duje
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 876
|
 |
« Reply #2445 on: November 23, 2011, 05:36:00 am » |
|
Dodaci na plaču, prema mom iskustvu, bilu su dobro riješeni. No, kako u kojoj jedinici. Nije bilo sporno, dali ti pripada, nego na koji način ga dobiješ. Na TČ (u moje vrijeme) nam je sve to rješavao zast. Poljak N. Samo si mu trebao reči ili ga pitati, šta ti sve pripada, kada si postavljen na određenu dužnost. On je sredio sve formalnosti. Kad je došla naredba, te je pozvao ili naredbu uručio na saidrištu. U pojedinim jedinicama, morao si sam pisati molbe, pozivati se na zakone itd. Naknada o štetnosti po zdravlje, kao što se vidi iz priloženog rješenja, bila finansijska i pripadalo je i odsustvo. Neka formacijaska mjesta su imala samo finansijsku naknadu. Odsustva za oporavak su jako reducirali 80-tih godina.
Recimo još, da je članove posade TČ, pripadalo i pola litre mljieka dnevno, tako je bilo i na nekim drugim brodovima.
|
|
|
|
« Last Edit: November 23, 2011, 07:18:22 am by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
MORNAR
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 642
|
|
« Reply #2446 on: November 23, 2011, 08:10:35 am » |
|
I mornari, koji su bili ukrcani, dobivali su višu platu od onih na kopnom.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2447 on: November 23, 2011, 09:05:06 pm » |
|
Jedan Ruski Shershen u sasvim novoj ulozi. Ispitivavje najbržeg torpeda na svijetu "Škvala". Brzina torpeda preko 200 Čv. Slučajno sam naleteo na njega. Baš sam oduševljen. Ispitivanja su vršena na jezeru Иссык-Куль u Kyrgyzstanu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Donji tekst na Palubu priložio naš član "kumbor".  Модернизации проекта 206 Опытовые катера: ОК-1034 (Т-85) для испытаний крыльевых систем и транцевых плит ОК-443 (Иссык-Куль) для испытаний торпед ВА-111 «Шквал» (2х1 ПУ) Issik Kul je najveće jezero u Kirgiziji. Rusi vole da perspektivna oružja ispituju u, da prostite, "zapizdinama". |
|
|
« Last Edit: November 24, 2011, 06:37:41 am by ORIĆAREB »
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 497
|
|
« Reply #2448 on: November 23, 2011, 09:07:31 pm » |
|
Evo ga spisak sa ruskog sajta russian-ships. info. Ne znam da li je tačan. Vidim , po imenima nije.
Югославия: 14 единиц
Пионир 211, Партизан 212, Топчидер 214 списан в 1993, Иван 215 в 1965. Построены по лицензии в Кралевича "Кралевича" (заложены на Ярославском ССЗ) Пролетер 213 (зав.№386) 1968, Ядран 216 (зав.№387) 1969 списан в 1993, Корнат 217 (зав.№388) 1969, Биокавац 218 (зав.№389) 1969, Стрельно 219 (зав.№391) 1970 потоплен как мишень 12.10.1994, Црвена Звийезда 220 (зав.№392) 1970, Партизан III 221 (зав.№393) 1970, Партизан II 222 1970 (зав.№396) 1971, Напредак 223 (зав.№397) 1971, Пионир II 224 (зав.№398) 1971
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 497
|
|
« Reply #2449 on: November 23, 2011, 09:14:28 pm » |
|
Dodaci na plaču, prema mom iskustvu, bilu su dobro riješeni. No, kako u kojoj jedinici. Nije bilo sporno, dali ti pripada, nego na koji način ga dobiješ. Na TČ (u moje vrijeme) nam je sve to rješavao zast. Poljak N. Samo si mu trebao reči ili ga pitati, šta ti sve pripada, kada si postavljen na određenu dužnost. On je sredio sve formalnosti. Kad je došla naredba, te je pozvao ili naredbu uručio na saidrištu. U pojedinim jedinicama, morao si sam pisati molbe, pozivati se na zakone itd. Naknada o štetnosti po zdravlje, kao što se vidi iz priloženog rješenja, bila finansijska i pripadalo je i odsustvo. Neka formacijaska mjesta su imala samo finansijsku naknadu. Odsustva za oporavak su jako reducirali 80-tih godina.
Recimo još, da je članove posade TČ, pripadalo i pola litre mljieka dnevno, tako je bilo i na nekim drugim brodovima.
Kanda su i graničari imali pojačanu ishranu. Tih pola litra mleka dodatno smo videli samo u remontu. Inače bih ja pre izabrao pola litra piva. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2450 on: November 23, 2011, 09:17:50 pm » |
|
Kanda su i graničari imali pojačanu ishranu. Tih pola litra mleka dodatno smo videli samo u remontu. Inače bih ja pre izabrao pola litra piva.
Ma imali ste i piva, ne za..  .. Niste bili žedni  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 497
|
|
« Reply #2451 on: November 23, 2011, 09:21:54 pm » |
|
Kanda su i graničari imali pojačanu ishranu. Tih pola litra mleka dodatno smo videli samo u remontu. Inače bih ja pre izabrao pola litra piva.
