ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
 Offline
Posts: 7 364
|
 |
« Reply #3345 on: December 23, 2012, 11:37:59 am » |
|
Kolega kaže da se radi o Lukovom Šugarju.
Sad neznam dali je točno pošto mi izgleda da se koristi dizalica na brodu ??
poz.
Pa trebali bi mu vjerovati, dok se ne pojavi bolji znalac. Ali sigurno je, što se i na slici vidi da je sa strane dizalica na jednom od PO (pomoćni brodova), namjenjenih za tu svrhu..  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3346 on: December 23, 2012, 11:58:10 am » |
|
Teško da je Lukovo Šugarje, jer je antena obojana u stari rusku boju, a onda još taj obljekt u Lukovu Šugarju nije bio operativan.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 165
|
|
« Reply #3347 on: December 23, 2012, 02:27:56 pm » |
|
Malo slicica za naseg dragog Ciru...
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3348 on: December 23, 2012, 06:07:17 pm » |
|
Malo slicica za naseg dragog Ciru...
Zahvaljujem, neka i ostali drugari uživaju..  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #3349 on: December 26, 2012, 12:23:26 pm » |
|
Sa aukcije.hr. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3350 on: December 26, 2012, 12:36:00 pm » |
|
Sa aukcije.hr. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Ufff.., prelijepa slika, iako je već bila. Ali sa ovako razvijenim zastavama, nemože biti nego prekrasna. Događaj se odvijao u Lori. Jedan od prizora pripreme rubnog pozdrava Vrhovnom komadantu Titu. Prepoznajem mnoge moje kolege na krmenom dijeli TČ-224, 216. Prekrasna, sretna vremena kad smo svi bili podstanari, proleteri sa po kojim fićom kao bogastvom (citat našeg "brodarskog" ) Pogledajte dobro izgled Palube. Sjaji se od čistoće, može se sa nje jesti..  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #3351 on: December 26, 2012, 12:57:12 pm » |
|
Općenito su svi jugoslavenski brodovi iz 2. svj. rata bili prepoznatljivi po čistoći i odličnom održavanju. Uvjeti su bili preskromni ali posade su to nadoknađivale velikim radom. Kako u ratnoj tako i trgovačkoj mornarici. Grčki brodovi su bili pojam prljavštine, nemara i katasrofalnog neodržavanja.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3352 on: December 26, 2012, 01:03:13 pm » |
|
Sa aukcije.hr. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Ufff.., prelijepa slika, iako je već bila. Ali sa ovako razvijenim zastavama, nemože biti nego prekrasna. Događaj se odvijao u Lori. Jedan od prizora pripreme rubnog pozdrava Vrhovnom komadantu Titu. Prepoznajem mnoge moje kolege na krmenom dijeli TČ-224, 216. Prekrasna, sretna vremena kad smo svi bili podstanari, proleteri sa po kojim fićom kao bogastvom (citat našeg "brodarskog" ) Pogledajte dobro izgled Palube. Sjaji se od čistoće, može se sa nje jesti.. Kad več spomiješ TČ-216, prije nekoliko dana sam sreo Lazu Pešuta, K-danta na tom brodu, pozdravlja te. On još uvjek "navigaje" na strancu! (kaže još koju godinu pa u penziju) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #3353 on: December 26, 2012, 01:25:32 pm » |
|
Kad več spomiješ TČ-216, prije nekoliko dana sam sreo Lazu Pešuta, K-danta na tom brodu, pozdravlja te. On još uvjek "navigaje" na strancu! (kaže još koju godinu pa u penziju)
Zahvaljujem, pozdravi i ti njega. Nažalost bio sam i jedan od svjedoka, kad je napustio JRM, s namjerom da se otisne na još teža mora. I eto i danas, još uvijek, lupa po okeanima....  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 503
|
|
« Reply #3354 on: December 26, 2012, 08:52:37 pm » |
|
Općenito su svi jugoslavenski brodovi iz 2. svj. rata bili prepoznatljivi po čistoći i odličnom održavanju. Uvjeti su bili preskromni ali posade su to nadoknađivale velikim radom. Kako u ratnoj tako i trgovačkoj mornarici. Grčki brodovi su bili pojam prljavštine, nemara i katasrofalnog neodržavanja.
Malo je offtopic,ali jednom prilikom sam u splitskoj luci razgledao neki grčki razarač otvoren za građane(američka gradnja).Bio sam šokiran čistoćom i pristupom.Prolaziš po brodu i slobodno viriš u otvorena spremišta puna prilivenih boja,užas. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #3355 on: December 28, 2012, 10:03:31 pm » |
|
jeli tko primjetio koliko dimi 217 na drugoj slici što je postao marinero.
jeli se radilo o max okretajima ili naglom dodavanju gasa
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 914
|
|
« Reply #3356 on: December 28, 2012, 10:36:34 pm » |
|
Prošle su 23 godine,a taj smrad i dim kad se upućuju motori još mi je u ustima.
Što dimi ovako 217 u vožnji,znaće mašinci..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
genticd
mladji vodnik
Offline
Posts: 168
|
|
« Reply #3357 on: December 30, 2012, 12:08:58 am » |
|
Ovo su slike iz ranih godina tč.Predpostavljam da je naglo dodat gas i da zato motori dime.To znaci da je naglo povecana kolicina goriva za sagorevanje a da motor nije stigao da usisa dovoljnu kolicinu vazduha.Drugim recima poremecena stehiometriska smesa.Da ne gnjavim previse ,mozda je o tome vec pisano ,to su motori sa prednabijanjem sto znaci da im se sa turboduvalom ubacuje dodatna kolicina vazduha a sa tim se postize da se moze ubaciti vise i goriva i tako postici veca snaga.Inace u svim sagorevanjima ako je dim crn to je visak goriva u smesi a ako je beo to je visak vazduha.Idealno je kad je kolicina kiseonika u vazduhu taman dovoljna za sagorevanje date kolicine goriva!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #3358 on: December 30, 2012, 01:09:00 am » |
|
Kratko i jasno!  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
seaman
razvodnik
Offline
Posts: 87
|
|
« Reply #3359 on: December 30, 2012, 11:06:53 am » |
|
Ovo su slike iz ranih godina tč.Predpostavljam da je naglo dodat gas i da zato motori dime.To znaci da je naglo povecana kolicina goriva za sagorevanje a da motor nije stigao da usisa dovoljnu kolicinu vazduha.Drugim recima poremecena stehiometriska smesa.Da ne gnjavim previse ,mozda je o tome vec pisano ,to su motori sa prednabijanjem sto znaci da im se sa turboduvalom ubacuje dodatna kolicina vazduha a sa tim se postize da se moze ubaciti vise i goriva i tako postici veca snaga.Inace u svim sagorevanjima ako je dim crn to je visak goriva u smesi a ako je beo to je visak vazduha.Idealno je kad je kolicina kiseonika u vazduhu taman dovoljna za sagorevanje date kolicine goriva!
a, tek u očima. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
