oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #45 on: November 14, 2012, 06:07:41 pm » |
|
Imam utisak da sto je Fica bio za motorizaciju porodica to je Pionir-Praga bila za masovni transport dobara.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #46 on: November 30, 2012, 08:26:33 pm » |
|
Kamion na Stradunu prije puno desetljeća.
|
|
|
|
TAM5500
mornar
Offline
Posts: 4
|
|
« Reply #47 on: December 07, 2012, 10:39:55 pm » |
|
gdje ovaj TAM Pionir Bus crveni stoji ? se on prodaje ?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #48 on: December 08, 2012, 06:53:19 am » |
|
Ne prodaje se, vec ulepsava kao eksponat dvoriste jedne seoske drumske kafane u Srbiji.
Da nema njega u kafanu niko ne bi ni dolazio.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TAM5500
mornar
Offline
Posts: 4
|
|
« Reply #49 on: December 10, 2012, 12:44:04 am » |
|
ima tu jednog slovenca on bi ga cak kupijo,..cak mozda i samo ga poslikao ako se nemoze kupiti,..imam vec jednoga pa mu treba neke infomacije itd... a gdje u srbiju stoji taj bus ?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #50 on: December 10, 2012, 09:07:37 am » |
|
Nalazi se u mestu Knić negde na sredini magistralnog puta Kragujevac-Kraljevo i vidi se odmah sa puta jer je kafana locirana u jednoj kući a autobus je ispred kuće u dvorištu.
Ko zna?Možda i hoće da ga proda ako je ponuda jaka. Ali čisto sumnjam.To mu je zaštitni znak kafane.Da nije autobusa pitanje koliki promet bi mu bio?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #51 on: December 25, 2012, 11:49:51 am » |
|
Sa neta.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 898
|
|
« Reply #52 on: October 16, 2013, 02:11:32 pm » |
|
Parada u Titogradu, ulica Slobode...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #53 on: October 16, 2013, 03:42:23 pm » |
|
Ovo je nešto iz perioda oko 50-te, još nose trofejne nemačke šlemove.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 529
|
|
« Reply #54 on: October 16, 2013, 04:27:27 pm » |
|
A topčići na kamionima mi ne liče na FlAK 20mm. Zanimalo bi me baš koja su art. sredstva na kamionima. Opet, ne liče mi na Browning - tj. Broving, što bi se reklo, nešto mi dugačka cevka, a ne može da se stavi na kazan za pečenje rakije.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 221
|
|
« Reply #55 on: October 16, 2013, 05:06:43 pm » |
|
Prvi kamion domace proizvodnje Praga RN8
Prvo motorno vozilo u Jugoslaviji proizvedeno je u Industriji motora Rakovica. Bilo je to 1938. godine kada je proizvodni program fabrike obogacen izradom kamiona Praga RN 8 nosivosti 2.5 tone, po licenci cehoslovacke firme Praga. U prvo vreme vozila se sklapaju od uvezenih delova iz Cehoslovacke, a 1940. pocinje redovna proizvodnja. Sa proširenjem proizvodnje širi se i fabrika: izgradjena je hala II za proizvodnju motora i kamiona, a u aneksu nova upravna zgrada. Osniva se i Industrijska škola internatskog tipa, cine se pristupa strucnom osposobljavanju kadrova. Slomom stare Jugoslavije 1941. godine završava se prva etapa razvoja Industrije motora. Nemci koji su preuzeli upravljanje fabrikom pokušali su upotrebom sile da nastave proizvodnju avionskih motora i kamiona za svoje ratne potrebe, ali u tome nisu uspeli. I pored nedostatka kvalitetnog materijala, savremenih mašina za obradu i izradu alata, 1947. godine osvojena je proizvodnja kamiona, nosivosti 3,5 tone, tipa Praga. Prvi kamion proizveden posle oslobodjenja u IMR-u nazvan je Pionir cime je simbolicno izražena pionirska uloga Industrije motora u jugoslovenskoj automobilskoj industriji. Godine 1947. u Industriji motora proizvedeno je 122 kamiona Pionir, 1948.- 296 , 1949.-318, a 1950. godine 422. U vreme posleratne oskudacije bio je to krupan prilog IMR-a razvoju automobilske industrije i transporta u Jugoslaviji. Proizvodnja kamiona u Industriji motora po odluci Ministarstva teške industrije, prestala je 1950. godine. Fabrici TAM u Mariboru ustupljena je konstrukciona i tehnološka okumentacija, alati i steceno iskustvo.
|
|
« Last Edit: October 16, 2013, 05:18:32 pm by vitez koja »
|
Logged
|
|
|
|
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 221
|
|
« Reply #56 on: October 16, 2013, 05:19:20 pm » |
|
Praga-vatrogasna verzija
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 529
|
|
« Reply #57 on: October 16, 2013, 05:56:17 pm » |
|
Ovo je slika iz matične Češke. Iza je kamion Praga V3S.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #58 on: October 16, 2013, 07:45:37 pm » |
|
Ovo bi bila IMR Praga u BUS verziji, po reg.pločicama još bi mogla biti u voznom stanju..... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 529
|
|
« Reply #59 on: October 16, 2013, 07:51:29 pm » |
|
Овај бусић је пре неколико (или нешто више) година био на тргу код споменика Књазу Михаилу на некој изложби олдтајмера.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|