Oklopni izviđački automobil (4x4) BRDM-2 razvijen je 1962. godine u tadašnjem SSSR-u, kao naslednik starijeg vozila BRDM-1. Serijska proizvodnja u fabrici Molotov GAZ je trajala od 1963. do 1989, a vozilo je prvi put javno prikazano 1966 godine. Oklopno vozilo BRDM-2 je proizvođeno za potrebe jugoslovenske vojske od 1967. radi naoružavanja oklopno-mehanizovanih jedinica izviđačkim vozilima.
BRDM-2 (rus. Боевая Разведывательная Дозорная Машина, u prevodu "Borbeno izviđačko/patrolno vozilo") je sovjetski oklopni automobil (vozilo) kome je glavna namena izviđanje. Pored izviđanja upotrebljava se i za razbijanje demonstracija, kao i za praćenje konvoja ili u patroliranju. Drugim rečima na svim mestima gde bi tenk zbog svojih gabarita i nezgrapnosti više smetao nego što bi završio posao prednost ima BRDM-2.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
BRDM-2 u sastavu VSPored osnovne varijante BRDM-2, u našoj vojsci su korišćeni i sistemi na njegovoj šasiji. Među njima su sistem trupne PVO odbrane Strela-1M, lovci tenkova 9P122 i 9P133, radiološko-hemijsko izviđačko vozilo BRDM-2RHB i komandno vozilo BRDM-2U. Kao i najnovija naša (Yugoimportova) modernizacija po nazivu “Kurjak”. Pitanje je kada će započeti neka ozbiljnija serija ovih modernizovanih BRDM-ova.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Kurjak - srpska modernizacija BRDM-2Inače vozila kao što su BRDM-2 su dosta “zahvalna” kada je u pitanju njihova prepravka za neku određenu svrhu, tako su i nastale nabrojane varijane. Od mase primera izdvojiću kako je Kuba razvila verziju BRDM-2 sa minobacačem. Kupola je uklonjena i umesto nje je postavljen minobacač M-38/43 na modifikovan krov. Takođe postavljene ogromne kutije sa municijom i opremom postavljene na zadnji deo krova.
Napred je vozilo oklopljeno sa 14 mm varenih pancirnih ploča, sa strane 7 mm, a na podu svega 3 mm, što posadu sa prednje strane štiti sve od naoružanja do 12.7 mm kalibra , a po bokovima zaštita je sve do kalibra 7.62 mm, sve preko toga, kao i PT mine su ubojne kako za vozilo tako i za posadu.
Posadu BRDM-2 čine četiri člana. U prednjem delu vozila sa leve strane se nalazi vozač, a sa desne strane k-dir BRDM-2. Za osmatranje isprd sebe imaju dva prozora koja u borbi mogu biti i zatvorena čeličnim poklopcima, tada se osmatranje vrši pomoću periskopa.
Nišandžija se nalazi u sredini vozila gde je smeštena kupola sa svojim naoružanjem. Sa strane u sredini vozila se nalaze po tri osmatračka periskopa, i jedan otvor za automatsku pušku (puškarnica). U zadnjem delu vozila je smešten motor sa transmisijom.
Svi članovi posade u vozilo ulaze/izlaze kroz otvore koji su iznad mesta d-dira i vozača.
Naoružanje se sastoji od osnovnog teškog mitraljeza KPVT kalibra 14,5mm. Borbeni komplet je 500 metaka. U ručno pokretanoj kupoli nalazi se i spregnuti mitraljez PKT 7,62mm borbeni komplet je 2000 metaka. Posada u svom borbenom kompletu poseduje svoje lično naoružanje, automatski pištolj M-84 zvani “Škorpion”, ručne defanzivne bombe M-75. Levo od mitraljeza postavljen je teleskopski nišan PP-61A, a za voznju u noćnim uslovima koriste se IC farovi. U vozilu se najčešće nalazi i jedan ručni bacač RPG-7V ili RPG-18.
