Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #75 on: November 09, 2011, 04:20:34 pm » |
|
"Mirage II"
И ако је добио око 30% повећање снаге ипак је то било само прелазно решење, јер убрзо је био готов наменски пројектован ТММ "SNECMA Atar" са допунским сагоревањем, који је развија потисак од 43,2 kN, па је Mirage II, у старту одбачен и коначно се прешло на виткију физиономију трупа са једним мотором.
Citat: „Nesrećni Mirage II nikad nije materijalizovan i brzo odbačen u korist Mirage III. Zato nema slika. Možda postoje neki crteži, ali ih nisam našao. Po opisu koji sam pročitao, trebalo bi da izgleda gotovo identično kao Miraž III-001, ali sa dva motora Turbomeca Gabizo. Onda se pojavio SNECMA Atar 101 i sudbina Miraža II je zapečaćena.”, тако је то прокоментарисао наш члан "Pera"
Nešto što sam pronašao na netu, vezano za drugi prototip. Una imagen bastante inédita del segundo ejemplar de preserie armado con un misil 530 y despegando desde una pista no preparada de tierra durante las distintas fases de evaluación del avión. Uz pomoć google prevodioca, otprilike "redak snimak poletanja drugog primerka naoružanog raketama (vazduh-vazduh Matra) 530 sa neuređene zemljane piste prilikom testiranja aviona". [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Još jedna fotografija sa početka priče. Imagen de uno de los primeros escuadrones de la fuerza aérea francesa equipados con los Mirage IIIC. Tal como se aprecia en la foto, el armamento estaba integrado por el único misil aire-aire Matra 530 y los dos cañones DEFA de 30 mm. "Jedna od prvih eskadrila Francuskog vazduhoplovstva opremljena Miražima IIIC. Avioni su naoružani raketama V-V Matra 530 i dva topa DEFA 30 mm". [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Izvor: www.interdefensa.argentinaforo.net
|
|
« Last Edit: November 09, 2011, 04:31:32 pm by dreadnought »
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #76 on: November 09, 2011, 05:51:02 pm » |
|
Tri isečka sa snimka načinjenog iz Izrealskog Miraža IIICJ u trenutku uništenja motora (verovatno Egipatskog) Mig-a 21 iz topova 30 mm tokom Šestodnevnog rata.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Pera
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 930
|
|
« Reply #77 on: November 11, 2011, 11:07:03 pm » |
|
Nešto što sam pronašao na netu, vezano za drugi prototip. Una imagen bastante inédita del segundo ejemplar de preserie armado con un misil 530 y despegando desde una pista no preparada de tierra durante las distintas fases de evaluación del avión. Uz pomoć google prevodioca, otprilike "redak snimak poletanja drugog primerka naoružanog raketama (vazduh-vazduh Matra) 530 sa neuređene zemljane piste prilikom testiranja aviona". [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Dred druže, ovo je III, a ne II
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #78 on: November 11, 2011, 11:27:13 pm » |
|
Dassault-Breguet Mirage G4
Dvomotorna verzija je razvijena kako bi se u potpunosti iskoristio potencijal aviona, sa osnovnom namenom za dejstvo po ciljevima na zemlji-(vodi), i izviđanje prodorom u dubinu protivnika u svim vremenskim uslovima danju i noću. Usisnici za vazduh su bočno postavljeni sa pomičnim konusom za promenu količine protoka vazduha. Uređaj za promenu strele krila je automatski. Pilot je u prvoj kabini bio zadužen za upravljanje avionom, a kopilot u drugoj za navigaciju i upravljanje izviđačkim i borbenim sistemima. U toku ispitivanja u letu, avionom je postignuto nekoliko svetskih rekorda. Mirage G4 je lako reagovao na komande u svim režimima leta na svim visinama. To je prvi evropski avion sa PGK koji je leteo brže od 2 Maha. Elektronska I navigacijska oprema bila je nove generacije sa kompjuterskim sistemom za izračunavanje potrebnih podataka i automatsko odbacivanje ub/s. Avion se mogao opremiti i raketama klase V-V za presretačke zadatke, mada je od kompanije zatraženo da razvije novu generaciju presretača. Veliki troškovi razvoja i smanjenje budžeta naglo su zaustavili razvoj aviona koji je u vreme pojavljivanja bio avangarda i ponos francuske avio industrije.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] ................................................ by Ivan Randjelovic
Namena: Višenamenski borbeni avion Datum / I let: 06.09.1969
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #79 on: November 11, 2011, 11:36:15 pm » |
|
Pretposlednja slika pod nazivom G4.jpg je zapravo Mirage F1. Šteta je što ni ovaj projekat nije uspeo da zaživi u upotrbi, Dassault je zaista imao mnogo inspiracije tokom razvoja ovih aviona, i svi su bili podjednako lepi i impresivni.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #80 on: November 11, 2011, 11:46:31 pm » |
|
Pretposlednja slika pod nazivom G4.jpg je zapravo Mirage F1. Šteta je što ni ovaj projekat nije uspeo da zaživi u upotrbi, Dassault je zaista imao mnogo inspiracije tokom razvoja ovih aviona, i svi su bili podjednako lepi i impresivni.
