Skoro sam na internetu naisao na podatak da je admiral Spee-ovom istocno-azijskom skvadronu trebao biti pridodat i bojni krstas SMS Von der Tann, koji je bio prvi bojni krstas nemacke carske mornarice. Radjen je kao odgovor na englesku klasu bojnih krstasa Invinsibl. U poredjenju sa njima imao je topove nesto manjeg kalibra 280mm prema 305 mm na Invinsibl klasi, ali je sa druge strane bio mnogo brzi, procenjuje se da je mogao da razvije brzinu od 27 cvorova, a takodje je u odnosu na engleske bojne krstase bio dosta bolje oklopljen. U bici kod Jitlanda potopio je engleski bojni krstas HMS Indefatigable. Pri tom je izdrzao bez problema nekoliko pogodaka veceg kalibra. Takodje bio je i prvi nemacki brod koji je za pogon koristio turbine.
Sa druge strane u mediteranu je bio stacioniran jedan drugi nemacki bojni krstas SMS Goeben, koji je bio usavrsena verzija Von der Tanna, konkretno bio je za nijansu duzi, tezi i malo bolje oklopljen. Zbog ne mogucstva povratka u nemacku poslat je zajedno sa lakom krstaricom SMS Breslau u Istambul i stavljen pod komandu turcima. U njihovom sastavu je ostao sve do 1950. godine. Posle nemackog odbijanja da ga otkupe 1973.godine biva izrezan. Za njegovo ime vezan je i kuriozite da je to brod tipa Drednought sa najduzim operativnim vekom.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Moje pitanje za sve kolege na forumu glasi: Kakve bi bile sanse vice admirala fon Spee-a da je kojim slucajem u svom sastavu imao ova dva bojna krstasa umesto dva oklopna krstasa kojima je raspolagao mislim pri tom na Scharnhors i Gnaisenau. Pri tom poseban akcenat stavljam na Foklandsku bitku?
Dok je admiral Fišer razvio bojne krstaše stavljajući topove bojnog broda na uvećani trup krstarice, Nemci su na trup i zaštitu bojnog broda postavili brojno smanjenu glavnu artiljeriju i pojačali mašine. Zaštita je bila minimalno smanjena. Engleski BK su bili obično nešto malo brži od nemačkih. Nemački kotlovi imali su veću mogućnost forsiranja čak i do 120% od nominalne snage, pa je i veća brzina engleskih brodova bila zapravo sumnjiva, a eventualna mala razlika nije imala taktički značaj. Ipak, dok su nemački BK bili brzi kapitalni brodovi, engleski su to bili samo uslovno, a katastrofa Bitijeve eskadre kod Skageraka pokazala je svu pogrešnost engleske ideje. Da nije bilo V diviziona BB, sa brzim BB klase QE, ko zna kako bi se bitka završila.
Da je Spee imao nemačke bojne krstaše (schlachtkreuzer ili grossekreuzer) verovatno bi razbio englesku eskadru. Nemački top 280mm (tačno 283mm), bez obzira na manji kalibar bio je skoro jednake moći energije na ustima cevi i učinka zrna na cilju kao i engleski 305mm. Naročito je praktična brzina gađanja nemačkog topa bila veća, zahvaljujući lakšem punjenju mesinganom čaurom zadnjeg polupunjenja i klinastom zatvaraču.