kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 545
|
|
« Reply #1320 on: November 09, 2018, 10:46:11 am » |
|
Највероватнији је закључак да нећемо купити ништа ново! Можда половно!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #1321 on: November 16, 2018, 01:01:04 pm » |
|
Yak-130 je dobar ako zelis da zadrzis slicne sposobnosti kao I sada.
Glavnina ratnih zrakoplovstva vise ne koristi lagane jurisnike ili cak jurisnike. Bolje 24 MiG-35/F-16/JAS-39 visenamjenskih aviona nego 12 takvih aviona I slican broj Yak-130/Hawk LIFT/M346/T/A-50.
Naravno za toga nema para. A najvjerovatnije kad Srbija odluci zamijeniti G4 I J-22, onda ce kupiti puno manji broj novih aviona nego sto sada imaju (16-ak J-22/NJ-22, 20-ak G-4).
Тако је, Србија има 16 јуришних Орлова и 20 Г-4 али оперативност у најбољим годинама по оба типа ваздухопова није прелазила 8-10 авиона. Да не причам да је било година када смо имали активно свега 2-3 Орла или као сада 3-4 Г-4.
|
|
« Last Edit: November 16, 2018, 01:08:34 pm by MOTORISTA, Reason: Uređen citat »
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1322 on: November 17, 2018, 04:41:57 pm » |
|
Симулатор за Ј-22
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 283
|
|
« Reply #1323 on: February 13, 2019, 07:05:41 pm » |
|
Tigrovi
|
|
|
Logged
|
|
|
|
upreiser
mladji vodnik
Offline
Posts: 218
|
|
« Reply #1324 on: February 13, 2019, 08:52:25 pm » |
|
J 22 kao i G -4 su još sasvim zadovoljavajuće platforme i optimalne za RZ Srbije. Naravno, poželjno bi bilo osuvremeniti minimalno oba tipa nešto suvremenijom avionikom kao i opremiti suvremenijim naoružanjem.
Koliko malo pratim, ako se ne varam ,u Srbiji se može ili se proizvode več lanseri NRZ 70 ili 80 mm...tu je recimo moguća kombinacija tih raketa sa navođenim BG. Time se več povećava sposobnost pri korištenju. (to je bila slično priča u Hrvatskoj, glede Kiowe i 70mm NRZ koje ova ima ). No , Srbija ako proizvodi lanser, raketu ima dobru komercijalnu osnovu za nodogradnju. Također proizvode se uSrbiji (bar u vrijeme SFRJ al mislim i danas) avio topovi 23mm kao i granate. U Momi postoji još uvijek know how za održavanje ovih mašina kao i u VTIu, Teleoptik te možda i neki privatnik tu može uskočiti.
Što želim napisati...RZ Srbije nema trenutno ni idućih 15 godina nikakva razloga da troši lovu koje nema previše u neke skupa strane projekte tipa Yak ili talijanska verzija...kad več ima sasvim dovoljno domaćih zadovoljavajućih platformi za iste ili slične zadatke. A puno jeftinijih za korištenje i pod domaćim krovom od šerafa do brtve jelte... Također ti G -4 i J 22 koje Srbija sad operira spadaju u najmlađe po godištu i s rel. malo resursa. Tj. još ima 10-15 godina života sigurno u njima.
To sve i ova 12-14 MIG 29 su sasvim solidna zračna snaga za zemlju i potrebe Srbije u spomenutom periodu. Ne znam kako se razvija projekt Kobac / Lasta ali činjenica jeda UTVA postoji i radi...dakle imate kopletan porces maltene zatvoren i čemu tražiti kruha povrh pogače?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 545
|
|
« Reply #1325 on: February 13, 2019, 09:23:37 pm » |
|
Мислим да је СРЈ/Србија својевремено узела лиценцу за руске невођене ракете 80мм. 57мм је исувише слаба ракета и нема неку перспективу, али да ли и како иде - ако иде производња НРЗ 80мм и лансера, ја не знам.
Мејверици су већ стари и не знам колико су употребљиви. Ваљда је остало нешто мало Дурандала, бомби Мк-82 од 227кг и касетних бомби БЛ-755. То је углавном све што Србија има од иоле савременог бомбардерског наоружања. Гром и Гром 2 са тв навођењем и домаћа ласерски/ТВ навођена бомба мислим да нису купљене, иако су формално усвојене у наоружање.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1326 on: February 13, 2019, 09:54:49 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
daliborsky
desetar
Offline
Posts: 127
|
|
« Reply #1327 on: February 14, 2019, 01:46:52 pm » |
|
moglo je to mnogo bolje uz skoro iste troškove...al ajde, bar nešto
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1328 on: February 24, 2019, 07:33:53 am » |
|
Na Ortiješu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Morskoprase
zastavnik
Offline
Posts: 1 486
|
|
« Reply #1329 on: February 24, 2019, 11:00:32 am » |
|
U dobi korištenja određenog vazduhoplovnog sistema (aviona) treba imati na umu osim upotrebe i kondicioniranja i servise. Ti treba da su blagovremeni i u predviđenom obimu. Ako toga nema ili se kod toga štedi, pada kompletna shema udržavanja i resursa časova naleta. Pošto nemam podataka (kao ih ima kolega upreiser), ne mogu pisati kolika je stvarna potreba po zanavljanju vazduhoplovne flote ali je činjenica, da u današnje vreme, kad se za tren oka dobija ekonomsko-gospodarske sankcije, treba imati dostatan resurs časova naleta u rezervi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Perun
poručnik korvete
Offline
Posts: 3 676
|
|
« Reply #1330 on: March 04, 2019, 08:31:58 pm » |
|
Koja je razlika izmedju Orla i Orla II? Koji je moga koristiti Maverick i Grom i koje ekadrile su imale Orla II
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dead1
vodnik I klase
Offline
Posts: 560
|
|
« Reply #1331 on: March 06, 2019, 07:06:21 am » |
|
Koja je razlika izmedju Orla i Orla II? Koji je moga koristiti Maverick i Grom i koje ekadrile su imale Orla II
Orao 2 ima afterburner-e (nemam blage veze kako se ovo zove na nasem) i vise goriva u krilu. Koliko razumijem svi Orao I su pretvoreni u IJ-22 izvidace . IJ-22 eskadrile: 351 IAE 353 IAE J-22 eskadrile su bile 238 LBAE 241 LBAE 242 LBAE - se opremala sa J-22 I jos je imala J-21 u naoruzanju. Koliko razumijem ovo je bila eskadrila za trening ala Operational Conversion Unit
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jeremijaljesina
stariji vodnik
Offline
Posts: 868
|
|
« Reply #1332 on: March 06, 2019, 09:52:13 am » |
|
Orao 2 ima afterburner-e (nemam blage veze kako se ovo zove na nasem) i vise goriva u krilu.
Komore sa naknadnim izgaranjem.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1333 on: March 06, 2019, 03:34:15 pm » |
|
A može i žargonski forsaž.
Jedna iz proizvodnje, IJ-22 25715.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Izvor: Marko Babić via Twitter
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 283
|
|
« Reply #1334 on: March 06, 2019, 04:47:36 pm » |
|
Meni ovo pre lici da je sa nekog remonta nego iz fabrike ali mozda gresim.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|