jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #60 on: October 29, 2011, 09:51:08 am » |
|
Hoce li sudbina broda biti prema (prorocanskim) rijecima Brodarskog, ili ima jos malo izgleda za boljitak?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #61 on: March 25, 2012, 09:23:21 am » |
|
Još jedan događaj (09.06.2011) u vezi ovog broda, sudbina pa to ti je.. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Slika i tekst iz ovog lista
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #62 on: April 18, 2012, 01:57:36 pm » |
|
Kao "Istranka" na ulazu u Boku. Iz knjige povijesni brod Istranka, autora Stijepana Loza, 2003 Split. Možda je bila ranije ali ne mari
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #63 on: April 18, 2012, 02:26:55 pm » |
|
Kao "Istranka" na ulazu u Boku. Iz knjige povijesni brod Istranka, autora Stijepana Loza, 2003 Split. Možda je bila ranije ali ne mari Kao "Istranka" na ulazu u Boku. Iz knjige povijesni brod Istranka, autora Stijepana Loza, 2003 Split. Možda je bila ranije ali ne mari Lipa slika. Stjepan Lozo je inače ravnatelj Hrvatskog pomorskog muzeja u Splitu, u čijem izdanju je i izašla ova knjiga koja je u međuvremenu i rasprodana te se više ne može nabavit u samome muzeju. Ja je nisam imao prilike niti prolistati, možeš li podijeliti svoje utiske o knjizi sa nama, mali od palube.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #64 on: April 18, 2012, 07:07:20 pm » |
|
Knjiga je u suštini dobra i sem par zamjerki (... ne znam kako da formulišem zamjerke, a da ne budem krivo shvaćen ) smatram da je vrijedna čitanja. Zamjeram autoru što je na par mjesta u knjizi neke istorijske događaje i okolnosti površno opisao na način na koji istoriju zadnjih godina opisuju političari, pa se stiče utisak da je sem priče o ovom brodu možda htio još nešto reći. Moje lično mišljenje je da se, bar kada su ovakve knjige u pitanju, treba držati provjerenih fakata. Takođe postoje sitnije greške koje mu ne zamjeram i jedan krupniji previd: Naime među ilustracijama u knjizi postoji i kopija tehničkog crteža razvoja oplate "Istranke" (skeniraću čim stignem). Ona je rađena u Tivtu u MTRZ Sava Kovačević prilikom jednog od njenih remonta. Ispod ilustracije autor je napisao (citiram): "Razvoj oplate "Istranke"; izrađen ožujka 194(?), zadnja godina nečitka, vjerojatno 1948. Upravo u ožujku 1948 godine u Remontnom zavodu u Tivtu izvršeno je dokovanje i značajniji remont broda"Svi znamo da je 1948 brod još nosio naziv "Orijen", dalje, na priloženom crtežu jasno se vidi naslov: P/J ISTRANKA, te godina 1948 nikako ne dolazi u obzir, ovo dodatno čudi ako se ima u vidu da je sam autor u knjizi (na prethodnoj stranici) napisao da smatra da je brod promijenio ime najvjerovatnije 1950. Dakle pogrešno je datovan dotični crtež (plan razvoja oplate). Ovo je meni upalo u oči dok sam čitao knjigu, a autor je, smatram, trebao bolje obratiti pažnju na ovo kao dokument koji je koristio u pripremi knjige. Ipak generalni utisak je da je knjiga dobra i kao što sam prije rekao vrijedna čitanja
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #65 on: April 18, 2012, 07:11:00 pm » |
|
Zar nema zaglavlja crteža? U zaglavlju bi trebalo da stoji datum kada je rađeno.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #66 on: April 18, 2012, 07:14:24 pm » |
|
Pa čovijek je rekao da mu je datum nečitak. To zna da se desi pogotovo ako je crtež stariji ili ako je kopija (što je ovdje slučaj), ali sam naslov na crtežu: P/J ISTRANKA sugeriše da nikako ne može biti iz 1948 ili 1949 godine
