Mr.ZeKa
mornar
Offline
Gender:
Posts: 41
|
|
« Reply #1095 on: January 22, 2014, 11:36:02 pm » |
|
Niko ne kaze da treba staviti pilota u neku krntiju kao "Nek ti pomogne bog!" i prekrstis se triput! ... to se radi samo u ocajnim situacijama. Ali nije tacno da ako avion je 30 godina star da mora da ide u "staro gvozdje". Pogledaj B-52 kod Amera - istina oni su remontovani i elementi menjani - ali vecina zmaja je jos uvek onaj od pre 50-60 godina.
Ko je odgovoran ako se desi udes znog nemarnosti - neispravan avion koji leti? ...pa drzava naravno! Oni koji odlucuju koliko dugo da eksploatisu neko sredstvo i vagaju rizik. Za to vlade i drzavnici treba da zaradjuje plate - za takve odluke koje su vazne ... a ne za neke druge gluposti. Truman (bivsi SAD Prez) je imao na stolu plocu koja pise "THE BUCK STOPS HERE!" - dakle on je odgovoran za SVE sto se desi pod njegovim nadzorom. Nema sakrivanja .....
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Mr.ZeKa
mornar
Offline
Gender:
Posts: 41
|
|
« Reply #1096 on: January 22, 2014, 11:45:25 pm » |
|
A ako mislis da je letenje na bilo kom avionu bez rizika ....razmisli opet. Svakog trenutka bilo gde i bilo sta moze da otkaze - i na potpuno ganc novom avionu. To ne znaci da je neko "odgovoran" osim ako je taj neko znajuci da je nesto pokvareno pustio da prodje ...ili namerno ne proveriti nesto - dakle aljkavost. U vecini slucajeva vizuelna inspekcija ne pokazuje problem - osim ako je nesto STVARNO ocigledno shebano. Ono kad vidis pilot kao pregleda komercijalni avion pre poletanja ....i sam verovatno znas sta moze da vidi ....nista - osim ako neka hidraulika curi bas dobro .... a sve to je vec posluga proverila.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 326
|
|
« Reply #1097 on: January 23, 2014, 09:49:42 am » |
|
Upravo zato sam proizvođač propisuje rok eksplotacije odnosno životni vijek pojedinog modela aviona na kojeg utječe miljun faktora sve van toga je na svoju ruku ,dvije slike iz prošlosti ; [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] izvor : http://yugopapir.blogspot.com/2012/10/yu-vazduhoplovci-poziv-na-plavu-katedru.html
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Mr.ZeKa
mornar
Offline
Gender:
Posts: 41
|
|
« Reply #1098 on: January 23, 2014, 04:12:05 pm » |
|
@jester ...nisu razumeo moje poente ....al nema veze i razloga za dalje "duele".
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1099 on: January 23, 2014, 05:59:03 pm » |
|
Tacno je da pojedini delovi na avionu moraju da se menjaju iako avione leti.
