PALUBA
May 16, 2024, 06:28:21 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Boeing KC-767  (Read 2113 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« on: July 18, 2014, 05:32:08 pm »

Kao zamjena za ostarjeli leteći tanker KC-135 (koji proizlazi iz putničkog 707), pojavio se model KC-767. USAF bio je zainteresiran za 100kom.

Avion je modrene konstrukcije, izrađen iz  Al legura kompozirnih materijala i kevlara, što mu osigurava postojanjost i izdržljivost. Osnovnom modelu 767 su za tankersku verziju ugradili dodatne rezervare za gorivo, pumpe i distribucijski sistem, smješten u prtljažnom prostoru i “trbuhu”, tako da je kabina oslobođena za teret ili putnike. Avion tako u jednoj misiji može prevozit teret, ljude a i gorivo.
U transportnoj verziji može primit 19 standardnih paleta 463L, u putničkoj verziji 200 putnika. U kombiniranoj verziji 10 paleta i 100 putnika.

Oprema za prepumpavanje goriva je dvostruka (teleskopska – ispod trupa i fleksibilna - u krilima). Kapacitet teleskopske cijevi je 2.220l/min, fleksibilna 1.500l/min.

Boeing nudi dvije vrste motora: Pratt&Whitney PW4062 sa 282kN potiska i General Electric CF6-80C2 sa 276kN potiska

Tip: leteći tanker, transporter
Motor: dva turboventilacijska GE CF-680C2 sa po 276kN potiska
Raspon krila: 47,57m
Dužina: 48,51m
Visina: 15,85m
Teretna kabina: dužina – 33,93m; širina – 4,72m
Max. polenta težina: 179.170kg
Gorivo: 106.486kg
Max. brzina: 0,8M
Plafon: 11.550m
Dolet: 12.325km
(podaci revija Obramba 2002.g)


* 767 tanker 5.jpg (280.04 KB, 658x495 - viewed 49 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #1 on: July 18, 2014, 05:33:20 pm »

slike:


* 767 tanker 1.jpg (38.4 KB, 600x452 - viewed 57 times.)

* 767 tanker 2.jpg (19.41 KB, 500x333 - viewed 69 times.)

* 767 tanker 3.jpg (47.19 KB, 600x480 - viewed 52 times.)

* 767 tanker 4.jpg (161.99 KB, 900x600 - viewed 64 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #2 on: August 28, 2014, 01:35:14 pm »

Vir:Defender hr
http://www.defender.hr/

Izraelski IAI ponudio Poljskoj modificirani 767 tanker

Datum objave:
28.08.2014

Izrael Aerospace Industries (IAI) ponudio je Poljskoj tanker konverziju aviona Boeing 767 sa novim fly-by-wire (FBW) sustavom za potrebe nadopune gorivom borbenih poljskih aviona F-16 kojih je trenutno 48 u sastavu poljskih zračnih snaga, prenosi Flightglobal.com.

Trenutno se Varšava oslanja na Boeing C-17 kojim upravlja NATO-ov konzorcij za strateški zračni prijevoz kako bi zadovoljila svoje potrebe opskrbe gorivom u zraku.

IAI ponuda uključuje verziju tankera sa sondom i meta-konus sustavom koji je također kompatibilan sa 67 ruskih RAC MiG-29 i Suhoj Su-22 borbenih aviona u sastavu poljskog ratnog zrakoplovstva. IAI nudi najnoviju verziju tankera u suradnji sa poljskom tvrtkom PGZ.

Izraelska tvrtka nedavno je provela uspješne probne letove na preuređenom 767-300ER sa novim FBW sustavom.


* article-gallery-big-1409170783_323.jpg (34.15 KB, 624x427 - viewed 64 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #3 on: January 22, 2015, 12:31:44 pm »

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

IAI nastoji dovršiti posao sa brazilskim tankerima 767-300ER

Datum objave:
22.01.2015

Brazilsko ratno zrakoplovstvo i Israel Aerospace Industries (IAI) su obnovili pregovore za konverziju tri brazilska Boeinga 767-300ER u tankere, prenosi Flightglobal.com. Pokušaji da se finaliziraju uvjetima sporazuma - dogovorenog sredinom 2014. godine - bili su sprječeni izborima održanim u Brazilu u listopadu prošle godine. Inicijalni sporazum sa IAI potpisan je prošle godine, ali detalji oko plana konverzije nisu bili završeni.

Jedan od zrakoplova bi trebao proći konverziju u Izraelu, dok druga dva aviona to isto trebaju proći u Brazilu u pogonima TAP podružnice TAP Manutenção e Engenharia Brazil. Nakon što postanu operativni, avioni 767s će ponovno davati potporu brazilskim zrakoplovnim snagama nakon što budu umirovljena četiri aviona Boeing KC-137. IAI je sličan projekt odradio za Kolumbiju.


* article-gallery-big-1421919757_153.jpg (63.44 KB, 600x366 - viewed 60 times.)
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 23 queries.