LUKY
mornar
Offline
Posts: 16
|
|
« Reply #615 on: April 19, 2012, 06:58:04 am » |
|
OK, ima logike, a najvjerojatnije je to i točan podatak. Znači, ipak ne broj ovog zapaljenog, čiji je broj još upitan. Hm, pitati Ončevskog (nadam se da je još živ, zdrav i čio mentalno i fizički).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TNT024
Prijatelj foruma
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 692
|
|
« Reply #616 on: April 19, 2012, 06:54:59 pm » |
|
U specijalnom prilogu lista ODBRANA "ARSENAL 63" strana 28-31 kaže: "... avion 22541 je nadoknada za avion 22516 koji je 08.04.1965 imao požar u letu. Pilot Angel Ončevski uspeo je da sleti, ali je šteta bila prevelika i avion je rashodovan zbog nerentabilnosti popravke.". Sve ostalo je kako "LUKY" navodi. Inače za 19 godina službe na L-12 je ostvareno 23.559 časova i 15 minuta naleta. U udesima je izgubljeno 17 aviona. Poginulo je 11 pilota (9 potporučnika, 1 poručnik i 1 major). Prevrtanje je preživeo 1 pilot. 2 pilota su preživeli udese u kojima su avioni rashodovani zbog nerentabilnosti popravke. 3 pilota su iskočila i prizemljila se bez povreda. U 4 katastrofe piloti su aktivirali sedište SK, ali nisu preživeli. U trenutku iskakanja 3 pilota nisu imali dovoljnu visinu iskkanja, a jedan je udario u avion.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #617 on: April 19, 2012, 08:07:52 pm » |
|
Inače za 19 godina službe na L-12 je ostvareno 23.559 časova i 15 minuta naleta. U udesima je izgubljeno 17 aviona. Poginulo je 11 pilota (9 potporučnika, 1 poručnik i 1 major). Prevrtanje je preživeo 1 pilot. 2 pilota su preživeli udese u kojima su avioni rashodovani zbog nerentabilnosti popravke. 3 pilota su iskočila i prizemljila se bez povreda. U 4 katastrofe piloti su aktivirali sedište SK, ali nisu preživeli. U trenutku iskakanja 3 pilota nisu imali dovoljnu visinu iskkanja, a jedan je udario u avion.
Uh, nezgodan poziv do zla boga. A mladi ljudi.. :'(
|
|
|
Logged
|
|
|
|
LUKY
mornar
Offline
Posts: 16
|
|
« Reply #618 on: April 19, 2012, 09:58:14 pm » |
|
TNTO24, velika hvala za dopunu podataka, čime je ovaj slučaj kompletiran u potpunosti. Nažalost, previše je doživljenih udesa i katastofa u karijeri velike većine profesionalnih zrakoplovaca i teško se sjetiti svih pojedinosti za svaki ponaosob, a osobito nakon povećeg odmaka vremena. Ništa nije savršeno, ali i pored svih najsavršenijih mjera koje ova kompleksna profesija gaji i primjenjuje u obavljanju svoje djelatnosti, dešavaju se velike materijalne štete i što je najtragičnije, gubici ljudskih života. Nitko nije ostao za trajno u zraku, svi su sletjeli, ali je samo pitanje kako.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
LUKY
mornar
Offline
Posts: 16
|
|
« Reply #619 on: April 20, 2012, 03:31:06 pm » |
|
........Pred sam dodir na stanici je rekao "Živela Jugoslavija,živela Rusija"...........
1974 vikao živela Rusija, pa i bolje mu je da nije preživio......... Ma, u tom slučaju što je imao sreće da preživi ajde, ajde. Ta zadnja poruka / parola koju je poslao pred slijetanje preko radio veze je ovdje istinito prenijeta. Nije zbog te njemu drage i u srcu smještene Rusije, koliko je meni poznato, imao nikakvih problema, čak je nakon toga naglo napredovao. Kasnije je kao pukovnik bio komandant 204. lap-a, strah i trepet na aerodromu, da bi poslije bio postavljen za komandanta "zagrebačkog" VAK-a i bio unaprijeđen u čin general majora. Njegovo napredovanje se nije na tomu završilo. Mislim da je neko kraće vrijeme bio i komandant RV i PVO VJ, ali brzo je nekuda nestao.
|
|
« Last Edit: April 20, 2012, 10:46:06 pm by dexy, Reason: Obrisan deo koji krši Pravilnik. »
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 901
|
|
« Reply #620 on: April 20, 2012, 09:55:33 pm » |
|
Da vratimo ovu lijepu temu na kolosjek... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Jedna fotografija rijetke i neobične verzije bez nosnog konusa i radara.
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 556
|
|
« Reply #621 on: April 20, 2012, 10:00:48 pm » |
|
A nije li izgled ove neobične verzije jednostavno posledica rashodovanja aviona.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 901
|
|
« Reply #622 on: April 20, 2012, 10:03:34 pm » |
|
A nije li izgled ove neobične verzije jednostavno posledica rashodovanja aviona.
Avioni naših prijatelja iz Mesopotamije. Na nikad završenom, vječitom remontu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #623 on: April 20, 2012, 10:23:25 pm » |
|
cini mi se da se vidi i 23jka tamo... sta je bilo sa njima? bese prica prosle-preprosle godine da ce da ih rade, pa se ucutase. gde je 23ka sad?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #624 on: April 21, 2012, 12:45:14 pm » |
|
cini mi se da se vidi i 23jka tamo... sta je bilo sa njima? bese prica prosle-preprosle godine da ce da ih rade, pa se ucutase. gde je 23ka sad?
Raspravljalo se ovde negde i o tim 23-ojkama. Mislim da su vraćene iračanima.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 504
|
|
« Reply #625 on: April 21, 2012, 01:56:44 pm » |
|
Bila je čak i slika sa YU oznakama tu negdje...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 151
|
|
« Reply #626 on: April 21, 2012, 02:41:18 pm » |
|
ne sjecam se detalja sa Palube, da je je vraceno ili ne?
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #627 on: April 21, 2012, 05:52:55 pm » |
|
Evo je ta tema ovde. Koliko vidim nismo definitivno zaključili da li su vraćeni ili ne.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 901
|
|
« Reply #628 on: April 21, 2012, 09:33:20 pm » |
|
Evo i jednog "našeg" s pustinjskom šarom...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Po svoj prilici, avioni još nisu vraćeni Iraku. Valjalo bi im naplatiti ležarinu za svo ovo vrijeme i zadržati jednu "dva'estrojku" za muzej. A ostalo neka tovare i ćeraju.
|
|
|
|
treci puk
mladji vodnik
Offline
Posts: 254
|
|
« Reply #629 on: April 21, 2012, 09:47:29 pm » |
|
Može li pojašnjenje zašto su stavljene oznake JRV na tuđe avione?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|