brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #420 on: December 27, 2009, 06:24:08 pm » |
|
Jedna mala sličica Tuhobića na porinuću. O tom su se raspisale mnoge novine u to vrijeme,a i časopis Pomorstvo.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #421 on: December 27, 2009, 06:43:13 pm » |
|
Vidim da nitko nema nikakvih priloga, pitanja ni zamjerki. Svi prate predsjedničke izbore ili su zauzeti vodenim valom. Onda je red otvoriti novo poglavlje o teretnim brodovima. Prvo ćemo početi s m/b Lastovom. To je drugo Lastovo u floti. Porinut je 1958. u Cantieri navali Papette u Veneciji kao novogradnja broj 130 za Sicula Mediterranea di navigazione S.p.A Palermo. Izgrađen je kao motorni brod Faloria za generalni teret od 965 BRT i 1500 tona nosivosti. Imao je duljinu 68 i širinu 10 metara. Dizel motor Ansaldo davao je brzinu od 11 čvorova. jadrolinija ga je kupila 1967. godine i dala ime Lastovo. Prodan je 1971. godine Obalnoj plovidbi Split. Izrezan je 1986. U rezalištu Brodospasa. Lastovo je kupljeno za teretnu prugu Rijeka- Bliski istok. na njoj je zaplovio od kolovoza 1967. godine.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #422 on: December 27, 2009, 07:12:03 pm » |
|
Više od pola stoljeća za krmom ima veteran Orebić. Porinut je 1958. u Njemačkoj. Brodogradilište Schlichting & Co. Travemünde porinulo je m/b Siegried Lehmann za tvrtku Lübecker Stauereikontor Hans Lehmann Lübeck. Brod za opći teret od 931 BRT i 1477 tona nosivosti, duljine 67 i širine 10 metara pogonio je brzinom 12 čvorova dizel motor Klöckner. promijenio je vlasnika 1962. godine i nazvan je Annavera. Od tvrtke Altenbücker iz Njemačke 1967. kupuje ga Jadrolinija i daje ime Orebić. Bio je to drugi Orebić u floti. Zaplovio je u svibnju na pruzi za Bliski istok. Prodan je 1971. Obalnoj plovidbi Split. Preinačen 1973. u brod za prijevoz cementa. Od tada je i dalje u eksploataciji, makar je poduzeće mijenjalo imena i zastave ( Sveti Vincent i Grenadini ).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #423 on: December 27, 2009, 07:13:54 pm » |
|
Slika Orebića iz Šibenika.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #424 on: December 27, 2009, 08:08:46 pm » |
|
Evo Orebića .. Ustvari, ima tu jedna zagonetka .. Vidljivo je da ime broda stoji nekako "nalepljeno" na brod.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
To se obično radilo kada je brodu menjano ime ili kada je bilo više brodova ovog tipa sa različitim imenima i kada je slikan jedan od njih a fotografija korištena sa "zalepljenim" drugim imenom kao reklamna razglednica za taj drugi brod ...
Uglavnom, posle nekog vremena sam naišao na razglednicu na kojoj se vidi i drugo ime "Opatija" ...
Evo i Opatije ....
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #425 on: December 27, 2009, 08:42:30 pm » |
|
Dread odlične slike. Ovi brodovi su građeni za putničko-teretnu prugu . Kada je ta pruga ukinuta onda su na samo teretnoj zaplovili novi Orebić i Lastovo. Prodajom Orebića i Lastova Obalnoj plovidbi Split, Jadrolinija nije ostala bez teretnih brodova. Kupila je polovne brodove Bratstvo i Sloboda od Jugoslavenske linijske plovidbe iz Rijeke. Oni su u proljeće 1971. zamijenili svoje prethodnike na pruzi za Bliski istok. M/b Sloboda porinuta je 1958. u brodogradilištu '' 3. maj '' za Jugoslavensku linijsku plovidbu Rijeka. Motorni brod za opći teret od 1580 BRT i 2337 tona nosivosti bio je dug 94 i širok 13 metara. Pogonski motor Sulzer davao je brzinu od 15. čvorova. U floti Jadrolinije od 1971. godine, a 1978. je vlasnik Dalmatinska plovidba Vela Luka. Beogradska plovidba iz Beograda vodi se kao vlasnik od 1978. godine. Koliko mi je poznato Dalmatinska plovidba stupila je u zajednicu brodara zvanu Jugobrod. Iz te zajednice naglo se razvila Beogradska plovidba na čelu s Radom Končarom. Dalmatinska je do svog stečaja stalno poslovala kao samostalni brodar. Sloboda je prodana 1983. poduzeću Feroteks iz Kraljeva za rezanje. Brod je izrezan u Kladovu na Dunavu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #426 on: December 27, 2009, 09:06:00 pm » |
