micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 850
|
|
« Reply #15 on: November 14, 2012, 12:45:23 am » |
|
Greškom sam postavio dve iste fotografije. Ponovo idu dva navalna vozila
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 850
|
|
« Reply #16 on: November 14, 2012, 12:46:39 am » |
|
Sada se auto-cisterna maskirno farba i izgleda otprilike ovako
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 850
|
|
« Reply #17 on: November 14, 2012, 12:51:39 am » |
|
Crtež vozila klasični sandučar
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ovo je kiper sa rezervoarom za hidraulični ulje i hidromotorom iza sedišta vozača
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
A našao sam i slike tegljača, doduše iz pravila
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 850
|
|
« Reply #18 on: November 14, 2012, 12:57:36 am » |
|
Slika kipera u delimično civilnoj varijanti, neposredno nakon farbanja.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Nešto TT podataka
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #19 on: November 14, 2012, 01:19:09 am » |
|
Fap se sigurno proizvodio 1992-e mozda je jos neki izasao i 1993-e godine.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 550
|
|
« Reply #20 on: November 14, 2012, 01:58:29 am » |
|
Pri kraju je možda izašao i jedan broj sa IMR motorom. Na ove kamione nisam čuo da su stavljali kaminsove motore, bilo bi previše. Što se tiče poređenja sa "Dajcom" - odmah se primećuje daleko veća snaga fapovog dizela sa vodenim hlađenjem. Ipak ni jedan ni drugi nisu bili vozila povišene prohodnosti ni terenska vozila uporediva sa TAM 110 i 150.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #21 on: November 14, 2012, 09:21:35 am » |
|
Sa 110 a pogotovo sa 150 ništa nema poređenja.
Zna li neko da li je osim pogona na svim točkovima postojala ikakva blokada na diferencijalima?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #22 on: November 14, 2012, 09:22:32 am » |
|
Micho,
jel ti problem da postaviš celo "pravilo"?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #23 on: November 14, 2012, 12:31:34 pm » |
|
A evo i glumaca iz Jadran filma:
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #24 on: November 14, 2012, 03:19:08 pm » |
|
bog te vido, pa taj jadran film je trenutno opremljen bolje nego sve nase vojske zajedno!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #25 on: November 14, 2012, 03:32:52 pm » |
|
Evo još par glumaca:
Takođe snimano kod nas.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #26 on: November 14, 2012, 07:36:40 pm » |
|
Kad smo u Lori istovarali brašno,obično su na utovar dolazile ''trnaestice''-i to-kiperi!? Pošto zvaanična nosivost je bila negde 5t,pita dežurni na vitlu za istovar ''koliko'' a vozač hladnokrvno-tovari u visinu koliko možeš,za nosivost ne brini''-i tovrali su ga 8-10t amožda i više,nosio je bez problema!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #27 on: November 14, 2012, 07:41:08 pm » |
|
Sa 110 a pogotovo sa 150 ništa nema poređenja.
Zna li neko da li je osim pogona na svim točkovima postojala ikakva blokada na diferencijalima?
U nomalnoj voznji vuce samo zadnja osovina kad ukljucis reduktor 4x4 i ima blokadu ali tad ne sme da se mota volan jer ce polomiti deferencijale!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #28 on: November 14, 2012, 07:54:22 pm » |
|
Zeljko11,
Ako sam razumeo: imao je 4x4 plus redukciju (posebno) plus blokadu (posebno) ili je sve radilo zajedno cim se prebaci na 4x4?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #29 on: November 14, 2012, 08:03:17 pm » |
|
Da kad je 4x4 tockovi uglavnom vuku po dijagonali i moze lako da se zaglavi a kad mu upalis blokadu tada svi tockovi vuku isto i nema motanja volana jer tada sve zivo lomi,blokada je uglavnom za par metara da izadje iz blata.Najbolji kamioni za blato i meke terene su Kraz i Tatra dok su Mercedes,Man itd daleko iza njih!!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|