Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 19 099
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #135 on: July 21, 2014, 01:21:11 pm » |
|
Hvala na iscrpnom odgovoru. Samo taj jači od 110 ks, on mora da nije ispod 2.000 kubika, ako ne i više. Koja je kubikaža tog slabijeg od 90 ks i kako stoji sa potrošnjom? Kada se spoji veća kubikaža i HDI motor, to može da izađe poprilično, a meni bi odgovaralo nešto do 6/6.5 l dizela po gradu (ne bunim se ako bude i manje ). Nisam baš preterni ljubitelj HDI motora, samo zbog velike prisutnosti elektronike, što je kod TDI motora u daleko manjoj meri. Vidi se da sam baš zaljubljenik u Golfove, čiji su motori TDI. Još nešto, tebi to možda nije toliko važno, ali meni jeste, to da je motor "elastičan". Znači da možeš pod niskim obrtajima (npr. 1.000 do 1.200 obrataja) voziti i većim stepenom prenosa (recimo trećom) a da auto ne "štuca" ili bitno gubi snagu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #136 on: July 21, 2014, 01:44:50 pm » |
|
Brok manje više i današnji TDI je natrpan elektronikom isto kao i HDI u suštin ako imaš sreće neće se pokvariti, ako nemaš i givt od 100 kila (bez alke) će ti se pokvariti to ti je tako.
Drugar je prije nekih 6 godina kupio Pežo 407 2.0 HDI (taj automobil mu je bio najveća želja finansije mu nisu igrale ulogu) automobil je imao 130 000 km pređenih za 9 mjeseci koliko mu je bio u posjedu nema šta mu nije crklo svaki duži put od 100 km na automobilu mu je nešto crkavalo, prvo je počelo od jedne dizne pa nemam pojma do čega sve nije. Prodao ga je budi zašto samo da ga se riješi. Poslije njega kupi Vola s60 mislim da je bio 2.4 D isto su ga krenuli maleri neviđeni, prije godinu i po uzeo je Škodu superb 2.0 TDI ni sa njom nije zadovoljan malo malo pa je na servisu, ali mu je sreće što je u gorantnom roku.
Tako šta god da uzmeš nikad ne znaš kako će da se pokaže u eksplataciji.
@Zeljko da li je moguće da Veliki servis za Citroena C5 2.2 HDI u servisu košta 1100€?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 19 099
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #137 on: July 21, 2014, 02:05:28 pm » |
|
Ima istine u tome Trifko, ali da sačekamo Željka da vidimo potrošnju ovog Pežo HDI motora od 90 ks, i koliko je "elastičan" u vožnji. Samo trpaju tu elektroniku da bi samo ovlašćeni servisi imali monopol nad njima, to generalno pišem za sva novija vozila.
Čipovanje na sprotski/trkači mod
Oni izgleda da u obe varijante ima dve bregaste sa 16 ventila.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 954
|
|
« Reply #138 on: July 21, 2014, 02:11:49 pm » |
|
Vidim pominje se yugo florida na prethodne dve strane. Imao sam taj auto nekih 7 godina, onu 1.3EFI. Prvih dve - tri je bio super a onda je krenula noćna mora. Plastični farovi ne bacaju uopšte tako da je noćna vožnja ravna samoubistvu, nema šta joj se (po više puta) nije kvarilo, pogotovo elektrika, zimi je vidljivost kao u tenku jer ne može da se odmagli vetrobransko staklo. Jedino što mogu da pohvalim je ogromna zadnja klupa. A potrošnja je ko da voziš kadilak, 10 po gradu, 7.5 na putu.
|
|
« Last Edit: July 21, 2014, 02:35:46 pm by Preki »
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #139 on: July 21, 2014, 02:23:02 pm » |
|
Vidim pominje se yugo florida na prethodne dve strane. Imao sam taj auto nekih 7 godina, prvih dve - tri je bio super a onda je krenula noćna mora. Plastični farovi ne bacaju uopšte tako da je noćna vožnja ravna samoubistvu, nema šta joj se (po više puta) nije kvarilo, pogotovo elektrika, zimi je vidljivost kao u tenku jer ne može da se odmagli vetrobransko staklo. Jedino što mogu da pohvalim je ogromna zadnja klupa. A potrošnja je ko da voziš kadilak, 10 po gradu, 7.5 na putu.