BRDM-2 ima benzinski osmocilindrični motor GAZ-41, hlađen tećnošću, snage 103 kW. Menjač ima četiri brzine plus jednu brzinu za vožnju unazad. Voilo ima pogon 4x4 što znači da ima pogon na sva četri osnovna točka. Na sredini vozila sa strane postoje i po jedan par manjih uvlačećih (pomoćnih) točkova. Oni se koriste na nestabilnom tj. mekom tlu, gde bi vozilo moglo da “potone” te da se "nasadi" na patos, onda se koriste pomoćni izvlačeći točkovi. Vozilo je opremljeno sa četiri para hidrauličnih amortizera plus lisnate opruge.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Od opreme BRDM-2 još ima, NHB uređaj koji štiti svakog člana posade, radio uređaj R-113, vitlom nosivosti 4.000 kg, inercijalni sistem za navigaciju TNA-2, uređaj za maskiranje vozila dimom na principu ubrizgavanja goriva u auspuh, IC farove i periskope za vožnju i osmatranje noću, kao i valobranom koji služi prilikom plovljenja vozila.
BRDM-2, savlađuje vodene prepreke plovljenjem, brzinom od 10km/h. Za plovljenje se koristi vodo-mlazni uređaj u zadnjem delu vozila.
Savlađuje nagib od 60%, bočni od 30%, rov širine 1,25m i vertikalnu prepreku od 400mm.
Na šasiji izviđačkog automobila BRDM-2 konstruisano je nekoliko vozila za druge namene: komandno-štabno vozilo BRDM-2U, lovci tenkova 9P110, 9P122, 9P133 i 9P148, vozilo za NHB izviđanje i obeležavanje kontaminiranog zemljišta BRDM-2RH, raketni sistem trupne PVO Strela-1M. Postoji i nekoliko modernizacija baznog vozila BRDM-2 - varijanta naoružana topom 23 mm, češka komandna verzija BRDM-VR i iziđačka verzija BRDM-B, poljska vozila BRDM-2M-96, BRDM-2M-97 i BRDM-2M-98.
BRDM-2 se nalazi ili se nalazilo u sastavu oružanih snaga više od 45 država, među kojima su i Srbija i Crna Gora, Hrvatska, Makedonija, Mađarska, Rumunija, Bugarska, Poljska, Češka, Slovačka, Irak, Libija, Egipat... Korišćeno je u velikom broju lokalnih ratova, uključujući i sve ratove na teritoriji bivše SFRJ.
Sa tim da je VS morala da se oprosti tj. da proda 10 vozila BRDM-2.
TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Kalibar glavnog mitraljeza: | 14,5 mm |
Kalibar spregnutog mitraljeza: | 7,62 mm |
Borbeni komplet glavnog mitraljeza: | 500 |
Borbeni komplet spregnutog mitraljeza: | 2000 |
Konfiguracija: | 4x4 |
Posada: | 4 |
Dužina vozila: | 5,75 m |
Širina: | 2,35 m |
Visina: | 2,31 |
Klirens: | 0,34 |
Baza točkova: | 3,1 m |
Masa vozila: | 700 kg |
Snaga motora: | 103 kW |
Specifična snaga: | 14,71 kW/t |
Radijus kretanja: | 750 km |
Kapacitet rezervoara za gorivo: | 290 l |
Maksimalna brzina: | 95 km/h |
Brzina plovljenja: | 10 km/h |
Savlađuje vertikalnu prepreku: | 0,4 m |
Savlađuje rov: | 1,25 m |
Radijus okretanja: | 9 m |
Uspon: | 60% |
Bočni nagib: | 30% |
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
BRDM-2 Lovac tenkova [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
BRDM-2 raketni sistem PVO Strela-1MPriredio iz više izvora:
-Srpski oklop
-Vikipedija
-Naoružanje Paraćin