duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1185 on: June 07, 2011, 12:37:11 pm » |
|
Susret torpeda i cilja određene dužine.
Do sada smo promatrali (u TTG i TTB) kao da je cilj točka. Međutim, u stvarnosti cilj, objekat koji želimo pogoditi nije točka več brod-objekat sa svojim dimenzijama (L,G,H), a to znači da rješavamo susret torpeda i broda-objekta određenih dimanzija. Unošenjem i razmatranjem dimenzija broda-objekta, a ne točke imamo pojavu novih faktora-pojmova: -površina pogađanja -interval pogađanja Kod ovog trokuta torpednog gađanja pojavljuju se pojmovi: c=točka cilja G= mjesto gađača De=daljina do cilja (na skici označeno samo sa "e") S=točka susreta TR i cilja qc=kursni ugao cilja NT nišanska točka theta=udarni ugao L=dužina cilja
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1186 on: June 07, 2011, 12:39:46 pm » |
|
Što znači pojam: površina pogađanja
|
|
|
Logged
|
|
|
|
genticd
mladji vodnik
Offline
Posts: 168
|
|
« Reply #1187 on: June 07, 2011, 03:07:00 pm » |
|
Naravno da bi u slucaju bezanije od vlastitog torpeda posebno dali sve od sebe a i od motora.A sad bi se mogli malo odmoriti i u slavu svega popiti po hladno pivce.Ziveli!Ta tacka susreta mi se momentalno najvise svidja!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #1188 on: June 07, 2011, 06:28:39 pm » |
|
Naravno da bi u slucaju bezanije od vlastitog torpeda posebno dali sve od sebe a i od motora.A sad bi se mogli malo odmoriti i u slavu svega popiti po hladno pivce.Ziveli!Ta tacka susreta mi se momentalno najvise svidja!
Reci "Genta" gdje si da se dogegam..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
genticd
mladji vodnik
Offline
Posts: 168
|
|
« Reply #1189 on: June 07, 2011, 10:24:12 pm » |
|
U Valjevu,znaci valjevsko pivo!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1190 on: June 08, 2011, 11:46:31 am » |
|
Način izvođenja lovnog kursa jednim brodom na cilj koji se kreče-vozi.
TČ koji je u momentu zauzimanja polazne pozicije u sektoru povoljnih Qc najčešče u toku približavanja želi zadržati taj Qc, smanjiti daljinu do cilja (Dc) na daljinu plotuna (Dpl). Da bi to ostvario koristi se metodom lovnog kursa (LK) i izvodi ga na sljedeči način. Po dobivenoj komandi TČ okreče u kurs kojim če zadržati početni smjer (Sp) na cilj. Ovu metodu primjenjuje kada je unaprijed procjenio elemente kretanja brod colja (Vc i Qc). Ukoliko nije onda okreče u približan LK. Lovni kurs (LK) se dobije po formuli: LK= So+- 20stepeni ako je Vc manja od 24čv LK= So+- 20stepeni ako je Vc veča od 24čv
U tom kursu vozi sve do momenta otvaranja art. vatre cilja (ako je ima) radi čega če voditi manevar izbjegavanja. U tom slučaju kurs održavanja smjera (Kos) jednak je generalnom kursu (Gk) TČ vrši promjenu kursa za +-30 stepeni i vozi u tom kursu 30sek do 1min. (cik-cak) približno jednu minutu do lansiranja vrača se u lovni kurs (LK) i u tom vremenu provjerava ranije procjenjene elemente putem smjera na cilj. U slučaju promjene, vrši se samo korektura Qc a ne Vc, za 5 do 10 stepeni poslije čega smatramo elemente točne za praksu. Nakon uvedene popravke Qc, TČ okreče u borbeni kurs (BK), i vozi najviše 3min. radi nišanjenja i lansiranja. TČ poslije lansiranja energično okreče u kurs izlaza (Kizl) iz toprpednog napada (TN) u suprotnom smjeru kretanja cilja, da što prije izađe iz borbe.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 503
|
|
« Reply #1191 on: June 08, 2011, 12:00:27 pm » |
|
Duje,jedno pitanje.na slici je kurs izlaska iz borbe(Kizl) okrenut prema cilju.Nebi li on trebao biti okrenut dalje od cilja(desno),ili je u trenutku okreta u Kizl cilj već presjekao uzdužnicu našeg broda?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #1192 on: June 08, 2011, 12:09:53 pm » |
|
Duje,jedno pitanje.na slici je kurs izlaska iz borbe(Kizl) okrenut prema cilju.Nebi li on trebao biti okrenut dalje od cilja(desno),ili je u trenutku okreta u Kizl cilj već presjekao uzdužnicu našeg broda?