Drug ja sam imao Ladu Samaru 1.3 e to čudo je trošilo u rasponu od 7.5l do 18l (zimi) upo ničeg počne gutati ko nenormalan pa se vrati u neku normalu oko 10l auto je nepredvidljiv, ali zato grijanje radi ko u paklu, Snijeg joj nije predstavljao ništa pogotovo kad sam nabacio Zimske gume 65-ce snijega ~30 cm na putu uspon ~35° nije predstavljao nikakva problem. Ali s potrošnjom nikad nisi znao
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #140 on: July 21, 2014, 02:30:59 pm » |
|
Dva najbolja dizel motora u evropi po meni su Pezo 2.0 hdi i Fijat m-jtd,fijatov multi jet sa 16 ventila pa to je formula 1 ide kao sotona,pre neki dan sam probao jednog stila sa tim motorom 230 je navukao kao od sale
@Brok svi motori danas imaju dosta elektronike,sad zavisi neka sluzi dobro a neka te hebe u zdrav mozak kao npr Fijat Stilo on ima hronicno losu instalaciju tj elektroniku oko motora ne zeza previse ali skoljka i el bravice ubijaju. Oko motora hdi 90 i 110 ks to je jedan te isti motor samo sto 110-ka ima interkuler i plivajuci zamajac a 90 ks nema i odlicni su motori mogu mnogo da predju uz minimalno odrzavnje Potrosnja beogradska je 7,5 litara dok na otvorenom je na 110 kmh 5,2 pa do 7,5 na 150,110-ka manje trosi od 90 ks jer je rastereceniji jos kad ga podignem na 130 ks trosi kao upaljac,kubikaza je 1998cc
@Trifko koje je godiste taj c5?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 954
|
|
« Reply #141 on: July 21, 2014, 02:35:19 pm » |
|
Vidim pominje se yugo florida na prethodne dve strane. Imao sam taj auto nekih 7 godina, prvih dve - tri je bio super a onda je krenula noćna mora. Plastični farovi ne bacaju uopšte tako da je noćna vožnja ravna samoubistvu, nema šta joj se (po više puta) nije kvarilo, pogotovo elektrika, zimi je vidljivost kao u tenku jer ne može da se odmagli vetrobransko staklo. Jedino što mogu da pohvalim je ogromna zadnja klupa. A potrošnja je ko da voziš kadilak, 10 po gradu, 7.5 na putu.
Drug ja sam imao Ladu Samaru 1.3 e to čudo je trošilo u rasponu od 7.5l do 18l (zimi) upo ničeg počne gutati ko nenormalan pa se vrati u neku normalu oko 10l auto je nepredvidljiv, ali zato grijanje radi ko u paklu, Snijeg joj nije predstavljao ništa pogotovo kad sam nabacio Zimske gume 65-ce snijega ~30 cm na putu uspon ~35° nije predstavljao nikakva problem. Ali s potrošnjom nikad nisi znao Problem kod tih starih benzinaca je što im se veoma lako rašteluje karburator, još ako imaš onaj dvogrli kuku tebi
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 19 099
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #142 on: July 21, 2014, 02:56:31 pm » |
|
Dobro, potošnja tako tako, ako je otvoren put, to je već drugo i sasvim je Ok.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #143 on: July 21, 2014, 03:31:59 pm » |
|
Željko mislim da je 2004. 2005. To je ona redizajniran 1. generacija sad ne znam koja je zadnja godina kad se pravila.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #144 on: July 21, 2014, 04:53:33 pm » |
|
Željko mislim da je 2004. 2005. To je ona redizajniran 1. generacija sad ne znam koja je zadnja godina kad se pravila.
Ma jok,ko zna sta su jos radili ili je mozda bio firmin auto pa ...............................
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kljun
vodnik
Offline
Posts: 446
|
|
« Reply #145 on: July 21, 2014, 07:37:11 pm » |
|
Željko mislim da je 2004. 2005. To je ona redizajniran 1. generacija sad ne znam koja je zadnja godina kad se pravila.
Ma jok,ko zna sta su jos radili ili je mozda bio firmin auto pa ............................... Krajem 2004-te pa do kraja 2008 se proizvodio C5 restajling, od 2008-me krece proizvodnja C5 X7. Inace HDI motori su izuzetni.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #146 on: July 21, 2014, 08:25:52 pm » |
|
Sto se Floride dizel,prica se da je bio ugradjen dizel motor od Tojote ,alo kad su ga isprobavali u voznji karoserija nije izdrzala. Lada Samara je u dizel varijanti uradjena samo jedna serija sa originalnim francuskim 1,5 dizel i toliko,ova je informaceija je od vlasnika firme ovlascenog dilera za Ladu,koji je i sam vozio takvuSamaru
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ilija baja
mornar
Offline
Posts: 13
stariji vodnik
|
|
« Reply #147 on: September 20, 2014, 01:36:39 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ilija baja
mornar
Offline
Posts: 13
stariji vodnik
|
|
« Reply #148 on: September 20, 2014, 01:38:11 pm » |
|
moje masine! mercedes 190d 2,0 1992 god yugo 1,3i 2003 godiste kupio novog
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #149 on: September 21, 2014, 10:41:23 am » |
|
PSA HDI motori su odlični motori. Vozim Citroena C3 HDI 2003.god. i Škodu Fabiu 1.4 MPI 2009. god. Što se tiče pouzdanosti motora, potrošnje, startnosti i max brzine - Citroen je u svemu ispred Škode. Na strani Škode su udobnost, prostranost i kvalitetniji enterijer ... i jednostavnija zamena hebenih sijalica!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|