PALUBA

Rusija i Indija potpisali sporazum o planiranju razvoja i proizvodnje nasljednika lovca Mig-29.

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

Bosta Indija in Rusija skupaj razvijali naslednika lovca MiG-29?

NOV PROJEKT RUSKO-INDIJSKEGA VEČNAMENSKEGA LOVCA

Indija in Rusija sta podpisali medvladni sporazum o načrtovanju, razvoju in proizvodnji novega večnamenskega lovskega letala, je dejal indijski obrambni minister Manohar Parrikar na parlamentarnem zasedanju 5. decembra 2014.

Zaenkrat še ni znano ali bo novo rusko-indijsko bojno letalo pripadalo 5. generaciji letal, ki se ponašajo s prikrito (stealth) tehnologijo. Rusija je v decembru 2013 napovedala razvoj novega lahkega naprednega lovca, ki bo dopolnil “stealth” lovca 5. generacije Suhoj T-50 PAK-FA, katerega so tudi pomagali razvijati Indijci.

Novo rusko letalo 5. generacije (“nevidno”) naj bi bilo cenejše in lažje za vzdrževanje, imelo pa bo  bojne zmogljivosti in manevrirne lastnosti primerljive z večjim lovcem Suhoj T-50. Najverjetneje je (bo) razvoj in proizvodnja dodeljena ruskemu proizvajalcu Mikojan-Gurevič. To naj bi bil nekakšen naslednik letala MiG-29, ki so ga že sprojektirali, koncept pa poimenovali MiG-I-2000.

Indijske letalske sile (IAF) nameravajo počasi opustiti uporabo lovcev MiG-21 (skupaj okoli 250) in jih nadomestiti z ruskimi MiG-29 (imajo jih 61), kakor tudi s 126-imi francoskimi letali Dassault rafale (do končnega podpisa pogodbe še vedno ni prišlo).

Rusija pa zaenkrat niti z Indijo, s katero skupaj razvijata projekt letala PAK-FA (Suhoj T-50), še ni podpisala nobenega sporazuma o dobavi letal opremljenih z prikrite tehnologije.

Pripravil: A. Knific, foto: Military Photos

ПАК-ФА, ПАК-ДА, па сад и ово, да није мало много све истовремено.

Zaboravio si presretač MiG-41.  ;)

Da li je moguće ne znam, ali mnogo nije. Rusija, zbog poznatih okolnosti, dosta kasni tako da je svim vrstama avijacije potrebna nova generacija vazduhoplova.

- MiG-41 umesto MiG-31.
- T-50 umesto Su-27/30/35.
- PAK-DA umesto Tu-22M, Tu-95, Tu-160;
- novi laki frontovski lovac umesto MiG-29.

Inače, vest nije nova u delu da se planira razvoj novog lakog frontovskog lovca. Naime, još krajem prošle godine Rogozin je u ruskom parlament najavio projekat novog lovca i tada je rečeno da se novi avion ne očekuje pre 2020. godine.

Treba imati u vidu, da za razliku od svih ostalih gore pobrojanih jedino sa MiG-ovima 29 ništa nije rađeno, osim uvođenja u naoružanje onih ex-alžirskih SMT/UBT. Niti su proizvođeni novi, niti su modernizovani stari tako da je flota Fulkruma trenutno najneperspektivniji deo VVS. A po svoj prilici ni od nabavke MiG-35S nema ništa, bar ne u dogledno vreme.

Jeste mnogo ali imaju i stvarnu potrebu.
Trebalo bi dosta da ustede jer mogu da se naslone na razvoj koji je vec uradjen na Pak-Fa. Samo da nezastrane kao amerikanci sa F-35.
A bice ustede jer idu u kooperaciju sa Indijcima i za Pak-Fa i za ovaj novi Mig.

МиГ-29К/КУБ и јесте усавршена верзија која треба да замени палубне ловце Су-33, по принципу 1/1 и још који приде.

Njet i njet. Prvo, govorio sam o VVS a ne o MA VMF. I drugo, MiG-29KR/KUBR ne zamenjuje Su-33 u potpunosti već u ulozi mornaričkog lovca-bombardera. Su-33 zadržava ulogu mornaričkog lovca i biće krcani kombinovano, zavisno od potreba konkretnog zadatka.

Тај авион би уствари требао да буде наследник МИГ-21 (или МИГ-23), лаког једномоторног авиона који је био јефтин за производњу, одржавање и летење. МИГ-29 се није показао као посебно успешан извозни производ.

Pa MiG 23 se nije bas pokazao kao jeftin i lak avion. A MiG 29 je doziveo solidan izvozni uspeh.

У праву си, лоше сам се изразио. Поменуо сам 23 у смислу једномоторног авиона. Што се тиче извозног успеха, он је везан са политиком тако да се не може у потпуности упоређивати МИГ21 и МИГ29, али је неоспорно да је 21 био пуно успешнији извозни производ.

MiG-23 je izbačen iz naoružanja davno, čak pre nego što je izbačen poslednji MiG-21. A ako nekoliko stotina izvezenih MiG-29 nije uspeh, ne znam šta je. A, da, nije uspeh, jer je ruski avion, da je NATOvski, bio bi uspeh, vjerojatno.

