MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #30 on: April 27, 2008, 07:54:22 pm » |
|
Što se tiče imena torpednjaka,211 je trebalo da nosi ime NB 1,ali taj naoruzani brod je jedini koji je bio bez imena.Koča je trebalo da bude ime 212,ali mu ga nisu dali iz ko zna kojih raloga,kao i što je 217 trebao da se zove Enare II.
Na naslovnoj strani mornaričkog glasnika 6/1988 je slika torpednjaka sa brojem 297 ???Jel to naš torpednjak ili nečiji strani?Ako je naš,zašto su mu menjali numeru?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #31 on: April 27, 2008, 08:06:09 pm » |
|
Ajd da vidimo tu sliku.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #32 on: April 27, 2008, 08:25:08 pm » |
|
Nemam skener,moraću da idem da je skeniram,čim to obavim,stize sličica.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #33 on: May 03, 2008, 12:56:40 pm » |
|
Haha, danas kupim interesantnu knjižicu u VIC-u u Vasinoj: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Na strani 105, pod naslovom " Podgora 72 - kruna moje komandantske karijere", stoji: " ...U potkopu Prežba - Lastovo prefarbali smo svoj broj 212 i zamenili ga sa brojem 297, što je, u stvari, bio naš ratni broj, koji su torpedista vodnik Vinčić, pomoćnik komandanta pf Gojko Njegovan, sa još dva mornara, vrlo lepo i pravilno napisali. Tako smo postali torpedni čamac 297 prema ratnom rasporedu...". [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Eto, misterija rešena...
|
|
« Last Edit: December 03, 2010, 08:02:58 am by MOTORISTA, Reason: Prebacivanje slika u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #34 on: May 03, 2008, 02:05:01 pm » |
|
Nisam znao da su imali i ratne brojeve.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dejanb
mornar
Offline
Posts: 11
|
|
« Reply #35 on: July 30, 2008, 07:41:04 pm » |
|
Što se tiče imena torpednjaka,211 je trebalo da nosi ime NB 1,ali taj naoruzani brod je jedini koji je bio bez imena.Koča je trebalo da bude ime 212,ali mu ga nisu dali iz ko zna kojih raloga,kao i što je 217 trebao da se zove Enare II.
Na naslovnoj strani mornaričkog glasnika 6/1988 je slika torpednjaka sa brojem 297 ???Jel to naš torpednjak ili nečiji strani?Ako je naš,zašto su mu menjali numeru?
Koliko se ja sječam je TČ 212 u JRM imao ime Partizan (moram, da proverim ako se vidi na kojoj fotografiji), a za brzinu znam da smo išli 53čvorova (imao sam komandata kojem je bilo najvažnije, da ima najbrži brod na Jadranu). pozdrav, Dejan
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 19 099
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #36 on: July 30, 2008, 07:57:00 pm » |
|
A što ne bi postavio te fotogravije na forum. Možeš da ih postaviš ovde ili u Galeriji fotografije RM: Galerija fotografija RM Imaš ovde detaljno uputsvo kako ide postavljanje fotografija na forum: Uputstvo za postovanje slika, šema, skica... na forum Pored dobre volje još ti treba skener da preneseš fotografije na računar i to je to.
|
|
« Last Edit: September 12, 2011, 09:29:56 pm by ORIĆAREB, Reason: popravak linka »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #37 on: July 31, 2008, 04:50:24 pm » |
|
Što se tiče imena torpednjaka,211 je trebalo da nosi ime NB 1,ali taj naoruzani brod je jedini koji je bio bez imena.Koča je trebalo da bude ime 212,ali mu ga nisu dali iz ko zna kojih raloga,kao i što je 217 trebao da se zove Enare II.
Na naslovnoj strani mornaričkog glasnika 6/1988 je slika torpednjaka sa brojem 297 ???Jel to naš torpednjak ili nečiji strani?Ako je naš,zašto su mu menjali numeru?
