Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #105 on: June 04, 2010, 08:35:58 pm » |
|
Još jedna sa parobrodom "Hrvatska" .... godina je 1905.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zanimljivo je da je na ovoj fotografiji brod bio u crnoj boji, dok je na ranije postavljenoj razglednici a snimljenoj tri godine kasnije (gde se nalazi u društvu sa "Velebitom"), brod u beloj boji ...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #106 on: June 04, 2010, 08:39:45 pm » |
|
Negdje oko 1905. prvi brod bilo pituran pristao je u Šibenik. Ljudi su se razbižali jer su mislili da je iz čistilišta. Lokalne putničko.teretne pruge su u svoje vrijeme bile crno piturane, a brze putničke u bilo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #107 on: June 05, 2010, 02:52:59 pm » |
|
Parobrod "Almadi" ... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Ne znam da li smo do sada negde pominjali ovaj parobrod Ungaro-Croate sagrađenom davne 1912. godine. Uglavnom, parobrod "Almadi" je jedan od salonskih parobroda Ungaro-Croate koji je nakon I Sv. rata pripao kraljevini SHS ...Tu je dobio ime "Bled", ali se nije dugo zadržao u floti Jadranske Plovidbe .. Prodat je u Italiji gde je nosio ime "Lussino" u raznim kompanijama ... 1950. godine je dobio ime "Epomeo" ali je ubrzo razrezan 1956. godine. Zanimljivo je da je brod u oba svetska rata služio kao pomoćna krstarica na Jadranu ... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Built: 1912, Marco U. Martinolich S. A., Lussinpiccolo, AT-H, #163 Length overall: 41,60 m Extrem breadth: 6,00 m Depth: 2,56 m Draft: 2,21 m DWT 110 GRT 216
Main engine type: triplex steam engine Power: 600 Hp Velocity: 12 cs/kn
1912-ALMÁDI, Hungaro-Croatian Sea Steamship Co. Ltd., Fiume, AT-HU 1917-used as aux. cruiser in the area of Sebenico by K.u.K Kriegsmarine. 1922-BLED, Jadranska Plovidba d.d., Susak, YU 1924-LUSSINO, Soc. Anon di Marittima "Costiera", Volosca, IT 1931-LUSSINO, Cia. Adriatica di Nav., Fiume, IT 1941-G 41, aux cruiser of Regina Marina in Brindisi, IT 1947-LUSSINO, Navigazione Toscana, Brindisi, IT 1949-LUSSINO, Soc. Fiumana di Nav., Trieste, IT 1950-EPOMEO, Armanavi Soc. Per Azioni, Napoli, IT 1956-broken up.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: June 05, 2010, 03:55:51 pm by dreadnought »
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #108 on: June 05, 2010, 03:54:16 pm » |
|
Parobrod "Zvonimir" .... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Izgrađen 1881. godine u Francuskoj pod imenom "Feu Follet". Od 1892. godine pod imenom "Zvonimir" plovi u kompanijama Soc. Croatia di Nav. a Vap. del Litorale i Ungaro-Croata, dok konačno nije dobio ime "Lazslo" 1897. godine kada je postao brod finansijske službe .... Posleratna sudbina broda nije poznata. Built: 1881, Nantes Shipyard, Nantes, F Length overall: 29,48 m Extrem breadth: 4,15 m Depth: 2,00 m GRT 61
1881-FEU FOLLET, French owned yacht, 1892-ZVONIMIR, Soc. Croatia di Nav. a Vap. del Litorale, Segna, AT-HU 1894-ZVONIMIR, Hungaro-Croatian Sea Steamship Co. Ltd.(Ungaro-Croata), Fiume, AT-HU 1897-LÁSZLÓ, Royal Hungarian Finance Authority, Fiume, AT-HU Post WWI fate uknown.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #109 on: June 05, 2010, 04:05:52 pm » |
|
Još jedna lepa razglednica na kojoj je parobrod "Godollo" (budući "Zagreb", "Enrico Baroni, "Dalmacija ",pa "Cres", sve do svoga tužnog kraja u Splitskom Brodospasu)...
Ovoga puta u Gruškoj luci 1914. godine.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
packrat
mornar
Offline
Posts: 2
|
|
« Reply #110 on: August 15, 2010, 08:25:02 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
packrat
mornar
Offline
Posts: 2
|
|
« Reply #111 on: August 16, 2010, 11:43:17 am » |
|
Dopala mi se konstatacija da je neke zapao pojas za spasavanje. Rekao bih da su neki, nakon privatizacije, ostali i bez njega.
a nekome je pripadao komad olova da moze brze potonut pozdrav
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 151
|
|
« Reply #112 on: August 29, 2010, 05:13:50 pm » |
|
Hvala, packrat.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 151
|
|
« Reply #113 on: August 29, 2010, 06:46:46 pm » |
|
Evo karte parobrodarskih linija Jadranske plovidbe za 1936. godinu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] (Gledam onaj nepoznati brod koji je u dvije varijante postavio Brodarski; presao cijelu Ungaro-Croatu i Jadransku i nista konkretno. Najvjerojatnije se sakrio izmedju nekoliko brodova od 30-35 m koji su stradali krajem rata i nisu obnavljani)
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #114 on: August 29, 2010, 07:05:48 pm » |
|
Kakva bi to bila '' Mala zemlja za velike tajne '' kad bi sve bilo dotupno kao na dlanu? Mi smo temu načeli, malo kopamo po novinama, časopisima, internetu. To je itekakav pomak. Iza toga dolazi horda zaljubljenika u brodove koja će tu zagonetku u nekom razumnom roku i odgonetnuti. Tunju u more, dobro brumaj i uvatit ćeš lipog velikog brafuna.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #115 on: September 06, 2010, 05:04:29 pm » |
|
Bark "Vitez" (ex "Dilawur) vlasništva Drobac, Ucović, Marinović i Grgurević iz Dubrovnika pod zapovedništvom kap. P. Drobca - 1885- godine ....
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 151
|
|
« Reply #116 on: September 09, 2010, 02:07:49 pm » |
|
Evo i "Zvonimira", prije nego je postao "Laszlo" [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 151
|
|
« Reply #117 on: September 09, 2010, 07:40:09 pm » |
|
"Croatia" od Ungaro-Croate 1891-1923 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] zatim "Hrvatska" od Jadranske Plovidbe - dimnjak? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] da li je ovo "Hrvatska" od "Jadranske u Susaku? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
(i dalje "Sansego" potopljen 26.5.1944. u saveznickom bombardiranju Zadra, od 1947. Kostrena, od 1962. Kormat sto vec otprije znamo). Korekcije dobro dosle.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #118 on: September 09, 2010, 08:19:37 pm » |
|
Kod razglednice u boji p/b Hrvatska je nedvojbeno iz flote Hrvatskog parobrodarskog društva iz Senja. Kod treće slike u nedoumici sam. Dimnjak s kockastim dezenom ne upućuje izričito na hrvatski nacionalni znamen. Prije bih rekao da je to neki od brodova tvrtke Cosulich. Mada i kod tih Cosulicha ima nekoliko različitih oznaka na dimnjaku. Koza na crvenom polju, crveno - bijele pruge, kockasti crveno bijeli uzorak i još neki noviji simboli. Po liniji broda prije bi Hrvatska bio onaj crni brod ispred prove. Na tom ispred prove vidi se znak Jadranske plovidbe. Onaj najudaljeniji je dubrovački.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 151
|
|
« Reply #119 on: September 09, 2010, 08:22:26 pm » |
|
Hvala!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|