Na južnodonjeckom pravcu, posade raketnih sistema PVO Osa-AKM su 24 časa na dežurstvuPosade protivvazduhoplovnih raketnih sistema Osa-AKM grupe trupa Vostok izvode danonoćne misije pokrivanja vojnih jedinica od vazdušnih udara, uništavajući neprijateljsko oružje za vazdušni napad u južnodonjeckom pravcu specijalne vojne operacije.
Prema Informativnom odeljenju Ministarstva odbrane Rusije, kompleks je apsolutno mobilan i može se prevesti iz marševskog u borbeni položaj za samo tri minuta. Radar sistema PVO
Osa-AKM skenira nebo u režimu sveobuhvatnog panoramskog osmatranja na dometu do 30 kilometara otkrivajući prilično širok spektar ciljeva - avijaciju, krstareće rakete, kao i izviđačke i jurišne dronove ukrajinskih oružanih formacija.
Nakon otkrivanja i potvrde, ciljevi se uništavaju lansiranjem protivvazduhoplovnih vođenih raketa
9M33M3, kojima su naoružani kompleksi. Pored toga, sistem za upravljanje vatrom kompleksa je opremljen optičko-elektronskim nišanskim uređajem, koji obezbeđuje povećanu otpornost na ometanje i mogućnost identifikacije bespilotne letelice za presretanje.
Vojska napominje da posade PVO sistema
Osa-AKM osim vojnih ciljeva, od vazdušnih udara štite i mirne gradove na teritoriji Donjecke Narodne Republike. Stvoreni pre više od pola veka od strane izuzetnih konstruktora SSSR-a, a modernizovani od strane Iževskih oružara, kompleksi
Osa do danas nastavljaju da uspešno izvršavaju borbene zadatke kao deo zajedničke grupe trupa.
„Možemo da pogodimo krstareće rakete, dronove, bespilotne letelice, kvadrokoptere, avione, helikoptere... Imamo mogućnost da pogodimo čak i mali cilj ako je u vidokrugu“, citiraju iz Ministarstva odbrane komandira posade PVO-a sa pozivnim znakom
"Zima".
Sa druge strane, vozač-mehaničar sistema PVO
Osa-AKM sa pozivnim znakom „
Tatarin“ primetio je da je borbeno vozilo kojim upravlja veoma zgodno i lako za održavanje, a takođe ima i veoma dobru sposobnost kretanja i manevrisanja. Pored toga, zahvaljujući jedinstvenim karakteristikama trupa raketnog sistema PVO, on je sposoban da prepliva vodene prepreke bez postavljanja pontonskih prelaza.
„Vožnja je udobna kao u SUV-u, osim što nema klimu. Inače, sve je ergonomsko, sve je pri ruci. Može se voziti svuda, po bilo kom terenu... Uključio sam pogon na sva četiri točka – i išao sam gde sam hteo“, rekao je
„Tatarin“ novinarima vojnog resora.
Kompleksi
Osa počeli su da ulaze u službu sovjetske vojske početkom 1970-ih i od tada su više puta modernizovani u
Iževskom elektromehaničkom zavodu (IEMZ) Kupol (deo
Koncerna AD VKO Almaz-Antej). Uprkos poodmaklim godinama, borbena vozila i dalje služe u vojsci Rusije i mnogih drugih zemalja sveta.
Takođe je vredno napomenuti da su stručnjaci iz
Kupol IEMZ izvestili o razvoju programa modernizacije koji je približio taktičko-tehničke karakteristike modernizovanog kompleksa
Osa-AKM nivou sistema PVO
Tor-M1, što će značajno „ produži mladost” zaslužnog veterana PVO.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Izvor