jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #60 on: July 27, 2013, 01:27:14 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 434
|
|
« Reply #61 on: July 27, 2013, 02:04:53 pm » |
|
Ако буду трајали као овај ФАП, онда се ипак исплатила набавка "мерџана". Макар и уз мито.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 326
|
|
« Reply #62 on: July 27, 2013, 02:10:50 pm » |
|
Koliko se para opralo na račun nove tehnike to je čudo ,ali ne vjerujuem das će itko zato odgovarati ,i došlo se do situacije di je puna garaža novih vozila a nema ih tko voziti jer se ne zapošljava dovoljan broj vatrogasaca nego se uzimaju sezonci ,a vozila svaki godinu treba registrirati i održavati, u JVP Split su po smjeni samo 3 šofera ako se ne varama šta je apsurd za drugi po redu najveći grad Hrvatskoj no dobro klasična prića iz Hrvatistana ,no pustimo sad probleme evo par slika Njuškaša iz Osijeka... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 434
|
|
« Reply #63 on: July 27, 2013, 02:15:43 pm » |
|
Овај делује "као нов". Квалитетна израда, квалитетно одржавање.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #64 on: July 27, 2013, 04:52:16 pm » |
|
Općenito kad čujem ono " naj jeftinija ponuda " odmah se naježim. Neću komentirati članak valjda će istraga nešto pokazati ali vidimo šta se događa kad se prihvate takve ponude. Padaju balkoni, voda u zgradama je zagađena, namještaju se bojanja tunela da bi firme isplivale. Naj jeftinije obično znači i naj nekvalitetnije i zato ko je uveo tu praksu odabira ja bi njega u naj jeftiniji zatvor. Treba birati naj kvalitetniju ponudu koja uključuje sve faktore u priči. klasična prića iz Hrvatistana
Amo ostaviti ovakve izraze za portalska pljyvanja. poz.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 434
|
|
« Reply #65 on: July 27, 2013, 10:37:38 pm » |
|
За сложене набавке у закону о јавним набавкама сигурно стоји "најповољнија" понуда, не најјефтинија (то пише за тзв. набавке мале вредности). Међутим, критеријуми за одабир су увек проблематични. Јавне набавке у државним и јавним предузећима (где су и обавезне) су најчешће превара и обмана, чак и када су 100% по закону. Када би се код сваке набавке ишло резоном који сваки од нас има када набавља за себе, било би пуно боље. Деси се да свако од нас "омане" па набавки лоше, али како време протиче и стиче се искуство све мање. Код државних предузећа и фирми нема тога.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #66 on: July 28, 2013, 09:51:45 pm » |
|
Зашто је ЈНА имала више тамова 5000 и 4500 него фапова ако су фапови бољи?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #67 on: July 29, 2013, 08:01:48 am » |
|
Zato što joj za masovnu trupnu službu (prevoz trupa i osnovnog provijanta za jedinice) nije bio potreban veliki broj kamiona sa većom nosivošču, pa je čuveni dajc što se tiče odnosa upotrebljivost/namena/cena bio masovno rešenje.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #68 on: July 29, 2013, 09:33:00 am » |
|
Tabela podataka između FAP I Tam 5000, da se dobije osečaj. Podatak | FAP 13S/AV | TAM 5000D | Dužina automobila (mm) | 8420 | 7015 | Širina automobila (mm) | 2380 | 2250 | Visina automobila (mm) | 2930 | 3000 | Dužina sanduka (mm) | 5000 | 4240 | Širina sanduka (mm) | 2200 | 2129 | Razmak osovina (mm) | 4600 | 4200 | Težina praznog automobila (kg) | 6170 | 4680 | Korisna -nosivost (kg) | 8000 | 5000 | Tip motora | diesel | diesel | Broj cilindra | 6 | 4 | Zapremnina motora (ccm) | 7980 | 5322 | Snaga motora (KS) | 130 | 85 |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #69 on: July 29, 2013, 10:11:17 am » |
|
Bravo Božo , kad vidiš tabelu odmah shvatiš isto što i ja. Pozdrav.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #70 on: July 29, 2013, 11:34:02 am » |
|
Нисам знао да је фап имао 2 цилиндра више од тама. То је осетно јаче. Хвала на детаљним информацијама.
Ја сам тамове виђао доста пута, а фапа сам последњи пут видео у касарни у Раковици прошле године. Био је у возном стању.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #71 on: July 29, 2013, 12:12:18 pm » |
|
Nisam ni ja znao, zato sam pokupio podatke iz obe teme (koje več imamo). Nisam ni znao da je FAP veči od TAMa.
LPB
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #72 on: July 29, 2013, 01:39:16 pm » |
|
Ja sam znao ali ne zbog tablice nego zbog šoferske legende za "njuškaše" koja kaže da ako FAP ne može da izvuče onnda ne može ni bog.
Uvek su korišćeni kada je trebalo nešto žestoko tegliti. Veća kubikaža, veća snaga, više cilindara, duže međosovinsko rastojanje, sve to utiče na maksimalnu nosivost i upotrebljivost.
Sa druge strane slabija prohodnost na težim terenima i veća potrošnja.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #73 on: July 29, 2013, 03:13:48 pm » |
|
Не можеш све да имаш. Ја нисам знао да је оволико моћан.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 524
|
|
« Reply #74 on: July 29, 2013, 04:20:45 pm » |
|
Nisam ni ja znao, zato sam pokupio podatke iz obe teme (koje več imamo). Nisam ni znao da je FAP veči od TAMa.
LPB
U Srbiji se još često viđaju i jedni i drugi, pa upoređivanje gabarita nije teško.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|