Неопрезност у постављању. Мало сам журио, повео сам се насловом, а нисам загледао да на репу пише Ф1. Кад се мало погледа, а оно има само један мотор [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Извињење целокупном аудиторијуму, које прати ову тему
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #81 on: November 11, 2011, 11:49:27 pm » |
|
Да исправимо ствар: - представљам компарацију Миража "Г" и "Г4"
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #82 on: November 12, 2011, 08:22:16 am » |
|
И пољаци су му придали пажњу
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #83 on: November 14, 2011, 08:34:31 am » |
|
Nešto što sam pronašao na netu, vezano za drugi prototip. Una imagen bastante inédita del segundo ejemplar de preserie armado con un misil 530 y despegando desde una pista no preparada de tierra durante las distintas fases de evaluación del avión. Uz pomoć google prevodioca, otprilike "redak snimak poletanja drugog primerka naoružanog raketama (vazduh-vazduh Matra) 530 sa neuređene zemljane piste prilikom testiranja aviona". Dred druže, ovo je III, a ne II Šta da mu radim, sa španskim loše stojim a ovamo je pisalo "segundo ejemplar" pa sam povezao sa Miražom II Ali, zar na ovoj slici nije malo uži nos aviona? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Ili da proveravam dioptriju?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Pera
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 930
|
|
« Reply #84 on: November 14, 2011, 09:38:39 pm » |
|
Dred druže ne treba da proveravaš dioptriju. Ima uži nos ( dobra je i meni dioptrija ), to je Mirage IIIA - 01 [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #85 on: November 16, 2011, 07:26:29 am » |
|
Onda, haj'd kod očnog, -3 je malo
|
|
« Last Edit: May 07, 2012, 02:53:12 pm by dreadnought »
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #86 on: November 18, 2011, 05:30:14 pm » |
|
Dassault Mirage G8-01Ugradnja dva motora i poboljšana aerodonamička šema bila je osnov za razvoj verzije koja je mogla da nosi veći b/k, brže i dalje. Jednoseda verzija je kasnije razvijena sa namerom da se ugradnjom najsavremenije opreme omogući upotreba vođenih bombi i raketa sa nuklearnom b/g po vitalnim ciljevima u dubinu protivnika prodorom sa malih visina velikom brzinom. Avion je opremljen savremenim napadno-navigacijskim sistemom i ostalim uređajima za let i b/d u svim meteo uslovima, danju i noću. Ugra|en je i sistem za dopunu gorivom u vazduhu čime je značajno povećan dolet-autonomija leta. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Namena Višenamenski borbeni avion Datum / i let 13.07.1972 Pogonska grupa: 2 x Snecma Atar 09 – K – 50 | | potisak (kN) sa DS | 2 x 70.60 | potisak (kN) bez DS | 2 x 49.03 | Dimenzije aviona | | - dužina aviona (m) | 19.78 | - raspon krila (m) | PGK 8.92/15.25 | - visina (m) | 5.80 | - površina krila (m2) | 33.50/41.00 | Mase aviona | | - prazan (kg) | 10890 | - normalno opterećen (kg) | 21000 | - maksimalno opterećen (kg) | 23800 | Brzine aviona | | - maksimalna na visini (km/h) | 2730 | - krstareća na H = 0 (km/h) | 1430 | - uzdizanja na H = 0 (m/s) | 231.00 | Ostale karakteristike | - operativni vrhunac leta (m) | 20000 | - taktički radijus (km) | 790 -2850 | - dolet (km) | 6500 | Naoružanje: | | | top 2 x 30 mm 4 – 6 r V - Z | | bombe I rakete do 4500 kg |
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Kako su to zamišljali da izgleda u njihovim eskadrilama
|
|
« Last Edit: November 18, 2011, 09:03:22 pm by KUZMA® »
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #87 on: November 18, 2011, 07:35:49 pm » |
|
Dassault Mirage G8-02Jednoseda verzija je razvijena sa namerom da se francusko RV opremi avionom za dejstvo po ciljevima na zemlji (vodi) u svim vremenskim uslovima danju i noću najsvremenijim vođenim ub/s, i konvencionalnim slobodno-padajučim raketama i bombama. Podvesno naoružanje se moglo kombinovati u zavisnosti od potreba i zadataka na tri centralna i dva potkrilna nosača. Potkrilni nosači bili su postavljeni na nepokrenom delu krila u kome je smešten mehanizam za pokretanje krila. Razvijani su kombinovani podtrupni nosači Ub/S, koji su mogli da nose različite kombinacije naoružanja postavljenih u nizu, čime se nije narušavala aerodinamička ravnoteža aviona. Avion je mogao bez podvesnog naoružanja da postigne brzinu od 2,1 Maha i visinu od 50.000 fita za 5 minuta. Mirage G8 002 je prikazan predsedniku republike, ali finansiranje je prekinuto i francuski avioni sa promenljivom geometrijom su prizemljeni i poslati u muzej. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Namena Višenamenski borbeni avion Datum / I let 08.05.1971 Pogonska grupa: 2 x Snecma Atar 09 | | potisak (kN) sa DS | 2 x 62.76 | potisak (kN) bez DS | 2 x 41.62 | Dimenzije aviona | | - dužina aviona (m) | 20.20 | - raspon krila (m) | PGK 8.60/15.30 | - visina (m) | 5.25 | - površina krila (m2) | 33.50/41.00 | Mase aviona | | - prazan (kg) | 10890 | - normalno opterećen (kg) | 18900 | - maksimalno opterećen (kg) | 21000 | Brzine aviona | | - maksimalna na visini (km/h) | 2230 | - krstareća na H = 0 (km/h) | 1250 | - uzdizanja na H = 0 (m/s) | 200.00 | Ostale karakteristike. | | - operativni vrhunac leta (m) | 20000 | - taktički radijus (km) | 790 -2850 | - dolet (km) | 6500 | Naoružanje: | | | top 2 x 30 mm 4 – 6 r V - Z | | bombe i rakete do 4500 kg |
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: November 18, 2011, 08:55:29 pm by KUZMA® »
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #88 on: November 18, 2011, 07:45:23 pm » |
|
Dassault Mirage G8-01
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Dassault Mirage G8-02 zajedno sa G8-01
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #89 on: December 03, 2011, 10:27:31 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|