General Ščuri o remontu MiG-ova, naletu pilota, modernizaciji radarskog sustava FPS-117, nabavci AT-802A, dvosjeda za obuku i gašenje požara, kao i lakog višenamjenskog aviona za padobransku obuku, medicinsko prevoženje i obalnu stražu te izgradnji novog prostora dežurnog borbenog dvojca.
Šćuri: Zaštita zračnog prostora remontiranim MiG-ovima je kratkoročno rješenje [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Do kraja 2016. moramo imati odluku kako ćemo zračni prostor štititi u budućnosti. Zbog čega? Zato jer je za implementaciju svakog načina za koji se odlučimo potrebno tri do četiri godine - rekao je zapovjednik HRZ-a general Dražen Sćuri
Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana (HRZ i PZO) provode sve dodijeljene zadaće, ali je zaštita zračnog prostora s remontom MiG-a 21 kratkoročno rješenje, istaknuo je danas zapovjednik HRZ-a, general Dražen Šćuri prilikom predstavljanja ustroja i zadaća te grane Oružanih snaga vrhovnome zapovjedniku Ivi Josipoviću.
- Zaštita zračnog prostora s remontom aviona MiG-21 je kratkoročno rješenje. Do kraja 2016. moramo imati odluku kako ćemo zračni prostor štititi u budućnosti. Zbog čega? Zato jer je za implementaciju svakog načina za koji se odlučimo potrebno tri do četiri godine - rekao je Sćuri u vojarni "Pukovnik Marko Živković" na Plesu.
Josipović je nakon obilaska vojarne u izjavi novinarima poručio da će Hrvatska zadržati sposobnost ratnog zrakoplovstva.
- Ja sam uvjeren i osobno ću se zalagati za to da Hrvatska zadrži i zadržat će sposobnost ratnog zrakoplovstva, što znači da ćemo i pitanje aviona riješiti na odgovarajući način, bilo potpuno samostalno što bi bila najbolja opcija, bilo zajedno s nekim od partnera u NATO savezu - poručio je Josipović.
Prezentirajući aktivnosti HRZ i PZO, Šćuri je rekao da su investicije u remont, opremanje, modernizaciju i razvoj u protekle dvije godine u postocima iznad prosjeka ostalih grana Oržanih snaga RH. "To ne znači da mi ne bismo htjeli više, ali realno gledajući značajna sredstva se ulažu u modernizaciju i razvoj ratnog zrakoplovstva", ustvrdio je.
Naveo je tako da je do sada u Hrvatsku u sklopu remonta MiG-ova isporučeno devet aviona, a u operativnoj je uporabi njih pet.
Polovinom sljedećeg mjeseca očekuje se i 10. avion, a do kraja godine i zadnja dva koja su još na remontu.
Uz remont u MiG-ove je integriran navigacijski sustav, ugrađen je novi GPS, a cijena remonta i modernizacije je oko 120 milijuna kuna.
Tijekom godine, u suradnji s Hrvatskom kontrolom zračnog prometa (HKZP), moderniziran je i radarski sustav FPS-117 (MORH je platio 12 milijuna kuna, a HKZP 5,6 milijuna kuna).
Šćuri je naveo i da su u tijeku pregovori za nabavku air traktora (AT-802A) dvosjeda za obuku i gašenje požara (previđena cijena je oko 30 milijuna kuna), kao i lakog višenamjenskog aviona za padobransku obuku, medicinsko prevoženje i obalnu stražu (vrijednost projekta je oko 25 milijuna kuna). Naveo je i druge infrastrukturne zahvate, među kojima je i izgradnja novog prostora dežurnog borbenog dvojca, koji se provode kao zamjenska infrastruktura pri izgradnji novog civilnog terminala, a za ustupljeno zemljište i objekte. Ukupna vrijednost radova je 80 milijuna kuna, a troškove snosi Zračna luka Zagreb.
Odgovarajući na pitanja novinara nakon obilaska vojarne, Šćuri je potvrdio da piloti MiG-ova nemaju dovoljno sati naleta.
- Nažalost ne. I sami znate da smo dežurni borbeni dvojac držali oko osam mjeseci sa dva aviona. Sa dva aviona ne možete biti u sustavu dežurstva i raditi obuku. Obuka se nije provodila u mjeri kojoj je trebala. Međutim, uspjeli smo održati sposobnost. Trenutno, dva aviona dvosjeda su spremna i nastavljamo s obukom - rekao je.
Ministar obrane Ante Kotromanović izrazio je nadu da će eskadrila biti kompletirana do kraja godine kako bi se povećao broj sati naleta danju i noću.
Predsjednik Josipović najavio je da će idući ponedjeljak na sjednici Vijeća za obranu biti prezentirani prvi preliminarni rezultati istrage pada MiG-a 21 u Donjoj Lomnici na Dan domovinske zahvalnosti, a Kotromanović je kazao kako će javnost biti izvještena o svim pojedinostima istrage.
Potvrdio je svoju raniju najavu da će podnijeti ostavku, ako se u istrazi utvrdi njegova odgovornost.
- Ja sam kao ministar napravio sve što sam mogao u ovom trenutku, osigurao sam sredstva za modernizaciju i produženje životnog vijeka zrakoplova, a ako se pokaže odgovornost, nemam potrebe ponavljati - ja sam svoje već rekao - kazao je danas Kotromanović.
HINA,
Dalmacija News