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #67 on: April 18, 2012, 07:18:10 pm » |
|
Moja greška, nisam pažljivo pročitao boldovano. Izvinite!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 721
|
|
« Reply #68 on: April 20, 2012, 01:35:59 pm » |
|
Knjiga je u suštini dobra i sem par zamjerki (... ne znam kako da formulišem zamjerke, a da ne budem krivo shvaćen ) smatram da je vrijedna čitanja. Zamjeram autoru što je na par mjesta u knjizi neke istorijske događaje i okolnosti površno opisao na način na koji istoriju zadnjih godina opisuju političari, pa se stiče utisak da je sem priče o ovom brodu možda htio još nešto reći. Moje lično mišljenje je da se, bar kada su ovakve knjige u pitanju, treba držati provjerenih fakata. Takođe postoje sitnije greške koje mu ne zamjeram i jedan krupniji previd: Naime među ilustracijama u knjizi postoji i kopija tehničkog crteža razvoja oplate "Istranke" (skeniraću čim stignem). Ona je rađena u Tivtu u MTRZ Sava Kovačević prilikom jednog od njenih remonta. Ispod ilustracije autor je napisao (citiram): "Razvoj oplate "Istranke"; izrađen ožujka 194(?), zadnja godina nečitka, vjerojatno 1948. Upravo u ožujku 1948 godine u Remontnom zavodu u Tivtu izvršeno je dokovanje i značajniji remont broda"Svi znamo da je 1948 brod još nosio naziv "Orijen", dalje, na priloženom crtežu jasno se vidi naslov: P/J ISTRANKA, te godina 1948 nikako ne dolazi u obzir, ovo dodatno čudi ako se ima u vidu da je sam autor u knjizi (na prethodnoj stranici) napisao da smatra da je brod promijenio ime najvjerovatnije 1950. Dakle pogrešno je datovan dotični crtež (plan razvoja oplate). Ovo je meni upalo u oči dok sam čitao knjigu, a autor je, smatram, trebao bolje obratiti pažnju na ovo kao dokument koji je koristio u pripremi knjige. Ipak generalni utisak je da je knjiga dobra i kao što sam prije rekao vrijedna čitanja Hvala, mali od palube. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #69 on: May 11, 2012, 06:02:31 pm » |
|
Kormilo... Inače je sa izložbe u Tivtu...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #70 on: May 11, 2012, 06:05:18 pm » |
|
Da su i admirali ljudi dokaz je i ovo:
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #71 on: May 11, 2012, 06:07:21 pm » |
|
da bi bili čisti:
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #72 on: May 11, 2012, 06:09:37 pm » |
|
Da su i admirali ljudi dokaz je i ovo:
Danas ne bi sa ovakvim klozetom ni u jednu luku mogli pristati. Nije u redu da g...a idu drito u more
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #73 on: June 06, 2012, 12:58:15 pm » |
|
Ipak, ima izgleda da se ovaj povijesni brod sacuva od propasti! - prema danasnjim informacijama. Skopcano je i sa pravom vlasnistva talijanskog kupca, koji to vlasnistvo ne moze "konzumirati" jer je RH stavila brod pod trajnu zastitu.
A, za ostalo treba osim volje i mnogo sredstava.
Trup je u iznenadjujuce - dobrom stanju.
Ajmo jos malo sacekati.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #74 on: June 06, 2012, 03:17:53 pm » |
|
Da su i admirali ljudi dokaz je i ovo:
Danas ne bi sa ovakvim klozetom ni u jednu luku mogli pristati. Nije u redu da g...a idu drito u more Pa kad je samo G i nije loše - "bio". Gledam kako je danas u marinama: tragovi nafte, pranje jahti sa deterdžentom...
|
|
« Last Edit: June 06, 2012, 05:02:53 pm by leut, Reason: popravak citata »
|
Logged
|
|
|
|
|