Raspodela pogona u dva odeljenja i napred i nazad usložnjava konstrukciju i zaštitu, ma koliko da možda štiti posadu. Danas su pogonski elektromotori smanjenih dimenzija i velike snage, ali ostaje problem dupliranja... koliko se dobije na prostoj transmisiji, jer elektromotori stvarno traže samo prost prenosnik, a njihov obrtni momenat je bekrajan ... toliko se izgubi na masi generatora na osovini dizela ili GT.
и управуљање тенк е доста лаки само се исклучи један ел мотор и друга гусеница имаа веча брзина од друге гусеници и тенк ротира слично као код стари холт парни трактор. Али проблем са електрични мотори је колику су они издржљиви оти данашни мотори се раде са танки жица кој лесно могу да изгоре при јачи ампера, али техника је напредовала во тој сегмент