kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 09:02:25 am
Location: Beograd
Posts: 17 701
|
|
« Reply #540 on: May 28, 2012, 05:22:35 pm » |
|
Koliko se sećam, u sredini kormilarskog točka na Mirnama bila je jedna poluga. Kako su mi rekli, to je poluga koja je služila za prebacivanje kormila nalivo ili nadesno sasvim. Pomeriš polugu u željenu stranu,a stroj automatski šibne kormilo za 35* u tu stranu. Pretpostavljam da je stroj imao tačno određene parametre brzine prebacivanja da se ne bi ugrozio stabilitet i udobnost plovidbe.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Last Login:July 05, 2023, 07:28:23 pm
Posts: 4 608
|
|
« Reply #541 on: May 28, 2012, 05:43:54 pm » |
|
Ako se dobro sećam KIS je bio skroz na desnom boku kormilarnice? Na slici zaklonjen mornarevim telom?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Last Login:May 02, 2024, 04:47:16 pm
Posts: 1 930
|
|
« Reply #542 on: May 28, 2012, 06:00:38 pm » |
|
Pučinski remorker PR-41 ima sličan pomoćni kormilarski uređaj. Ako se dobro sećam, kod njega se ispred ručice nalazi i pokazivač ugla otklona kormila, koji ovde ne vidim ispred ručice, ali ga vidim ispred kormilarskog točka.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 01:42:37 pm
Location: Požarevac
Posts: 17 080
|
|
« Reply #543 on: May 28, 2012, 06:18:17 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Telom je zaklonio pult za navigacijska i lučka svetla. KIS je naspram navigacijskog stola, ispod njega je smešten AMR, iznad njega dubinomer. Levo od kormilara je pult za upravljanje glavnim motorima i PEL. Iza glave kormilara se nalazi automatski radiološki detektor, a desno od njega MRS520Ke. Preko puta pulta PEL-a je aparatura za Hrom-K.
|
|
« Last Edit: May 28, 2012, 06:25:53 pm by Rade »
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 01:42:37 pm
Location: Požarevac
Posts: 17 080
|
|
« Reply #544 on: May 28, 2012, 06:26:53 pm » |
|
Koliko se sećam, u sredini kormilarskog točka na Mirnama bila je jedna poluga. Kako su mi rekli, to je poluga koja je služila za prebacivanje kormila nalivo ili nadesno sasvim. Pomeriš polugu u željenu stranu,a stroj automatski šibne kormilo za 35* u tu stranu. Pretpostavljam da je stroj imao tačno određene parametre brzine prebacivanja da se ne bi ugrozio stabilitet i udobnost plovidbe.
To je brzinsko kormilo. Tada se aktiviraju obe pumpe, i leva i desna.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 364
|
|
« Reply #545 on: May 28, 2012, 06:39:55 pm » |
|
KIS je naspram navigacijskog stola, ispod njega je smešten AMR, iznad njega dubinomer.
Rade, šta podrazumijevaš pod skraćenicom KIS. Reci mi samo o čemu se radi u dve tri riječi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 01:42:37 pm
Location: Požarevac
Posts: 17 080
|
|
« Reply #546 on: May 28, 2012, 06:42:54 pm » |
|
U žargonu smo ga zvali KIS, mada je to bio samo jedan deo - DLT200.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 364
|
|
« Reply #547 on: May 28, 2012, 06:48:00 pm » |
|
U žargonu smo ga zvali KIS, mada je to bio samo jedan deo - DLT200.
A tako..... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Evo jedna slikica toga. To je bio moj resor. Nemam bolje slike. Ovo je originalni crtež iz preliminarne dokumentacije, KIS STINA JADRAN. Koliko često ste to koristili?
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 01:42:37 pm
Location: Požarevac
Posts: 17 080
|
|
« Reply #548 on: May 28, 2012, 06:51:31 pm » |
|
DLT-200 je za vožnju morao obavezno da bude uključen, sa unetim ključevima itd. Služio je da šaljemo izveštaje, primamo naredjenja. Malo je više bio korišćen tokom vežbi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 09:02:25 am
Location: Beograd
Posts: 17 701
|
|
« Reply #549 on: May 28, 2012, 07:00:08 pm » |
|
U žargonu smo ga zvali KIS, mada je to bio samo jedan deo - DLT200.