Mislim da su Rusi odustali od jednomotornih borbenih aviona. Mozda se pojavi neki projekat za izvoz, ali sumnjam da bi postigao komercijalni uspeh, ipak nismo vise u 1930im.

21ica je prodavana kada su se proizvodjaci lovackih mlaznih aviona mogli nabrojati prstima jedne ruke. A i bili su aktuelni tokom ratova kada su se gubili u velikim kolicinama, stoga je traznja za njima bila velika. Koliko je samo 21ica proslo kroz ruke Egipcana, Sirijaca, Iracana, raznih mladih socijalistickih drzava itd.  T55 neba, kalasnjikov oblaka.

Rusi bi trebali relativno lako ostvariti lou end lovac (kao što je F-16 u USAF bio I zamišljen). T50, Vitjaz-2000 (I-2000) te Jak-141 dovoljne su osnove za naslednika MiG-21. I bez odugovlaćenja, kojeg vidimo kod F-35; Razvoj F-16 dosta bolje odvijao. Tržišta ima a I Rusima će trebati veća količina tehnike.

S obzirom da je MiG-21 najmasovnije proizvođen supersonični avion, pa posle nekoliko mesta prazno, od novijih ide F-16, onda se za svaki borbeni avion može reći da je postigao loš izvozni uspeh.

Pritome, gubite iz vida da je najsavremenija verzija MiG-21 koštala 4-5 miliona US$ (što je nekoliko puta više u odnosu na MiG-21F-13), dok je Jugoslavija 1987. godine "goli" MiG-29 izd. 9.12B plaćala 15,9 miliona, a dvosede UB preko 16 miliona US$.

Jednomotorni biti neće sigurno. Novi avion se pravi za potrebe i po TTZ ruskih VVS, a ruske VVS su početkom 90-ih odlučile da iz naoružanja izbace sve jednomotorne borbene avione. Nekada je postojao projekat jednomotorne 29-ke pod oznakom MiG-35. Pored toga, dvomotorna pogonska grupa kod savremenih aviona ne povećava značajno nabavnu cenu letelice. Glavna stavka zašto su savremeni borbeni avioni toliko skupi je avionika koja u ukupnoj ceni aviona učestvuje od 40 do 60 posto. I tu nije kraj jer troškovi održavanja "lete u nebo".

I F-35 je trebalo da bude "jeftin" (cena reda 30 miliona US$) pa ispade najskuplji projekat u istoriji oružanih snaga SAD.

Tako da, mislim da su male šanse da MiG-X dostigne uspeh MiG-21.

На тему броја мотора: http://www.janes.com/article/32279/rsk-mig-working-on-lightweight-fighter
Једномоторни авион је сигурно јефтинији и за производњу, и за летење, а и за одржавање. Немојте при томе да рачунате F-35 (или га упоређујте са F-22)  :)

Наравно да су авиони постали пуно скупљи, да су се јавили нови произвођачи, да се променила геополитичка слика у свету... Међутим, на планети постоји велики број земаља којима су постојећи МИГ-29 авиони били скупи и још увек су скупи. Највећи део Африке није ништа набавио након МИГ-21.

A zašto ne? Jel Rusi nameravaju da prave avion pete (pete+, šeste) ili druge generacije?

Pa šta ako je jeftiniji za proizvodnju, letenje, održavanje (što je relativno), ako košta približno isto kao i dvomotorac?

Najveći deo Afrike?! Dok Etiopija i Eritreja izvode vazdušne dvoboje sa Su-27 i MiG-29, Srbija i Hrvatska u srcu Evrope ne mogu da održavaju ni MiG-21. O onima koji uopšte nemaju RV da ne govorim.

I u vezi članka iz Džeinsa, to je samo pretpostavka (koja posle nije objavljena u štampanom izdanju), jer Rusi nisu saopštili nikakve detalje o novom avionu.

"Head of the United Aircraft Corporation Mikhail Pogosyan also confirmed that Russia needs a light, single-engine fighter, however its development is a matter for the future." -http://in.rbth.com/economics/2014/05/05/russian_air_force_to_induct_a_hundred_mig-35_fighters_after_2016_34979.html

"The F35 is a colossal overpriced failure, fails to do anything remotely well, and is basically a way for Congress to give money to Lockheed" according to Pierre Sprey (Member of the "Fighter Mafia and assisted in F16 and A10 design) -
https://www.youtube.com/watch?v=mxDSiwqM2nw

To što Pogosjan "veruje" ne znači da VVS misli. Da se VVS RF povodilo za mišljenjem predstavnika UAC-a odavno bi kupili taj nesretni MiG-35 mimo odavno postavljenih i poznatih TTZ.

Baš bi bilo dobro da izgleda ovako:

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Da im napišemo peticiju?   ;D

Lepo bi bilo s naše strane. Osim toga ispunjava univerzalni zahtev da bude stelt...ili barem liči na stelit, a opet bi ličio i na avion, pošto ovi novi više ne liče ni na šta.