Koliko se ja sječam je TČ 212 u JRM imao ime Partizan (moram, da proverim ako se vidi na kojoj fotografiji) TČ-222 je nosio ime PARTIZAN
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dejanb
mornar
Offline
Posts: 11
|
|
« Reply #38 on: August 02, 2008, 03:53:37 pm » |
|
Koliko se ja sječam je TČ 212 u JRM imao ime Partizan (moram, da proverim ako se vidi na kojoj fotografiji)
TČ-222 je nosio ime PARTIZAN
TČ-222 je bio PARTIZAN II (isto je na ovom linku: photobucket ) Za 212 nisam siguran pošto se ne sječam ali i na različitin portalima na temu JRM navode se različita imena za 211, 212 i 213. Na mojoj slici se ne vidi ime a i dok sam bio na njemu nisam ni obratio puno pažnje oko imena svi smo govorili samo po brojevima.
|
|
« Last Edit: September 12, 2011, 09:38:35 pm by ORIĆAREB, Reason: Ubacivanje u quote »
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 19 099
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #39 on: August 02, 2008, 06:12:23 pm » |
|
Evo biće ovako lakše:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: December 03, 2010, 08:06:27 am by MOTORISTA, Reason: Prebacivanje slika u atačment »
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #40 on: August 02, 2008, 06:37:34 pm » |
|
Ispravna lista sa imenima torpednih čamaca još uvek je nepoznanica, pošto se u tri izvora pominju tri varijante imena...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 936
|
|
« Reply #41 on: August 06, 2008, 10:26:02 am » |
|
Pozdrav svima,
par zapažanja o ovom tipu TČ. Služio sam na TČ-217 "Kornat" od decembra 1989. do avgusta 1990., signalista (k-dant PBB Anić, zamjenik PF Smiljanić, k-dir "petog" K teh. službe Nedić). ... Generalno vrlo ugodno mjesto za boravak, ako se ekipa skupi dobra...Nije smetalo ni 50 stupnjeva u prostoru ljeti (kad nam se ne bi dalo natezati šator iznad palube). Budući da brod nije bio do kraja ispunjen posadom, bilo je dosta (i previše) mjesta u prostorima: u prvom mornarskom nas je bilo 3 (6 ležajeva), a u drugom 5 (8 ležajeva) - takav raspored mi se učinio puno boljim nego na raketnim topovnjačama, gdje su svi mornari bili u jednom prostoru, na ležajevima u 3 nivoa). Naravno, (pre)hladno zimi, kada motorista ne može cijelu noć ložiti kotao da se osigura grijanje. Rezultat - 2 stupnja ujutro u prostoru i akutni reumatizam, koji lokalni doktori ne bi nikako liječili, budući da će to "proći kad se skineš!" (Da, prošlo je, za sada bez posljedica...) Brod je mogao ležerno biti brži od 50 čvorova, ali uglavnom kad je prazan i odmah nakon doka, sa glatkom-preglatkom trupinom. To je podatak za TČ-217, ali iz druge ruke. Maksimalna brzina koju sam ja doživio na TČ (ovaj puta na TČ-216, bio sam na "ispomoći") je bila malo iznad 30 čvorova. TČ-216 i TČ-224 imali su "bliski susret" prilikom tegljenja u Mljetskom kanalu u februaru 1990, na moru stanja 4-5, sa oštećenjima trupa, palube i torp. cijevi, ali nisu izlazili iz stroja. Za sada toliko.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #42 on: August 12, 2008, 09:22:24 pm » |
|
Jedan torpednjak je `93 zamalo potopio jahtu Podgorku,navodno mu je proklizala kopča prilikom pristajanja i zabo se pramcem u nju.Na svu sreću nije je pocepao ispod vodene linije.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nyupnik
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 936
|
|
« Reply #43 on: August 13, 2008, 07:47:26 am » |
|
Kod pristajanja bi se svaki put prvo radila "proba kopči", ali bi se masu puta prilikom ulaska u tijesni četverovez između drugih čamaca lupalo što o obalu, što o druge čamce...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MORNAR
vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 642
|
|
« Reply #44 on: August 13, 2008, 09:13:41 am » |
|
Pa dobro, kakve ste vi posade bili, da ste svaki put lupali u obalu ili druge čamce. U moja vremena u Splitu uplovljavalo se "kirurški"............
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|