Osnovno Komandno MjestoOsnovno Komandno Mjesto, (OKM), na svakom brodu pa i na TČ-jcu je prostor odakle se u svakom momentu odlučuje i trasira sudbina broda. To je "carstvo" komadanta broda. U njemu on odlučuje i izdaje sva moguća naređenja i komande u najodlučnijim momentima i situacijama u kojima se može naći brod.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Kao što je i prikazano na slici, nalazi se u nadgrađu odmah poslije BOC-a. Malo je izdignut , tako da se iz njega može optički nadgledati kompletna situacija za vrijeme plovidbe. Pogotovo prema pramčanom dijelu. Raspolaže i staklenim duplim prozorima, više prozorčićima, kroz koje je omogućena optička vidljivost, a predviđeni su i za zamračivanje u situacijama kad je naredjeno potpuno zamračenje broda. Također je konstrukcijski izveden tako da ga je moguće potpuno hermetiški zatvoriti u slučaju NHB opasnosti te dići potrebni natpritisak. U OKM se ulazi ili iz BOC-a ili sa Signalnog Mosta. Ustvari i Signalni Most je sastavni deo OKM-a ali na neki način njegov otvoreni deo.
Brodom se ravnopravno moglo voziti i upravljati ili iz OKM-a ili sa Signalnog Mosta. Iz dugogodišnje prakse mi je poznato da je većina komadanata bez obzira na meteo situacije, (vjetar, kiša, snijeg itd) praktikovala vožnju sa Signalnog Mosta, jer se radilo o brzom brodu i nije se smjelo puno riskirati. Mnogi meni poznati svoju karijeru su gradili godinama šibani kišom i nesnosnim vjetrom. Pardona tu nije bilo.
U OKM-u je smještena ili ugrađena sledeća oprema te uspostavljen razmještaj prema navedenim oznakama na sici.
- • 9. Serna. Mjesto za daljinsko upravljanje motorima. Mjesto I Motoriste.
• 10. Kormilo tipa "SAMŠIT". Mjesto kormilarca. Formacijski je postojao mornar kormilarac, ali je to
uglavnom na većini
brodova radio komandir III BO, torpedista. To je vjerovatno iz razloga jer su komadanti imali u njih veće povjerenje kao u
ljude sa većim iskustvom i boljim poznavaocima mora.
• 11. Udaljeni PPI pokazivač radara Baklan. Mjesto na kom je komadant u raznim situacijama
nadgledao radarsku sliku.
Pogotovo za vrijeme Torpednog napada. U toj situaciji je isključivo on kao takav boravio na tom mjestu. Za vrijeme klasične
vožnje, kako na kom brodu, na tom mjestu je boravio i Baklandžija kao poslužioc i neposredni prenosilac radarske situacije
direktno komadantu.
Na OKM-u pored već navedenog bili su instalirani i pult za lansiranje torpeda. Odmah kraj Udaljenog pokazivača, na
dohvat ruke komadantu. Također i glavni pult unutrašnje brodske veze, te pult za daljinsko upravljanje radio stanicom za
rad sa fonijom . Za tim pultom je obično bio radiotelegrafista kad je bila neophodna direktna vojs komunikacija sa vanjskim
svijetom, a da bi se bilo u neposrednoj blizini komadanta.
• 12. Serna na Signalnom Mostu. Ovo mjesto imalo je istu namjenu kao i mjesto broj 9 u OKM, ali
samo na otvorenom.
• 13. Kormilo. Isto kao i broj 10 u OKM, ali na otvorenom.
Bilo je tu još nekih sitnica ali nebithih za ovu priliku.
Kroz opis nekih već viđenih fotografija pokušaćemo prikazati atmosferu u OKM-u i na Signalnom Mostu za vrijeme voznji ili borbene uzbune.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na slici je komadant Brigade TČ-jaca kbb Tomić Vlado, poreklom Splićanin, iza Udaljenog PPI pokazivača radara Baklan. Procenjuje situaciju na osnovu radarske slike. Odmah ispod njegove desne ruke, ali se nevidi, je pult za lansiranje torpeda. U pozadini se vide već pomenuti prozori na kojim se vidi da su zatamnjeni, što kazuje da se vožnja odvija za vrijeme noći ili su po naređenju zamračeni.
Obučen je u ratno radnu uniformu sa mornaričkim džemperom sa visokom kragnom koja se mogla preklopiti i šapkom na kojoj se na širitu vidi vijenac što je između ostalog znak pripadnosti višem oficiru.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Slika prikazuje tipičan primjer u OKM-u za vrijeme neke od borbene upotrebe broda. Za pokazivačem je komadant TČ-223 pbb Smiljanić. Na glavi muje šljemafon s čime je u vezi sa ostalim učesnicima Borbeni stanica. Obučen je u službenu ljetnu uniformu sa kaki košuljom dugih rukava. Rukavi su zavrnuti što je inače bilo tipično za takvu odjeću, dok se kasnije nisu uvele iste takve košulje ali sa kratkim rukavima. Na ramenima su epolete sa oznakam čina “Poručnika bojnog broda” i zvjezdica što govori o pripadnosti pomoračkoj i komandnoj specijalnosti.
Iznad glave komadanta na zidu sasvim lijevo je crna pločica na kojoj su podaci o brodu, ime, godina gradnje i mjesto gradnje. Do nje termometar, a onda mali panoić u vidu rama u kojem je upisan inventar dotične prostorije.
Desno je vodnik prve klase pomoračke struke, radiotelegrafista Vuković. Sjedi na preklopnoj stolici sa mikrofonom u ruci i održava vezu fonijom. Prikopčan je na pult koji se vidi na zidu između njega i komadanta, a sa koga se upravlja sa radio uređajem koji je u radio kabini. Iznad glave veziste na oplati je klasična boca vatrogasnog aparata.
Obučen je u isti tip uniforme kao i komadant i koji je već opisan.
S obzirom da se ovaj tip uniforme nije praktikovala za voznje brodom ili sasvim rijetko, pretpostavljam da je situacija simulirana radi slikanja ili je bila kakva kratka vježba u luci ša vrijeme radnog vremena.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Radio telegrafista u OKM-u. U stojećem stavu. U kompletnoj letnoj službenoj uniformi, ali sa košuljom kratki rukava. Lijevo od njega je preklopna stolica gdeje obično sjedio za vrijeme rada. Ali to je samo u slučajevima kad je bilo potrebe za vojs komunikacijama.. Inače je radiotelegrafista većinu vremena provodio u radio kabini.
Desno se vide vrata kao izlaz na Signalni most iz male stepenice. Na Signalnom Mostu se nazire kormilarac u stojećem stavu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ručke Serne i pokazivača broja okretaja motora. Isti i na OKM-u i na Signalnom Mostu i ravnopravni po mogućnosti upravljanja.
