MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #45 on: January 10, 2019, 09:28:36 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #46 on: March 14, 2019, 10:25:58 pm » |
|
Lothar und die Trabanten - Unter dem Wartburg
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #47 on: August 25, 2019, 09:09:30 pm » |
|
Wartburg new line
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Настао у сарадњи са предузећем Irmscher као даљи развој модела 1.3 са фолксвагеновим мотором. Измене су се углавном односиле на алуминијумске фелне, боље гуме, спојлер, шире бранике, аеродинамичне ретровизоре као и седишта те још неке детаље унутар кабине. Постојао је и у караван верзији.
|
|
« Last Edit: August 25, 2019, 09:15:04 pm by torpedo011 »
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #48 on: August 29, 2019, 08:32:12 pm » |
|
Wartburg 355
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Због пада потражње за двотакним моторима руководство Источне Немачке је наредило да се конструише и произведе Вартбург са четворотактним мотором. 1978. године настао је модел 355. Ради се о хечбеку са троја врата. За погон је изабран Реноов четворотактни мотор запремине 1397 кубика и снаге 54 киловата. Каросерија је имала елементе од фајбергласа. Трансмисија је остала четворостепена. Свега четири примерка су направљена.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #49 on: August 29, 2019, 08:41:28 pm » |
|
Wartburg 355
Свега четири примерка су направљена.
Kakva je bila prodaja?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #50 on: August 29, 2019, 08:44:43 pm » |
|
Жути примерак је видим регистрован. Зелени је у Ајзенаху у музеју, црвени је Дрездену такође у музеју. За четвртог не знам (ни како изгледа, ни које је боје, нити шта друго).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #51 on: August 29, 2019, 09:13:16 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #52 on: October 04, 2019, 01:23:12 pm » |
|
EMW uskoro menja ime u Wartburg, a prvi model kompanije, 311, je u velikoj meri ličio na F9. Trabant bio jeftini automobil za šire narodne mase, a Wartburg je trebao da predstavlja višu klasu, ne samo za one sa dubokim dzepom i već i za mnoge političare. Novi automobil je ime dobio po prvom modelu proizvedenom u matičnoj fabrici još davne 1898. godine, a naziv 311 je preuzet iz BMW-ove nomenklature — u Ajzenahu su se proizvodili BMW-i čiji su nazivi počinjali cifrom 3. 311 se pokazao kao solidan automobil. Izvoz je počeo i u Zapadnu Nemačku i Sjedinjene Američke Države, a početkom 1960-tih godina proizvodnja se na kratko odvijala i u Argentini. Proizvodio se od 1956.g. do 1965.g.
Wartburg 311 je proizvođen u svim varijacijama karoserije: kao limuzina, kupe, karavan, pikap, pa čak i kabriolet.
Ti modeli su bili pravo savrsenstvo kvaliteta i komfora. U proizvodnji je koriscen najkvalitetniji celik, a u nekim modelima su se pojavljivali cak i detalji od drveta i aluminijuma. Jedan od takvih je bio i sportski model koji je proizveden u samo 500 primeraka.
Wartburg 311, 1957. godina. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #53 on: October 04, 2019, 01:27:34 pm » |
|
Wartburg 311 na dve fotografije, 1958. godina.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #54 on: October 04, 2019, 01:30:08 pm » |
|
Još jedan Wartburg 311, 1958. godina.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #55 on: October 04, 2019, 01:32:29 pm » |
|
I jedan Wartburg 311, snimljen 1959. godine.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
GAGI
mladji vodnik
Offline
Posts: 197
|
|
« Reply #56 on: October 09, 2019, 09:59:02 am » |
|
Први аутомобил који сам возио био је очев Вартбург из 1988. године. Углавном ме за њега вежу лепа сећања. Имао је проблема са паљењем као што је већ речено па се дешавало да ради на само два или чак на само један цилиндар. Међутим и у тим условима вас није остављао на путу, само је ишао спорије јако димио и повремено "опалио" из ауспуха. Проблем су била лоша платинска дугмад, имао их је три за сваки цилиндар посебно а исти случај је био и са бомбинама. У кризним деведесетим је био најтраженији аутомобил у средњем Банату јер је без проблема користио сирови бензин ( газолин ) који се набављао испод руке од нафташа са сабирних станица. За остале аутомобиле газолин је био смрт збој мале октанске вредности али га је Вартбург гутао без проблема. Био је одличан за вожњу ван пута а гепек му је био непревазиђен, када се извади резервни точак у гепек је могло да се стави буре од 200l и да се затвори. 2010 је рециклиран у замену за Пунта, слава му...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #57 on: October 09, 2019, 06:10:43 pm » |
|
2010 је рециклиран у замену за Пунта, слава му...
вееелика грешка, вееелика... слава му...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #58 on: October 09, 2019, 09:32:27 pm » |
|
Маса људи је то урадила. Куповали кола за 50-100 евра и давали их за попуст од 1000 евра. Када су то ови из Фијата (или државе) схватили онда су увели да ауто који се рециклира мора дуже време да буде у власништву. И мене су наговарали, али нисам дао.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
GAGI
mladji vodnik
Offline
Posts: 197
|
|
« Reply #59 on: October 10, 2019, 09:56:21 pm » |
|
2010 је рециклиран у замену за Пунта, слава му...
вееелика грешка, вееелика... слава му... Јесте грешка, будући да је годину дана пре тога урађена генерална и ауто детаљно сређен. На фотографији је отац пар минута пре него је последњи пут сео у свог верног љубимца и одвезао га на отпад. Није му било свеједно.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|