Ma imali ste i piva, ne za.. .. Niste bili žedni Eh da je bilo samo piva, bilo je svačega. Nismo zloupotrebljavali, ali događalo se. šega i šala. Ako ne na brodu, onda kod Karla ili Gine. |
|
|
|
« Last Edit: November 23, 2011, 09:24:54 pm by SOLARIS 1972, Reason: popravljen quote »
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2452 on: November 24, 2011, 06:24:37 am » |
|
Evo ga spisak sa ruskog sajta russian-ships. info. Ne znam da li je tačan. Vidim , po imenima nije.
Югославия: 14 единиц
Пионир 211, Партизан 212, Топчидер 214 списан в 1993, Иван 215 в 1965. Построены по лицензии в Кралевича "Кралевича" (заложены на Ярославском ССЗ) Пролетер 213 (зав.№386) 1968, Ядран 216 (зав.№387) 1969 списан в 1993, Корнат 217 (зав.№388) 1969, Биокавац 218 (зав.№389) 1969, Стрельно 219 (зав.№391) 1970 потоплен как мишень 12.10.1994, Црвена Звийезда 220 (зав.№392) 1970, Партизан III 221 (зав.№393) 1970, Партизан II 222 1970 (зав.№396) 1971, Напредак 223 (зав.№397) 1971, Пионир II 224 (зав.№398) 1971
Da spisak je dosta dobar. Neznam ni ja da li se podudaraju imena i taktički brojevi, ko će to utvrditi, vraga. I također, nijedan TČ u Yugoslaviji nije ispisan iz flote prije 93-94 godine. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #2453 on: November 24, 2011, 07:23:42 am » |
|
Imali marendu kao i svi ostali. Bilo je mleka, po pola litre. Kod nas se nedeljno nosila marenda kući. Oženjene starešine su nosile mleko deci. Ja ga ionako nisam pio. Ja sam više za drugih pola litre.
A TČ koji su ostali u Šibeniku su iz Flotne liste Izbrisani kada?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2454 on: November 24, 2011, 08:19:41 am » |
|
A TČ koji su ostali u Šibeniku su iz Flotne liste Izbrisani kada?
Pa ostao je samo jedan, (TČ-222) koliko znam, i koristio se još koju godinu u HRM. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #2455 on: November 24, 2011, 08:22:49 am » |
|
Da 222, i odmah je trebao biti izbrisan iz Flotne liste. Kada je izbrisan iz liste HRM to je već drugo pitanje.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2456 on: November 25, 2011, 06:17:52 pm » |
|
Shershen na nadmorskoj visini od 1609 metaraTragajući za podacima i istorijatu najbržeg torpeda na svijetu ''Škvala'' naletim na nevjerovatnu činjenicu. Krajem 60-tih i velikom većinom 70-tih godina upravo je jedan ruski Shershen bio jedan od glavnih vinovnika ispitivanja već pomenutog torpeda. I pri tom za nevjerovati, ali istinito, Rusi su Shershena sa oznakom OK-443 popeli na navjerovatnih 1609 metara nadmorske visine. Na toj nadmorskoj visini je naime jezero Иссык-Куль (Isik Kulj) u državi Kirgistan na samoj granici sa Kinom. Tih godina je to područje bilo u sastavu SSSR-a. Jezero je kao takvo dugačko 182 kilometra, šroko oko 58 kilometra. Prosječne je dubine između 300-700 metara. Jedna slika OK-443 već je prikazana kod lansiranja Skvala , a ovde će mo vidjeti kompletnog OK-443 sa tom ''skalamerijom'' za lansiranje. Vidljivo je da je bez topova, bez standardnih radara, ali sigurno sa uređajima korištenih tokom tog ispitivanja. Moram priznati da sam oduševljen ovim podatkom..  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 497
|
|
« Reply #2457 on: November 25, 2011, 06:34:23 pm » |
|
Тако(ђ)жде одушевљон аз (ја) јес(а)м етими сликами.Браво, Орић, откуда си ово ископао.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #2458 on: November 25, 2011, 06:42:05 pm » |
|
Тако(ђ)жде одушевљон аз (ја) јес(а)м етими сликами.Браво. Ћиро, откуда си ово ископао.
Ahh, ah. U mnogome si i ti svemu "kriv". Već sam te pomenuo na gornjim postovima. Ma zamolio sam Putina, imam vezu sa njim poljskim telefonom, pa mi posla fotku. Vojnik, pa me razumio, malo se Medvjedev jogunio, ali je prošlo...  Ovde iskopano .  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #2459 on: November 25, 2011, 08:28:43 pm » |
|
Stranče svaka čast. Vjerovarno tom TČ nije bila potrebna potpuna oprema za ispitivanja Škval-a, a možda i radi lakšeg transporta na to jezero. No, na ovoj slici, je samo jedan torpedni aparat (visoko montiran), a na prijašnjoj slici su dva torpedna aparata, torpedo je lansirano sa donjeg aparata. Ajde još malo kopaj (neka Putin pošalje još koju sliku ) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
