galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #129 on: January 24, 2013, 08:52:56 pm » |
|
Ovo što ču sad napisat nije uzko vezano na vanbrodske motore, nego na Tomos uopšte a pogotovo na dane slave, pa sam dobio inspiraciju, da napišem nešto. O Tomosu moglo bi se odvojen topik otvoriti, ima mnogo, mnoooogo čega da se kaže o njemu. RTV Slovenija je prošle godine napravila dokumentarni film o Tomosu, poudareno na dirkama, kad je Tomos bio u samoj svetskoj špici, kad su u Hockenheimu svi gledali i fotografisali Tomosov dirkalni moped, bili su Japanci od Yamahe, Suzukija, Honde, svi da vide Tomosov moped. Film još nije prikazan na TV ali je bio ove sedmice premierno predvajan u muzeju u Kopru. Istina je, da sam ja Tomosov fan, da mi je Tomos "u krvi", da nikako ne mogu zaboraviti mojih prvih profesionalnih početaka u Tomosovom razvoju, tad već osiromašenom napram jakim 60-im i 70-im godinama ali imao sam tu sreću, da sam barem doživio jedan mali dio onoga što je nekad bio jak inštitut sa bogatim znanjem, koje je davalo tehničke proizvode poznate svugde u svijetu. Ali gledajući ovaj film bio sam skroz oduševljen ali moram da kažem istovremeno i pomalo tužan, jer imali smo nešto izuzetno, čega više nema. Navodno je u najboljim godinama fabrike radilo 100 inženjera na inštitutu (za usporedbu: kad sam ja tamo radio nas je bilo skoro 10 puta manje). U filmu nastupaju nekadašnji dirkači, koji su pobedjivali na medjunarodnim trkama i tehničari, inženjeri (neki od njih su već preminuli) koji su zajedno stvarali fantastični tim Tomosove dirkalne ekipe, koja je neverovatne uspjehe postizala i koja je na svojim mopedima imala avantgardna tehnička riješenja (npr. jedan od modela bio je puno lakši od konkurencije i imao je znatno veći razmjer snaga - težina). Jedan od dirkača, koji je nastupao u filmu je bio Italijan, koji je rekao kako ga na Tomos i ovaj tim vežu divne uspomene i kako je to sve vrhunsko bilo. Na žalost poznati dirkač za Tomos, takodjer Italijan Gilberto Parlotti tragično je preminuo na utrki 1972 u 32 godine starosti (tad više nije dirkao za Tomos, nego Morbidelli a Tomos je u medjuvremenu pripremao nov dirkalni moped, zato da bih se on vratio dirkati za njih). 80-te godine i dodje kriza: nema se para i treba štediti a počelo se na dirkama i tako 1980-te završi sijajna Tomosova istorija u dirkama. Posle je još Zdravko Matulja u privatnoj režiji, sa tehničkom podrškom Tomosa nastavio dirkati i postao 1982 Evropski šampion u dirkama 50cc, to su bili zadnji dani slave Tomosa na dirkalištima. Italijanski dirkač, koji nastupa u filmu je rekao, kako su ga pitali iz MV Auguste (Italijanska fabrika motocikla) dali bi oni smjeli da dodju u Koper, da vide Tomos. I pita on odgovorne u Kopru i kažu, neka dodju. Rekoh, Italijani bili oduševljeni šta se radi u Kopru, u Jugoslaviji ! Kompletna tehnologija, proizvodnja motora, sve se izradilo u toj fabriki, odljevanje cilindra, nikasil, galvana.... (eto, toliko da se zna ŠTA SMO IMALI i šta VIŠE NEMAMO). U filmu je i predsjednik Tito, došao Galebom u Koper, snimaju ga kako silazi na sizu, onda dodje u fabriku, razgleda proizvodnju, ima govor pred radnicima, onda mu posluže piće u tvorničkoj menzi. Aaaaaaaaaaaaaaaaaaa........... Na prvoj projekciji bilo je 130 ljudi, da nisu mogli svi u salu, pa su napravili 4 ponovitve. Drugovi palubarci,moja sreća i moja tuga, ako me razumjete.
|