KIS je skraćenica za "komandno informacioni (informacijski) sistem (sustav)". Mada PČ nisu imali KIS u pravom smislu. Kompletan KIS je npr. švedski 9LV.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 364
|
|
« Reply #550 on: May 28, 2012, 07:06:21 pm » |
|
DLT-200 je za vožnju morao obavezno da bude uključen, sa unetim ključevima itd. Služio je da šaljemo izveštaje, primamo naredjenja. Malo je više bio korišćen tokom vežbi.
Samo još koju riječ o tom DLT200. To je bio najmanji podsistem u okviru sistema Stina Jadran. Uz njega je još bio nužan UHF primopredajnik AMR "AGA". Koristio je komunikacijski protokol TDMA. Već sam pisao o tome na Palubi. Unače DLT-200, tj,. njegovih kompleta je kupljeno preko 40 komada. Bili su ugraćeni na manjim objektima, komandama, art uporištima itd. Normalno, moga se koristiti i na brodu i na kopnu. Mogao bi još satima o tome, ali dosta za ovu temu..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 364
|
|
« Reply #551 on: May 28, 2012, 07:15:59 pm » |
|
U žargonu smo ga zvali KIS, mada je to bio samo jedan deo - DLT200.
KIS je skraćenica za "komandno informacioni (informacijski) sistem (sustav)". Mada PČ nisu imali KIS u pravom smislu. Kompletan KIS je npr. švedski 9LV. Da ne opterećujem ovu temu više o tome ovde: https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=5995.msg140424#msg140424
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kaćo
stariji vodnik I klase
Offline
Last Login:January 12, 2020, 05:56:30 pm
Posts: 914
|
|
« Reply #552 on: May 28, 2012, 07:32:17 pm » |
|
Ovo je fotografija kakvu odavno tražim: kormilarnica na patrolnim čamcima klase Mirna. Ne vid ise sve, ali šta je - tu je. Slika potiče sa FB naloga čije je ime u potpisu fotografije:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na sjenilu je okrugla kao zastrta rupa sa strane. U visini sredine mornarevi grudi. Znaju li znalci čemu taj navodno okrugli zastrti otvor... Rupe su na sjenilu sa lijeve i desne strane "kupe" na radarskom pokazivaču.One su služule da se može provući ruka i masnom olovkom u boji ocrtati pozicija na staklu pokazivača, a samim tim i putanja nekog broda koji ima "nejasne namjere" brodova u sudarnom kursu itd., Pojavom televizijskih ekrana radara, kupa više nema,pojavom protivsudarnih radara nema više masnih olovki itd...
|
|
« Last Edit: May 28, 2012, 07:40:56 pm by Kaćo »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 364
|
|
« Reply #553 on: May 28, 2012, 07:41:42 pm » |
|
Ovo je fotografija kakvu odavno tražim: kormilarnica na patrolnim čamcima klase Mirna. Ne vid ise sve, ali šta je - tu je. Slika potiče sa FB naloga čije je ime u potpisu fotografije: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na sjenilu je okrugla kao zastrta rupa sa strane. U visini sredine mornarevi grudi. Znaju li znalci čemu taj navodno okrugli zastrti otvor... Rupe su na sjenilu sa lijeve i desne strane "kupe" na radarskom pokazivaču.One su služule da se može provući ruka i masnom olovkom u boji ocrtati pozicija na staklu pokazivača, a samim tim i putanja nekog broda koji ima "nejasne namjere" brodova u sudarnom kursu itd., Pojavom televizijskih ekrana radara, kupa više nema,pojavom protivsudarnih radara nema više masnih olovki itd... , tačno.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 01:42:37 pm
Location: Požarevac
Posts: 17 080
|
|
« Reply #554 on: May 28, 2012, 08:32:43 pm » |
|
Na radaru postoji i azimutalna ploča, tako da nema potrebe za mastiljavom olovčicom. Nije bio gust saobraćaj na Jadranu tih dana...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|