Celi članak sa slikama
Zakaj je podmornica 913 še vedno v Črni goriZgodba o podmornici Jugoslovanske vojne mornarice (JVM), ki jo je črnogorska vlada lani podarila Sloveniji, se vsak dan bolj zapleta. Na vojaškem območju pri Tivtu podmornica že več kot pol leta čaka na prevoz domov, Hrvati grozijo, da jo bodo zaplenili, če jo zasačijo v svojem morju, pobudnik celotne operacije, admiral Marjan Pogačnik pa napoveduje krizni sestanek vseh vpletenih strani. Črnogorska darežljivost se za slovensko obrambno ministrstvo sprevrača v pravo nočno moro. Zato smo vzeli pot pod noge in se šli prepričat v Črno goro, kaj se s podmornico pravzaprav dogaja.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Podmornica 913 je podobno kot vse druge iz zapuščine JVM dolga leta propadala v mandraču vojaške baze pri Tivtu. Dolga je slabih 20 metrov, široka slabe tri, visoka pa tri metre in pol. Zgrajena je bila sredi osemdesetih let prejšnjega stoletja za akcije podvodnih diverzantov in za polaganje ofenzivnih in defenzivnih min.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Baterija podmornice 913 je težka 23 ton. Zaradi kemikalij, ki jih vsebuje, predstavlja pravo ekološko bombo. Zato jo je bilo treba razgraditi in njene dele strokovno uničiti. Baterije za podmornice nekdanje vojne mornarice je izdelovala Tovarna akumulatorskih baterij iz Mežice, ki pa tega ne počne več.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Podmorniška baterija je bila sestavljena iz 256 delov, vsak od njih je težak 60 kilogramov. Ker je bila baterija stara, je bilo treba nekatere dele strgati z rokami. Admiral Pogačnik pravi, da je bilo to delo težje kot rudarjenje.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ker je bila podmornica 913 več kot deset let v morju brez vzdrževanja, se je na njeni lupini nabralo za več centimetrov oblog. Te je bilo treba temeljito postrgati in počistiti površino, da je postala lepo gladka, pripravljena za barvo.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tako je bil videti izplen čiščenja baterije. 23 ton težke nevarne odpadke so naložili na prikolico z nosilnostjo 16 ton. A Črnogorci se zaradi tega niso posebej vznemirjali. Ekipi, ki je praznila baterijo, so zagotovili, da bodo za nesnago lepo poskrbeli.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ekipa zanesenjakov, ki je dva tedna od jutra do zore pripravljala podmornico 913 za prevoz. Z leve: kapitan bojne ladje Vojko Gorup, praporščak JVM Momir Soldat, admiral Marjan Pogačnik in podpolkovnik JVM Rudolf Mlačnik
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tako pa je videti vélika podmornica tipa 821 Heroj. Zgrajena je bila leta 1967 v Splitu, na njej je Drago Dujmušić tudi končal svojo podmorniško kariero.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
S trupa podmornice je bilo treba odstraniti vse, kar je bilo mogoče, tudi periskop
“Vaša podmornica je na varnem, dokler pa ne rešite morske meje, ne bo nič s prevozom po morju,” se pošali Drago Dujmušić, upokojeni strojnik in podmorničar JVM ter moj vodič po Tivtu. Beseda je seveda tekla o razlogih, zakaj podmornica, ki jo je Črna gora podarila Sloveniji, že dobrega pol leta čaka na prevoz na vojaškem območju blizu Tivta. Kot stari podmorničar Dujmušić zelo pozorno spremlja usode podmornic JVM in še danes mu je težko ob misli, da jih je večina končala kot staro železo. “Jugoslavija je bila ena od devetih držav, ki so gradile svoje podmornice. Imeli smo dobro tehnologijo in predvsem veliko znanja. Zato so podmornice pomemben pričevalec časa,” pravi Dujmušić, ki je ugasnil zadnjo podmornico JVM.
Od desetih podmornic, s katerimi je razpolagala JVM, pet velikih in pet malih, sta dve, velika in mala, ostali Črni gori, tri male pa naj bi dobili Slovenija, Srbija in Hrvaška. Pa se je zapletlo že na samem začetku.
Nam jo bodo zasegli Hrvati?
Prvi namigi o tem, da bo črnogorska vlada slovenski podarila podmornico, so prišli v javnost že pred dvema letoma. Najbolj burno so nanjo reagirali Hrvati, ki so Črnogorce opozorili, da sodijo podmornice v dediščino rajnke Jugoslavije in jih torej nobena nekdanja republika ne more kar prodajati ali podarjati po lastni presoji. Poleg tega so podmornice gradili v Splitu, tam so imele nekatere tudi svojo bazo, vojska pa jih je leta 1991 na svojo roko odpeljala v Boko Kotorsko. Podmornice so torej del sukcesijskih pogajanj, podobno kot vse drugo vojaško ladjevje, s šolsko ladjo Jadran na čelu, so prepričani Hrvati in terjajo svoj delež.
VIDA GORJUP POSINKOVIĆ
Več o tem preberite v prilogi Sobota tiskane izdaje Primorskih novic.
www.primorske.si