Mig-21 nije dorastao visini zadatka. Ja mislim da je "Milosrdni andjeo" to najbolje pokazao. SRJ je tada trebala da ima nekoliko eskadrila migova 29 ili su-27 da bi se suprostavila neprijatelju. Mig-21 nije ni leteo. Nije im mogao nista. Da smo ga modernizovali i imali u broju kao Kina to bi bilo drugacije. Ovako smo gonili NATO sa poluispravnim migovima 29 i tu su ljudi gubili zivote. Fishbed moze da se koristi protiv bombardera, transportnih aviona i sl. jer savremeni lovacki avioni su dosta napredniji i okretniji. Srbija moze da ih zadrzi, ali cisto da bi mogla da presretne uljeza i uputi ga izvan vazdusnog prostora. Za vazdusni rat nam treba mnogo vise savremenih aviona kao i S-300.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Mr.ZeKa
mornar
Offline
Gender:
Posts: 41
|
|
« Reply #1100 on: January 23, 2014, 07:23:49 pm » |
|
Ajde da budemo ozbiljni ....koja bre mala drzava moze da ima vazduholplovstvo koje moze da se "ravnopravno" odupre SAD i njihovim slugama (ret.) Pa tu se baratalo sa stotinama naj-elitnijim avionima koji opet nisu uspeli NISTA EFEKTIVNO da urade. Male drzave mogu samo da imaju RV koje je dovoljno jako da se suprotstavi nekim isto tako malim "komsijama" ako ovi "pobulazne". Protiv NATO (i slicnih ...ajde da ne izgleda "jednostrano! ) jedino efektivan i zilav PVO ce da "odradi" - dakle S-300/S-400, Pantzir, Kub-M, NEVA-M, Strela-1/Strela-10, SL4M/SL2M (ili slicno), Igla, Bofors 40mm, BOV-30 itd. ...pa nek provire ...ako smeju.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 533
|
|
« Reply #1101 on: January 23, 2014, 07:45:34 pm » |
|
Sistem PVO sa znatnim brojem raznih raketnih kompleksa, uz uslov da postoji jezgro najsavremenijih i borbeno sposobnih sistema i veći broj modernizovanih starih kompleksa. Prenosni PVO sistemi obavezno, da nikom ne padne na pamet da se spušta ispod 3.000 metara. PA artiljerija kao pomoćna, ali neophodna grana celog sistema.
A što mi ovo pričamo, kada se neće dopustiti da male zemlje u iole civilizovanom okruženju ikada dođu do tolike nesreće da se poteže oružje. Zna se ko ovde ima pravo da vitla batinom! Zato je kopnena PVO tu presudna, a lovačka avijacija može biti važna uglavnom u početku i na kraju. Odluka o prizemljenju MiGova 21 1999. bila je sasvim racionalna, mada je Drug-ca najpre protestovala što se i oni ne šalju u odlučnije akcije, al` se posle ućutala, naročito kad su joj napravili nered u spavaćoj sobi.
Eh, Torpedo, šta bi sve trebalo Srbiji, sa gladnim stomakom se u kokpit lovca ne ulazi, sve manje verujem da će do ikakvog obnavljanja letelicama uskoro doći, možda nešto sa PVO, ali to je takođe van teme o MiGu 21
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #1102 on: January 23, 2014, 07:49:08 pm » |
|
Da se i na nasovezem na off....
Prvo bi trebalo imati IFF pa onda sve ostalo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 533
|
|
« Reply #1103 on: January 23, 2014, 07:56:19 pm » |
|
Pa valjda MiG 21 u svim verzijama ima IFF. IFF je stvarčica koja se počela ugrađivati pred kraj WWII. Pitanje je istočne ili zapadne verzije, novijeg ili starijeg modela, i slično. Stvarno, koji iFF imaju MiG 21 V i PVO VS? Mislim da je to sklop koji mora i da radi ako već postoji.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rotring
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 555
Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!
|
|
« Reply #1104 on: January 23, 2014, 08:01:50 pm » |
|
Mislio sam na PVO...dole na zemlji. Pokazano je u praksi da je to neophodno...a i automatizacija PVO.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 533
|
|
« Reply #1105 on: January 23, 2014, 08:03:47 pm » |
|
Mislio sam na PVO...dole na zemlji. Pokazano je u praksi da je to neophodno...a i automatizacija PVO.
Raketni sistemi imaju IFF kao standard. Kako napraviti efikasan IFF za PA top, voleo bih da saznam.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #1106 on: January 23, 2014, 08:17:40 pm » |
|
Vratite se na temu. Ukoliko vas interesuje IFF za PAT-ove, otvorite posebnu temu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #1107 on: January 23, 2014, 10:59:18 pm » |
|
Kečevi RV i PVO su koristili IFF uređaje SRO-2 Hrom i SRZO-2 Hrom/Nikl.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1108 on: January 23, 2014, 11:05:34 pm » |
|
Уређај који бележи податке о лету (наранџаста кутија). [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
torpedo011
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 222
|
|
« Reply #1109 on: January 23, 2014, 11:27:21 pm » |
|
А ево и где се уређај налази у авиону. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|