PALUBA

ATOM je teško borbeno vozilo pešadije, točkaš, razvijeno u kooperaciji ruskog CNII „Burevestnik“ i francuskog Renoa. Prototip vozila je prvi put prikazan javnosti na izložbi Russian Arms Expo i Njižnom Tagilu septembra 2013, dok je model vozila prikazan godinu dana kasnije na međunarodnoj izložbi naoružanja i vojne opreme KADEX.

[attachment=1]

Šasija vozila je projektovana na osnovu šasije vozila VBCI konfiguracije 8x8, proizvedenom u kooperaciji firmi Nexter Systems i Renault Truck Defense. Oklopno telo je izrađeno varenjem, sa modularnim oklopnim pločama. Transmisija, pogonski motor i sistemi za upravljanje vatrom su projektovani u Renou, dok je oružni sistem delo Uralvagonzavoda.

U kabini vozila je smeštena tročlana posada vozila, koju čine komandir, voač i nišandžija, kao i ukrcno odeljenje od osam vojnika sa opremom. Na zadnjem delu vozila se nalazi rampa za ukrcaj-iskrcaj ljudstva, dok se na krovu nalazi četiri otvora, takđe namenjenih za ukrcaj i iskrcaj ljudstva.

[attachment=2]

Vozilo je planirano da bude izrađeno u više verzija, među kojima su verzije oklopnog transportera, borbenog vozila pešadije, oklopnog sanitetskog vozila, komandnog vozila, samohodnog oruđa, vozila za izvlačenje, vojnopolicijskog vozila.

Vozilo mase 32 t je dugo 8,2 m, široko 2,5 m i visoko 3 m. Maksimalna nosivost vozila je 7 t.
Kada je reč o naoružanju vozila, raspolaže kupolom, naoružanom automatskim topom kalibra 57 mm, kojim se može uspešno dejstvovati po lako oklopljenim i neoklopljenim ciljevima na zemlji i ciljevima u vazdušnom prostoru (bespilotnim letelicama, preciznoj municiji, avionima i helikopterima). Efikasni domet oruđa je 6000 metara, dok je brzina gađanja od 120 do 140 granata u minuti. Vreme potrebno za izmenu vrste municije u oruđu je jedna do tri sekunde. U kupoli je smešteno od 180 do 200 granata, dok je za dejstvo, u automatskom punjaču, spremno 100 granata. Sa topom je spregnut mitraljez kalibra 7,62 mm.

[attachment=3]

Oklop vozila obezbeđuje balističku zaštitu nivoa 5 (NATO STANAG 4569); vozilo je opremljeno reaktivnim oklopom, a dodatno se može ugraditi i sistem aktivne zaštite, sistem upozorenja na lasersko ozračenje, sistem RHB zaštite i slični.

Vozilo je pogonjeno Renoovim dizel motorom snage 600 KS, koji u stvari poseduje kompanija Volvo. Menjač je automatski, a vešanje nezavisno. U vodi, vozilo se pogoni parom elisa na bočnim stranama oklonog tela, uz napomenu da vozilo gubi karakteristike amfibije ukoliko se opremi maksimalnim nivoom oklopne zaštite. Maksimalna brzina kretanja iznosi 100 km/h, a sa jednim punjenjem rezervoara može da pređe do 750 km.

Na kraju, treba napomenuti da je dalja sudbina ovog vozila neizvesna, pošto se Volvo povukao iz projekta, a Rusija je pod sankcijama zbog dešavanja u Ukrajini.

[attachment=4]