Mislim da bi tu znalci artiljeriske struke najviše rekli. Pretpostavljam da teorija o takvom načinu izvlačenja najviše zadaje muke protivničkoj artiljeriji. Također tim načinom je silueta vlastitig broda najmanja za neprijatelja, u tim kritičnim trenucima, što je vrlo bitno.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1193 on: June 08, 2011, 12:58:21 pm » |
|
Duje,jedno pitanje.na slici je kurs izlaska iz borbe(Kizl) okrenut prema cilju.Nebi li on trebao biti okrenut dalje od cilja(desno),ili je u trenutku okreta u Kizl cilj već presjekao uzdužnicu našeg broda?
Mislim, da se je K-dant ovoga TČ pravilno odlučio, jer ne vjerujem, da bi brod-cilj promjenio kurs, on ga zadržava ili barem po logici bježi (okreče livo). A i Orićareb je dao pametno ojašnjenje. Ali u svakom slučaju K-dant odlučuje. Kod velikih brzina na TČ tipa 211 je na 2200 okretaja otklon kormila samo nekoliko stepeni (koliko se sječam max. 3stupnja
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1194 on: June 09, 2011, 05:26:26 am » |
|
Manevar pri torpednom napadu broda iz oštrih Qc
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1195 on: June 09, 2011, 05:28:20 am » |
|
Manevar lovnog kursa (LK) "D" (brod-cilj) stoji
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1196 on: June 09, 2011, 05:30:37 am » |
|
Manevar lovnog kursa (LK) "D" (brod-cilj vozi)
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1197 on: June 09, 2011, 05:37:46 am » |
|
Manevar metodom kursa popravke "D" cilj-brod-stoji
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #1198 on: June 09, 2011, 06:45:39 am » |
|
Poštovani Duje i Ćiro prateći ove vaše postove o torpednom napadu mislim da je sa takvim znanjem i obučenošću 17 brtč sigurno spadala u najbolje jedinice bivše nam države i vojske.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1199 on: June 09, 2011, 08:19:41 am » |
|
Mogu govoriti samo u svoje ime. Posao sam shvačao ozbiljno, i radio sam koliko sam mogao. na bolovanja nisam išao, osim kad su me odnjeli sa broda u bolnicu. Jeli to bilo dobro, ja mislim da je i nije mi danas žao. Moram priznati, da sam volio brod i more, nije mi bilo svejedno kakvo mišljenje su imali o meni, a i o brodu. Danas možda to izgleda malo "otrcano". Svaki od nas na brodu bio je sposoban obavljati barem dvije dužnosti, što je bilo nužno s obzirom na tehniku onog vremena. Da je bilo među nama i onih, koji nisu imali pravilan odnos prema tehnici, nisu bili motivirani, bilo je i takvih, no takvi su brzo otišli svojevoljno, a komanda jih nije sprečavala u toj namjeri. O obučenosti mogu govoriti "nadležni" u ono vrijeme, da smo bili motivirani, to jesmo.
Jesmo li bili najbolji, neznam. U svim vojaskama se smatra, a tako se i predstavlja, da su najbolji "specijalci, komandosi itd." Mi smo se trudili i izvršavali zadatke sa velikom odgovornošču. TČ (pa i stari Higinsi) bili su poznati pa izvršavanju humanitarnih vožnji. (onda još nije bio sistem helikopterskog spašavanja i prevoza sa otoka) Puno je bilo takvih vožnji u svim uslovima. Uspješno završena takva vožnja bila nam je zadovoljstvo.
|
|
« Last Edit: June 09, 2011, 08:26:19 am by duje »
|
Logged
|
|
|
|
|