Čuo sam skoro da su kod nje pedale kvačila i kočnice imale zamenjene pozicije?
Da li je imala permanentni pogon na svim točkovima,reduktor i blokadu diferencijala?
Nešto si načuo, ali to je zapravo ovo:
- leva papuča je bila za kvačilo (sponica);
- papuča u sredini, je bila namenjena za gas, i
- desna papuča je bila namenjena za kočnicu.
Vozilo je imalo pogon na sve tri osovine, normalan i redukovan.
U kabini vozača je i poluga za korišćenje čekrka, namenjenog za dizanje i spuštanje topa.
Љуба