kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #135 on: March 12, 2012, 03:40:59 pm » |
|
Čini mi se da sam i ja ranije postavio. Vezani su bili preko puta Platforme. Nego, htedoh juče nešto da kažem. Za par godina koliko sam radio u JBB nisam video da je neki od objekata ulazio u Dok krmom. 1998 godine sam radio " Pink Star" na vezu pored malog Doka. Dat je krmeni trim i menjana je pramčana pregrada i pregrada između kargo tanka br 2 i balasta. A nikad veći objekat nisam video nego kad su bili na remontu libijski tankeri, čini mi se da je jedan bio " Zuetina" drugi . . . .? Znaće već Vinta. Što ih spominjem? Zbog toga što ih je Dok jedva i uz ogromne poteškoće digao a previs je bio malte ne do obale na pramcu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #136 on: March 12, 2012, 04:03:22 pm » |
|
Preko puta zaraznog,na celo gata gdje je evo vec par godina SABRINA Da jedan je bio ZUETINA a drugi ELERAKVA(tako nesto),bili su to najduzi brodovi dokovani u JBB
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #137 on: March 13, 2012, 10:35:57 pm » |
|
Mala ispravga,gore sam naveo da je najveci brod dokovan pored ZUETINE bio ELERAKVA,sto nije tacno,ELERAKVA jeste bio dokovan al to nije bio brod velicine ZUETINE,bio je manji,a brod isti kao ZUETINA se zvao ESIDRA.To su bili libiski tankeri duzine 274m i sirene 38m,nosivosti nekih 90tak hiljada tona (sto znaci da su bili samo najduzi dokovani,ne i najveci jer je bilo brodova i po 100-105hiljada tona nosivosti koji su dokovani,konkretno tenkeri singapurske kompanije TANKER PACIFIK). ZUETINA i ESIDRA su bili jedni od posljednje izgradjenih brodova bez dvodna,tj oni su bili brodovi sa jednostrukom oplatom (debljina oplate im je bila 250mm).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #138 on: March 14, 2012, 06:07:54 am » |
|
Od naših brodova treba spomenuti Jugovo, nosivosti 90.000t, ono je takođe bilo u tom doku (1992) Ona oplata je podvodni oklop(250mm), vijerojatno si mislio 25mm. Kod ovolikih brodova je 20mm normalna oplata.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #139 on: March 14, 2012, 08:19:36 am » |
|
25.mm. Mada se ne sećam da je nešto na oplati menjano. Možda i grešim, davno je bilo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #140 on: March 14, 2012, 08:26:41 am » |
|
Da,25mm. Svakome se desavaju greske
|
|
« Last Edit: March 14, 2012, 08:54:16 am by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #141 on: March 14, 2012, 08:51:14 am » |
|
Evo jos koja slika NOVOGRADNJE 713 ili samo ISTRE Glavni pogonski stroj Wartsila 9650kw,pogled na palubu sa komandnog mosta i upravljacki pul
|
|
« Last Edit: March 14, 2012, 08:57:03 am by vinta »
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #142 on: March 25, 2012, 04:14:48 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Već sam postavio slike Kutije za lanac koja je rađena. Sada sam našao crtež! Vinta, može i neka bolja slika " BLEXENA" ?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #143 on: March 26, 2012, 02:22:13 pm » |
|
Ja imam samo onu sa druge stranice topica,al evo dvije sa shipspottinga od mog kolege Drageca Evo i jedne slike kako to izgleda kada se na mali dok razvuce zavjesa
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #144 on: March 26, 2012, 05:59:15 pm » |
|
Hvala, vinta! A bilo je posla na njemu!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Zelja
mornar
Offline
Posts: 45
|
|
« Reply #145 on: March 31, 2012, 07:17:01 pm » |
|
Svaki put kad krenem postat na Palubi glava me zaboli do momenta da skoro odustanem,e slika to large e ovo e ono............... Evo malo i meneeee,radilo se nešto na Svetca,malo dno malo garage neki dableri (Krpljačina) [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Svetac&Perast-došao da iskrca posadu i na prodaju [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Zelja
mornar
Offline
Posts: 45
|
|
« Reply #146 on: March 31, 2012, 07:29:29 pm » |
|
Derk&Dalmatia-Blue Line Veliki dok [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Tehnolog Konihov - Rus Original ,Nosioc posla Tole a pomalo i Jbb [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Phefer Rhena-ili tako nešto nisam siguran,inače Germanishen kompanija radjen ins na bulbu a sve bi to bilo ok da na njemu nije žensko inspektor auuuuuu srećom nisam vodio taj brod,al kolega je htio zadaviti.Znači nije joj teško bilo da dolazi od Azzuro (tu je smještena) i to u koje bilo doba dana- noći. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #147 on: March 31, 2012, 08:26:30 pm » |
|
"PETER RONNA"
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #148 on: March 31, 2012, 08:30:43 pm » |
|
Phefer Rhena-ili tako nešto nisam siguran,inače Germanishen kompanija radjen ins na bulbu a sve bi to bilo ok da na njemu nije žensko inspektor auuuuuu srećom nisam vodio taj brod,al kolega je htio zadaviti.Znači nije joj teško bilo da dolazi od Azzuro (tu je smještena) i to u koje bilo doba dana- noći.
A radi svoj pos'o kako treba i za šta je plaćena. Netreba joj to zamjeriti. Pretpostavljam da bi trebao biti u pravu..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #149 on: March 31, 2012, 09:15:59 pm » |
|
Remont na brodu “Sabrina” italijanske kompanije Logbrin Shipping, koji je preko godinu u Bijeloj, bio je zaključen na 1.650.000 eura. Vlasnik je u toku remonta platio 200 hiljada eura, a ostatak od 1.450.000 eura, prema ugovoru, trebalo je da plati iz dva puta. Predstavnici italijanske kompanije su bili u Bijeloj i saopštili da nisu u mogućnosti da ispoštuju ugovor. Oni su predložili da dug plate u naredne tri godine iz vozarine broda, što je za brodograditelje neprihvatljivo. Predsjednik borda direktora Stanko Zloković kaže da će ako ne postignu dogovor zadržati brod i sudskim putem naplatiti potraživanja od prodaje broda javio je Radio Jadran. I brod “Evropa 92”, građen za prevoz cementa brodovlasnika sa Malte već je nekoliko godina na vezu u Bijeloj. Prije dva mjeseca vlasnik je najavio da više nema interesovanja za brod. U Brodogradilištu kažu da bi trebalo da “stvore uslove da u pravnoj proceduri zakonito prodaju brod” i naplate troškove remonta i ležarine. Brod “Boka” je vezan uz obalu Brodogradilišta po nalogu suda do okončanja postupka. Riječ je o sporu Ministarstva odbrane i vlasnika “Boke”. Od prije godinu I po u Bijeloj je i naftna platforma američke kompanije “Ocean king” . Zbog krize u toj djelatnosti vlasnik je odustao od planiranog remonta. Međutim brodograditelji su do sada “od platforme” prihodovali 700 hiljada eura ili skoro hiljadu eura dnevno. http://www.portalanalitika.me/ekonomija/vijesti/52560-u-bijeloj-do-kraja-februara-10-brodova-na-remontu.html
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|