|
Jadrolinija je kupila zajedno sa Slobodom i motorni brod Bratstvo. To su bili istovjetni brodovi, kao i Pobjeda građeni u '' 3. maju ''. Bratstvo je 1971. zajedno sa slobodom zaplovilo na liniji za Bliski istok. U paketu je 1978. prodano Dalmatisnkoj iz Vela Luke. Iste godine je u vlasništvu Beogradske plovidbe. Bratstvo nije imalo sreću završiti u rezalištu. U nevremenu je brod udario u hrid Les Sorelle 2 Nm SW od otoka Galite i 30 milja od tunežanske obale. U brod je prodrlo more i potonuo je u 20.15 sati po lokalnom vremenu 11. prosinca 1981. godine. Živote je izgubilo devet članova posade. Među njima i kapetan Draža Pavlović. Beogradska plovidba je po njemu nazvala jedan svoj brod. Na tom putovanju Bratstvo je plovilo u balastu iz luke Bejaija u Augistu. Petnaest članova posade spasio je britanski brod za hlađene terete Caribbean Universal.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #427 on: December 27, 2009, 10:12:18 pm » |
|
Jadrolinija pojačava teretnu flotu 1974. godine kupnjom dva manja broda Lun i Rad od finskog brodovlasnika. Te godine ima na raspolaganju četiri broda za teretne pruge: Sloboda , Bratstvo, Lun i Rad. Ti brodovi plove na pruzi za Bliski istok. Lun i Rad su brodovi koji podsjećaju na klasičnu koncepciju britanske brodogradnje. Pramac je izveden za plovidbu u otežanim uvjetima zaleđenih plovnih putova. Brodovi su porinuti 1958. godine u brodogradilištu Valmet Oy Pansion Tehdan u Turku kao novogradnje 230 i 231 za Finland Steamship Co.Ltd. Nama na pristupačnijem i bolje ratumljivijem jeziku kompanija se zvala Suomen Höyrylaiva Oseko Yhtion. Klasificirani su kao brodovi za generalni teret od 2124 BRT i 2996 tona nosivosti.Bili su dugi 89 i široki 14 metara. Dizel stroj Sulzer pogonio ih je sa 13 čvorova brzine. M/b Lun porinut je kao novogradnja 231 i nazvan je Inari. Prodan je 1986. poduzeću Brodometal iz Rijeke i izrezan u Svetom Kaji, odakle je dotegljen iz Malog Lošinja. M/b Rad porinut je kao novogradnja 230 pod imenom Ivalo. Prodan je Brodospasu 1985. godine. Tegljač Silni doteglio ga je iz Cresa u rezalište Sveti Kajo. Lun i Rad su bili zadnji teretni brodovi Jadrolinije. Njihovim povlačenjem iz službe 1985. godine zatvorena je pruga za Bliski istok.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #428 on: December 27, 2009, 10:17:40 pm » |
|
Teretni brodovi Jadrolinije Lun i Rad.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #429 on: December 28, 2009, 09:41:13 am » |
|
Vidim da je rasprava o teretnim brodovima bila žustra i konstruktivna. Srećom, nije prelazila okvire pristojnog ponašanja. Onda je red prijeći na motorne putničke brodove. Prvo s ratnim plijenom, a kasnije sa serijskom izgradnjom s domaćih navoza.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #430 on: December 28, 2009, 09:49:30 am » |
|
Ne možemo svojim poznavanjem ispratiti tvoje znanje brodarski ... nije to nimalo lako. Manjka podataka, fotografija, a naročito znanja o ovim brodovima ... Za neke od njih prvi put čujem .. poput "Luna" .. Mislim da učimo i upijamo ... nije to nezainteresovanost
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #431 on: December 28, 2009, 11:19:00 am » |
|
Evo jedne iz Ploča ... Čini mi se da je u pitanju jedan od Jadrolinijinih teretnjaka ..
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #432 on: December 28, 2009, 11:43:08 am » |
|
Na slici je brod Jugoslavenske oceanske plovidbe iz Kotora. Vjerovatno Boka ili Zeta.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #433 on: December 28, 2009, 11:44:24 am » |
|
Slika Orebića iz Šibenika.
mjenjao je dno prošle zime
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #434 on: December 28, 2009, 11:52:28 am » |
|
K' vragu, fulao sam ... Zato i kažem, slabo su znani teretnjaci ... nisu bili toliko atraktivni kao što je slučaj bio sa "belom flotom" ..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|