galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #30 on: March 23, 2010, 09:42:26 am » |
|
Nisam mislio, da je čamac krcan na brod u Piranu, nego samo mogućnost, da je tamo bio izradjen. Naravno, da luka na sliki nije Piran. Malo prije Pirana je mali kraj Bernardin (danas turističko naselje), tamo je bilo brodogradilište i pristajali su i veliki teretni brodovi; imate na topicu Nautika / Splošna plovba Piran sliku broda Bihać. U to malo brodogradilište su prema navedbi u pomenutoj knjigi dolazili i brodovi JRM (period 50-te, 60-te godine). Imam jednu sliku nekog "čudnog" nepoznatog broda na navozu, a po izgledu je očigledno ratni brod. Neki drugi put...
lp,
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #31 on: March 23, 2010, 10:36:23 am » |
|
Osnovni podaci o brodu "Javaveera"
Name: JALAVEERA Type: Cargo ship Launch Date: 22.11.57 Flag: IND Date of completion: 7.58
-------------------------------------------------------------------------------- Tons: 7172 DWT: 9400 Yard No: vc122 Length overall: 145.0 LPP: 132.5 Country of build: IND Beam: 17.7 Builder: Hindustan Location of yard: Visakhapatnam Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1D-12
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #32 on: March 23, 2010, 11:20:15 am » |
|
i dimnjak kompanije (vidi se na jednoj od fotografija)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
sve je to lijepo - mnogo se prema camcu nismo problizili
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #33 on: March 23, 2010, 12:34:19 pm » |
|
Sto se tice lokacije utovara to bi mogla biti luka Rijeka, njezin istocni dio (bivsa susacka luka); sadasnji gat Ruzic. Jedino taj gat svojom lokacijom, izgledom, zelj. tracnicama, i odnosom prema vanjskom lukobranu - odgovara fotografiji.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #34 on: March 23, 2010, 12:38:38 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
To je onaj gat u gornjem, tj. gornjem desnom dijelu fotografije.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #35 on: March 23, 2010, 12:41:12 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] (gat dolje desno - Porto N. Sauro)
|
|
|
|
MORNAR
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 642
|
|
« Reply #36 on: March 23, 2010, 03:46:33 pm » |
|
Možda bi pomoglo oko nepoznatog broda. Intereuropa je krajem 50.godina imala ekskluzivu za tranzit češke, mađarske i austrijske robe preko Rijeke. Ako je kamion u vlastništvi Intereurope znaći, da je bio i posao njen. Moguće da je čamac neki rečni čamac napravljen za Dunav?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #37 on: March 23, 2010, 04:58:07 pm » |
|
Mornar, baš si rekao ono što mi se vrzma u glavi. Da je čamac u tranzitu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #38 on: March 23, 2010, 10:07:43 pm » |
|
Čisto sumnjam da je onaj kamion mogao da preveze naš misteriozni brodić.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 15 057
|
|
« Reply #39 on: March 23, 2010, 10:17:08 pm » |
|
Al` nam je Dread zadao glavolomku...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #40 on: March 23, 2010, 10:23:05 pm » |
|
Al` nam je Dread zadao glavolomku... Vala upropast nas.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #41 on: March 23, 2010, 10:26:14 pm » |
|
Bacio čovjek brod na kamion i sad tražite. To je kao da kupiš perje prosuto iz nebodera.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 15 057
|
|
« Reply #42 on: March 23, 2010, 10:31:49 pm » |
|
Bacio čovjek brod na kamion i sad tražite. To je kao da kupiš perje prosuto iz nebodera.
Baš tako druže, ali ova ekipa je rešavala i gore muke, pa će i ovu, samo polako...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #43 on: March 24, 2010, 02:57:09 pm » |
|
Sto bi moglo znaciti - camac je u tranzitu?
I da ujedno prije pokusamo rijesiti - radi li se o utovaru ili istovaru; sto je nesto lakse od prvog pitanja. Po meni se radi o utovaru - kod utovara je prirodno da teret tako teski ide naprijed, a ne natrag jer je jednostavnije upravljati vozilom i prikolicom. Da se radi o utovaru govori i cinjenica da je sam tegljac smetao radu plovne dizalice pa se pomakao desno od svog prvotnog polozaja u kojem je bio kada je dovezao teret. Da je taj kamion dovezao teret govori da je njegov tovarni prostor dodatno opterecen nekakvim betonskim otpadom radi postizanja odgovarajuce pogonske mase. Njegove TT karakteristike omogucavale su mu prijevoz takvog tereta bez poteskoca.
U pogledu tranzita (Cehoslovacka, Madjarska.....) kojim je to putem trebao taj vangabaritni teret mogao ici a da prodje tunele u Gorskom kotaru, a da ne govorimo o putu preko Slovenije.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #44 on: March 24, 2010, 03:02:55 pm » |
|
Aj reci ti meni zašto ne bi prošao? Doša je lipo feratom, onda ukrcan na kamion i u brod. Poznato je da u Jugi ceste nisu bile baš nešto i za njima nismo ni suzu prolili.. Ali opet da nije moglo ništa proći, ne bih se složio. Mislim da smo otišli toliko daleko da je ovo najbolje staviti malo u jaceru.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|