Koja je razlika izmedju Orla i Orla II? Koji je moga koristiti Maverick i Grom i koje ekadrile su imale Orla II
Orao 2 ima afterburner-e (nemam blage veze kako se ovo zove na nasem) i vise goriva u krilu.
Koliko razumijem svi Orao I su pretvoreni u IJ-22 izvidace .
IJ-22 eskadrile:
351 IAE
353 IAE
J-22 eskadrile su bile
238 LBAE
241 LBAE
242 LBAE - se opremala sa J-22 I jos je imala J-21 u naoruzanju. Koliko razumijem ovo je bila eskadrila za trening ala Operational Conversion Unit
IJ-22 i INJ-22 predserijski Orlovi (u dve verzije rađeni, sa "brkovima" (kanarima) i bez njih) iziviđači, dok su dvosedi služili samo za trenažu tj nisu nosili nikakvu uopremu za izviđanje ili lba zadatke.
J-22 serijski, opet u više verzija zavisno od serije.
U prvoj seriji 25101 (kojim je Marjan Jelen probio zvučni zid u poniranju) i 25102 imali komoru za dopunsko sagorevanje, dok ostali primerci iz te prve serije (25103-25124) nisu imali forsaž.Nije više moglo da se čeka uvođenje aviona u naoružanje (pošto se debelo kasnilo) pa je odlučeno da se avioni uvedu sa baznim motorima dok se u VOC-u ne izvrši kompletan program verifikacije i ispitivanja motora sa komorom za dopunsko sagorevanje.
U drugoj seriji od 25151 do 25164 takođe nisu imali foraž dok su u avione iz druge polovine te serije 25165-25175 bili ugrađeni motori sa KDS.
Treća nezavršena serija 25201-25208 (trebalo je da ide do 25225) je imala forsaž, novi HUD, novu radio stanicu itd....
Faktički su tek avioni iz treće seriji dostigli "obrazac" i bili opremeljeni onako kako je zamišljeno (avioni iz I i II bi tokom remonta bili delimično takođe modernizovani na taj nivno).
Deo jednoseda je dobio i instalacije za Maverick (nije ugrađivano redom na niz aviona, već na razne avione iz različitih serija, kako su dolazili u fabriku ili u VOC na popravke modifikacije isl).
Nj-22 svi proizvedeni od početka imali komore sa dopunskim sagovrevanjem.
Izviđači su bili u
353.IAE (komplet prenaoružana)
351.IAE (pred rat je zbog slanja na remont u eskadrili bilo jedno odelenje izviđačkih orlova dok su u druga dva bili izviđački Jastrebi)
350.IAE ukinuta 1990. planom Jedinstvo-3.U njoj je bilo isto jedno odelenje Orlova izviđača koji su nakon ukidanja eskadrile premešteni iz Tuzle u 351.
i 353. IAE.
A jurišnici u:
238.LBAE
241.LBAE
242. LBAE
Sve tri komplet prenaoružane s tim sto je u podgoričkoj 242. bio i veći broj dvoseda zbog obuke pitomaca 4 godine koji su odabrani da lete na Orlu.
Osim toga Orlova je uvek bilo i u VOC-u (i to od sredine 1980-ih bar po 4-5 komada raznih verzija) za potrebe ispitivanja različitih sistema čija se ugradnja, tj. uvođenje razmatrala na ovaj avion....