratno zrakoplovstvo uvelo je u uporabu Guizhou JL-9 napredni avion za obuku na zrakoplovnoj vojnoj akademiji. Zrakoplov, nazvan FTC-2000 Mountain Eagle, počeo je sa obukom kadeta 18. listopada, navodi se u kratkom priopćenju na web stranici kineskog ministarstva obrane. Ona dodaje da je tip, koji zamjenjuje Chengdu JJ-7, prvi put uveden u zrakoplovstvo u 2011. U izjavi se dodaje da je taj tip pogodan za pripremu pilota zrakoplova, kao što su J-7, Shenyang J-8, Chengdu / Pakistan Aeronautical Complex JF-17 i Suhoj Su-27. JL-9 pogoni motor Guizhou Liyang WP-13 turbojet. Jedan letak o FTC-2000 distribuiran je 2012. na Air Show China u Zhuhaiju navodi da avion može podnijeti maksimalno G-opterećenje 8G te može postići maksimalnu brzinu od Mach 1.5. Zrakoplov ima pet čvrstih točaka, od toga tri nose spremnike goriva i 23mm topa. |