Izgleda da ovo ipak kreće, Kinezi u igri.
---------------------
Gradi se kanal duži i širi od Panamskoga, vrijedan 50 mlrd. USD21. 11. 2014.
Gradnja nikaragvanskoga međuoceanskog kanala, koji će konkurirati Panamskome, počet će 22. prosinca nakon što se odobre studije o izvedivosti, objavio je odbor koji nadzire taj projekt.
Nikaragvanski kanal, vrijedan pedeset milijarda dolara te dugačak 278 kilometara, bit će duži, dublji i širi od Panamskoga. Ruta je odobrena u srpnju, a radove će izvoditi hongkonški koncern HKND na čelu s kineskim tajkunom Wang Jingom.
Član odbora Telemaco Talavera najavio je da će studije o izvedivosti biti odobrene idući mjesec. Planiraju sagraditi kanal u roku od pet godina, da bude u funkciji oko 2020. Dužnosnici kažu da se u projekt unose male izmjene pa će se podvodni dijelovi jezera jaružati, a ne minirati.
Bill Wild, glavni projektni savjetnik tvrtke HKND, kaže da će se u prvoj godini iskopati više od milijun kubičnih metara zemlje. To je golem projekt, nitko ne može ni zamisliti koliko je velik i koliki je to izazov, rekao je. Dodao je da će u prosincu početi gradnja prilaznih cesta, smještaja za pedeset tisuća radnika te privremene luke na obali Tihog oceana.
Kanal širok između 230 i 520 metara te dubok 27,6 metara protezat će se od Punte Gorda u Karipskome moru preko jezera Nikaragva do ušća rijeke Brito u Pacifik.
Nikaragvanska vlada objavila je da je izabrala tu trasu kako bi izbjegla zone velike bioraznolikosti i zaštitila područja na kojima živi autohtono stanovništvo. Aktivisti za zaštitu okoliša veoma su zabrinuti zbog utjecaja kanal na jezero Nikaragva, najveće u Srednjoj Americi, koje je važan izvor pitke vode.
Nikaragvanski dužnosnici tvrde da kanal neće izravno konkurirati Panamskome, nego će mu biti komplementaran. Kažu da je veći kanal nužan zbog širenja globalne trgovine i sve većih tankera, koji ne mogu proći kroz Panamski kanal ni nakon njegova proširenja. Također, uvjereni su da će projekt izvesti zemlju iz siromaštva. Predsjednik Daniel Ortega i njegovi suradnici smatraju da će se zaposlenost u zemlji povećati zahvaljujući kanalu i pratećim učincima.
Nikaragvanska oporba kaže da kanal nikada neće biti izgrađen i da je sve samo propaganda i medijska predstava kako bi se siromašnom stanovništvu pobudile lažne nade u napredak.
-------------------
Počela gradnja najvećeg kanala Atlantik - Pacifik23. 12. 2014.
U Nikaragvi je počela gradnja najvećeg infrastrukturnog projekta u Amerikama - kanala koji bi trebao povezati Atlantik i Pacifik.
Pokušat će preuzeti primat mnogo poznatijem, Panamskom kanalu, od kojeg će biti dublji, širi i duži. Bit će dugačak čak 276 kilometara. Objekt faraonskih razmjera vrijedan 50 milijardi dolara gradit će kineski koncern.
Trebao bi biti gotov 2020. I dok vlasti najsiromašnije zemlje Središnje Amerike očekuju ekonomski preporod, lokalno stanovništvo strahuje od nepovratnog uništavanja okoliša.
http://vijesti.hrt.hr/