proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #195 on: June 04, 2012, 09:11:36 pm » |
|
Vjerovali ili ne i ovo je u osnovi fićin brat, naime 50,60 i 70 -tih je u Italiji, a šire bilo mnoštvo karoserijskih radionica koje su na osnovi serijskih modela radili vlastite kreacije.......
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #196 on: June 04, 2012, 09:12:19 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #197 on: June 04, 2012, 09:17:43 pm » |
|
Molim učesnike ovog foruma koji možda imaju slike Yuga sa 5 vrata da tu sliku zadrže za sebe jer će kreatori plodova domaće pameti početi ponovo da proizvode te klozete na točkovima ako ih vide.
Za tu genijalnost ne znam, ali se sjećam da je davno u Autosvetu (slovenski časopis iz doba yuge) bila neka skica ili što već YUGA u sedan izdanju, nešto kao "praktična obiteljska kola" BTW ni Yugo 45 nije produkt zastavinih trustova (koliko god su nas onda u to uvjeravali) već je i on potekao iz Torina i to kao odbačeni projekt (izvorno kao zamjena za FIAT/SEAT 133) pod kodnim imenom FIAT 144 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #198 on: June 04, 2012, 10:41:15 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 848
|
|
« Reply #199 on: June 04, 2012, 11:59:34 pm » |
|
Model sa 4 vrata je 600 Multipla. Koliko pretpostavljam, nije pravljen u većem broju primeraka. Na slici sa Titom je Fiat 500. Proizvodnja Z750 i njegovih izvedenica je prestala, mislim, 1983., a to je znači pre 30 godina. Što je mnogo, mnogo je. Davno. Mogao bi se voziti i danas, ali ne zadovoljava savremene standarde, naročito bezbednosne. Sve što je dobro ima svoje vreme i svoj logičan kraj.
Ne, nije ovo je SEAT i bio je standardna ponuda, FIAT 600 Multipla je izgledao ovako: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] I stara Multipla je podjednako ružna kao i sadašnja, tj. statusni simbol taksiste pripadnika LGBT populacije! SEAT 600 je zakon i žao mi je što tek sada, posle 30 godina saznajem da je i ovako nešto postojalo. Mislim da bi u SFRJ četvorovratni Fića bio hit i da bi se do danas vozio po drumovima. Najveća mana našeg Fiće je što je imao 2 vrata i bio skučen za prosečnu četvoročlanu porodicu, a ovaj sa 4 vrata bi zapušio usta i najljućim protivnicima Fiće Nazionale. Pretpostavljam i da je komforniji za izletničke aktivnosti, naročito vanbračne ( valjda u njemu ne moraju da se stave jaja u pikslu prilikom pokazivanja enterijera drugarici).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 848
|
|
« Reply #200 on: June 05, 2012, 12:08:01 am » |
|
Gledajući po internetu slike ovog Fiće sa 4 vrata primetio sam da se označavao kao SEAT 800 iako je bio izveden od SEAT-a 600D. Proizvodio se od 1963. do 1968. Mala ispravka.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #201 on: June 06, 2012, 04:45:37 pm » |
|
Fića širom ex-Yu prostora.
Lukavac u BiH, Čačak, i Nerežišća na Braču.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: June 06, 2012, 05:02:59 pm by SOLARIS 1972, Reason: ć »
|
Logged
|
|
|
|
madmitch
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 159
|
|
« Reply #202 on: June 19, 2012, 10:26:05 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #203 on: July 11, 2012, 09:49:20 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Bravo ! To je slika. Ovog vidim katkad. Onda ima jedan, znam i čiji je, koji ima prednju haubu vezanu na blatobrane s elastikom, ono za vezivanje prtljage. A čini mi se, da vozi i nekakav kofer na krovu. Pre neke 2 sedmice išli smo s autobusom od LJ prema Kranju. Bus je išao na lijevu traku i išli smo mimo fiće iz Srbije. Dvojica u 750 odličnog izgleda, putnici u autobusu oduševljeni.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #204 on: July 12, 2012, 07:59:52 am » |
|
Ne znam po kom FIAT-ovom projektu su date osnove za Jugo ali sigurno znam da je naš inženjer-dizajner koji je projektovao dizajn Juga, kasnije isprojektovao i višenamensko terensko vozilo "Tara" o kome je već pisano na forumu a koje nikad nije uvedeno u operativnu upotrebu u vojsci. Takođe ako se sećam novinskih naslova iz 90-tih, da je isti inženjer igrom sudbine, poginuo u "Tari" koja je sletela sa puta i isprevrtala se tokom možda i jedne od probnih vožnji čini mi se na jednoj planini u zapadnoj Srbiji. Trenutno nigde ne mogu da pronađem ime tog inženjera. Ali se sećam tih novinskih natpisa.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukador
stariji vodnik
Offline
Posts: 809
|
|
« Reply #205 on: July 12, 2012, 09:28:44 am » |
|
Ne znam po kom FIAT-ovom projektu su date osnove za Jugo ali sigurno znam da je naš inženjer-dizajner koji je projektovao dizajn Juga, kasnije isprojektovao i višenamensko terensko vozilo "Tara" o kome je već pisano na forumu a koje nikad nije uvedeno u operativnu upotrebu u vojsci. Takođe ako se sećam novinskih naslova iz 90-tih, da je isti inženjer igrom sudbine, poginuo u "Tari" koja je sletela sa puta i isprevrtala se tokom možda i jedne od probnih vožnji čini mi se na jednoj planini u zapadnoj Srbiji. Trenutno nigde ne mogu da pronađem ime tog inženjera. Ali se sećam tih novinskih natpisa.
po wikipediji je otac yugota giugiaro. Ja se sečam, da sam čitao u svojoj davnoj mladosti, da je yugo dizajniran u italiji, ali se ne sečam od koga (bertone, pininfarina, giugaro,....).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #206 on: July 12, 2012, 10:51:13 am » |
|
Giugaro je projektovao Jugo Floridu (Sana za zapadna tržišta).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
madmitch
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 159
|
|
« Reply #207 on: July 12, 2012, 11:38:44 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Bravo ! To je slika. Ovog vidim katkad. Onda ima jedan, znam i čiji je, koji ima prednju haubu vezanu na blatobrane s elastikom, ono za vezivanje prtljage. A čini mi se, da vozi i nekakav kofer na krovu. Pre neke 2 sedmice išli smo s autobusom od LJ prema Kranju. Bus je išao na lijevu traku i išli smo mimo fiće iz Srbije. Dvojica u 750 odličnog izgleda, putnici u autobusu oduševljeni. Ako si sa obale, sigurno se sječaš najljepših "nasljednika" Fiče - 101 i Yugosi. Sve sniženo, nabrijane mašine, ofarbano, sređeno do zadnjeg detalja i policija na repu (mamujimplavu ).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 848
|
|
« Reply #208 on: July 22, 2012, 11:52:25 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|