23.10.2011. | 17:32
EKIPA S FESB-a KONSTRUIRA PRVI SPLITSKI BOLID ZA UTRKU U BRITANSKOM "SILVERSTONEU"
Splitski studenti grade formulu: Bolid će za 3,2 sekunde moći potegnuti brzinu od 100 km/hPo danu studiramo, a po noći izrađujemo formulu. Kazao nam je to
Nikola Matulić, student četvrte godine splitskog Fakulteta elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, voditelj projekta za motor buduće studentske formule, s kojom će se FESB natjecati na međunarodnoj utrci ovakvih bolida pod nazivom “Formula student” u srpnju iduće godine u Engleskoj.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Splitski studenti i inovatori s dijelom konstrukcije bolida koji će poslije utrke ostaviti FESB-uTo natjecanje su početkom osamdesetih godina prošlog stoljeća pokrenuli strojarski inženjeri i održava se svake godine diljem Europe: od Njemačke, Italije, Velike Britanije do Mađarske...
Svibanj dogodine
Prvi put šasiju prve splitske formule, zajedno s kotačima, upravljačem, motorom i sjedalom, studenti su spojili na svom štandu u okviru poduzetničkog sajma SASO na Žnjanu.
- Ovo je prvi put da smo na FESB-u napravili formulu. U projekt smo krenuli prošle godine. Do svibnja iduće godine ćemo završiti izradu bolida, nakon čega slijedi probna vožnja. Vidjet ćemo ima li kakva prikladna staza u okolini Splita ili ćemo testiranje obaviti na Grobniku kod Rijeke - kazuju nam ponosni studenti.
Šasija formule je od posebne legure, krom-molibdena, koja je vrlo lagana i izuzetno čvrsta. Oklop, odnosno trup, bit će od karbona. Pojedinačno gledano, najskuplji dio je motor. Riječ je o Hondinu motoru od 600 kubika i 100 konjskih snaga koji vrijedi oko 70 tisuća kuna.
- To nam je ograničenje kubikaže i snage definirano pravilnikom natjecanja. Bolid će za 3,2 sekunde moći potegnuti brzinu od 100 kilometara na sat, a maksimalna brzina bit će oko 200 kilometara - govori nam Matulić.
Goran Jeličić, student pete godine strojarstva, inače voditelj projekta kočnica i prijenosa ovog bolida, pojasnio nam je posebnosti upravljača.
- Upravljač je identičan onima koje koriste bolidi u utrci “Formula 1”. Dakle, apsolutno sve komande nalaze sa na upravljaču. Treba reći kako će samo natjecanje ocjenjivati profesionalni inženjeri “Formule 1” - objašnjava nam Jeličić.
- Ima li ograničenja u visini budućeg pilota ovog bolida? - pitamo studente.
- Nema. Bitno je samo da vozač u roku od 5 sekundi može izaći iz bolida - kaže Jeličić.
- Tko će sjesti za upravljač kada bude utrka u Engleskoj? - interesira nas.
- Pa vjerojatno netko od nas studenata ili čak netko od profesionalnih carting vozača, imamo već nekoliko ponuda. Vidjet ćemo još, neće biti lako odlučiti... - uz osmijeh će Jeličić.
Slalom i proklizavanjeNa legendarnoj stazi Silverstone pokraj Londona, na kojoj se održavaju utrke “Formule 1”, splitska formula natjecat će se u više kategorija: ubrzanje, proklizavanje, autoslalom, izdržljivost, potrošnja, dizajn i održivost.
Splitska formula, sa svim troškovima, koštat će nešto manje od pola milijuna kuna.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pokusna vožnja dogodit će se u splitskoj okolici nađe li se primjeren poligon,
ili na poznatoj grobničkoj stazi- Izgled formule je potpuno naša ideja, ograničenje je samo mašta naših projektanata. Naravno, ograničenja kubikaže koja ne smije prijeći broj 600 - kaže Igor Banovac, student pete godine, šef elektronike projekta.
Inače, budući FESB-ov bolid dug je 2,3 a širok 1,6 metara. Ovi vrijedni studenti sklapaju ga u jednoj od prostorija fakulteta. Kako kažu, dijelove nabavljaju po Europi, a sam fakultet, koliko može, financijski pomaže.
- No, svaki sponzor ili donator je dobrodošao - poručuje ekipa s FESB-a.
- Nakon što odvozimo utrku u Engleskoj, darovat ćemo bolid našem faksu. Neka buduće generacije studenata vide formulu i neka nastave dalje - poručio je Nikola Matulić s početka priče.
Denis Krnić
Snimio Ante Čizmić / Cropix
Čvrsta ekipa•• Tim Motorvoditelj: Nikola Matulić, članovi: Željko Penga, Filip Grubišić Čabo
•• Tim Ovjesvoditelj: Josip Prančić, magistar inženjer strojarstva član: Davor Matešković
•• Tim Managementvoditelj: Nina Lazić, članice: Anđelina Blažević, Ana Mandić, Glorija Lisica
•• Tim Kočnice i prijenosvoditelj: Goran Jeličić, članovi: Nikša Ćatipović, Ante Šimunović
•• Tim Elektronikavoditelj: Igor Banovac, članovi: Dejan Antić, Luka Matijašević
•• Tim Šasijavoditelj: Dejan Krivić, član: Damir Žderić
•• Tim Tehnička potpora i montaža voditelj: Deni Milišić, članovi: Nikola Maroš, Ivan Granić
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Upravljač splitskog bolida je kao kod prave formule - sve komande su na njemu, kažu studentiMaterijali•• šasijalegura kroma i molibdena, lagana i izuzetno čvrsta
•• trupoklop će biti od karbonskih vlakana
•• upravljačsve komande nalaze se na upravljaču
Izvor:
Slobodna Dalmacija
FESB - Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Splitu