PALUBA

Dogodio se mali "vanredni dogadjaj" pri jednom pristajanju,tako da se "Jadranka" tzv "tvrdo" zalepila uz mol,steta nije bila velika,ali se DRUGARICA koja je u tom trenutku bila na stepenicama napravila mali salto!
Najvise stete je dozivio komandant jahte! A Drugarica je odlucno rekla "Ja se na toj jahti vise ne vozim"- i bilo je tako! Otada su jahtu koristili ostale"BUDZE" i gosti,a DRUG i DRUGARICA su koristili druge jahte!

MomoPT61, moram te malo dopuniti: polovinom 70-ih godina jeste se zbilo nešto slično, ali ne sa MJ Jadranka, nego sa MJ Primorka, starijom i manjom jahtom.

Prilikom pristajanja u luci Fažana otkazale su kopče za prekret, mada ja ni dan danas ne verujem u to (zvanično) objašnjenje, već mislim da je uzrok bio u ljudskom faktoru - kasno izdatoj komandi za vožnju krmom. (Ako kopče otkažu - kako obe u isto vreme, kako prorade za 30 ili 40 sekundi?) Zbog toga je jahta udarila pramcem u obalu, Tito i Jovanka su popadali na pod salona, bez povreda. Tito je pitao zbog čega se to desilo, rekli su mu da je otkazala tehnika, a on je odgovorio da paze da se zbog toga nešto ne desi ljudima koji su upravljali brodom.

Međutim, jahta je nakon popravka prekomandovana iz GMO (Gardijski mornarički odred) Brioni u Odred školskih brodova, Split. Starešine nisu zvanično kažnjene, a nezvanično su nosile pečat do kraja karijere.

Samo mala nadopuna Primorka nije bila u OŠBR, jedino je Primorka zvanično jahta komandanta VPO, bila bazirana u Poljudu, zvaničnoj bazi školskih brodova, ali to je druga Primorka, možda si sa tim povezao.

ML, mislim da je bila samo jedna MJ Primorka. Možda nije prekomandovana u OŠBr nego direktno u Komandu VPO, ali u Split jeste svakakao.

I nije više nikad vozila Tita i Jovanku.

Primorka o kojoj sam ja pisao.[attachment=1]

Boro, hvala na ispravci!Ali kako je odtad proslo 35godina(a nismo smeli da takve stvari zapisujemo)greske su moguce!

To je ta ML, koliko ja znam - i jedina.  :)

Ta Primorka je baš baksuz... kasnije se, pod rukovodstvom MUP RCG nasukala na Djeran, sa sve gostima na njoj.

A pre toga je pk Grčić Edhem "zabio" pramac torpednog čamca u njen livi bok u MTRZ SAKO (zbog otakaza kopče).

Šteta, to je zaista bio lijep i održavan brod, skoro svako jutro sam dvije godine na njemu ispijo jutranju kaficu, a išao sam sa njima i u vožnje prilikom B-2, naravno kao gost komandanta.

"Jadranka" isplovljava sa gradske rive Pine u Tivtu prvi put podigavsi zastavu Crne Gore 1.jun 2006 godine.

Dokovanje u Arsenalu Tivat, maj 2007.

  Jeste bio otkaz kopče Boro ali se i moglo izbeći čukanje.Grcić je imao običaj da uplovljava malo većom brzinom i da kasno komanduje krmom.U ovom slučaju se dogodio i otkaz i eto belaja. Jednom sam bio kod njega na zameni i nisu mi se svideli njegovi manevri( I motorista).A to pk??? Posle čukanja sam bio da pomognem pri dizanju suporta i odglavljivanja kopče.Jedan "NJegov Klasić" ja hteo da pri skinutom suportu kopču prekrenemo zrakom!!!???

Znam za njegove "ingliš" manevre. Bilo kako bilo, bio je pk, sad je penzioner negde u Vojvodini.

  Trebalo bi da je u Bečeju.Koga god sam pitao od njegovih zemljaka niko ga nezna.

Par TT podataka

Izgrađena 1974 u Italiji
L=24,22m
B= 6.3m
motori 2X 1000ks
brzina do 28 čv
Na krmi je imala upravljane flapove.
Posada je bila 4 starješine i 2 mornara.(u RM)

http://www.youtube.com/watch?v=UmQVVEiqjqI

Ovo je vjerovatno posle havarije 2003g , tada je nasjeo krmom ne hrid nasuprot Ulcinjskoj plaži, od potapanja ju je spasilo nasukanje na pješčanu plažu. O samom udesu se dosta toga nagađalo od toga ko je bio na brodu do sposobnosti zapovjednika.

U službi Vlade Crne Gore.[attachment=1]

Kada smo već kod ovog "baksuznog" broda, samo da dopunim, da je bila na dnu i krajem avgusta meseca 1992. godine. u Budvi.

Tačnije, izgubila je list kormila i kroz taj otvor primala vodu, ali nije bila na dnu jer ju je RTOP uhvatila u tegalj - vezom bočno, i svojim prenosnim pumpama ispumpavala vodu.

Interesantno je da su tom prilikom na brodu bili NGŠ VJ - general Panić i predsednik Vlade, Milan Panić.

Da, da RTOP je bila sa jedne strane a sa druge je bila vezana za obalu. Inače mašina je bila skoro cela u vodi a list (jedan od dva) je otpao pre vezivanja u Budvi. Voda je počela da prodire niko nije znao zašto tek na vezu je ustanovljeno i to jedva da nedostaje jedan list.
Meni je najinteresantije bilo to kako je RTOP uspela da uplovi u tako plitku vodu...

Mislim da je u pitanuju bila RTOP 405 pod komandom tada porucnika bojnog broda Zeljka Hercegovca. Zaista je maestralno sproveo brod velikom brzinom kroz uski prolaz izmedju seka na prilazu budvanskoj luci i odmah se stavio u sluzbu spasavanja "Primorke"....

za RTOP prilaz luci Budva nije plitak, na karti i u peljaru oznaceni su pokriveni smjerovi za uplovljenje, kada se uplovljava cesce vec postaje rutina,.. onaj dio luke Budva koji ide do Lucke kapetanije ima sasvim dovoljno dubine, bitno je ne voziti brzo i tjerati vodu ispod sebe, tj. da krma legne. RTOP je sigurno bila u osiguranju VIP licnosti,..

Mi smo to posmatrali sa pramca 152. Moj klasić čala je stajao sa bokobranom na njoj i čeko torpednjak, da mu njegov zastavnik nije rekao da beži lepo bi se proveo. Posle toga smo se sjurili sa broda i vucarali za sobom Vortington pumpu ( od 130 kila :P) za svaki slučaj. Na svu sreću te je nije probio ispod vodene linije.

@Istria052
Za prilaz luci Budva neznam, za kartu i peljar se nesećam, da li je neka RTOP uplovljavala češće i to nisam imao priliku da vidim
ali ono što sigurno znam da je rastojanje izmedju dna i RTOP bilo veoma malo, nisam merio tačno u mm, a i voda je bila veoma mutna.
Neverujem da se za tako malo rastojanje od dna može reći da je sasvim dovoljno za uplovljavanje.
Kao što je marinero napisao svi koji su bili prisutni su rekli da je ovo stvarno "maestralno". Imajući u vidu kakva sam prethodno
upravljanja raznim brodovima i čamcima imao priliku da vidim složio bih se sa mišljenjem marinera.
Nesećam se tačno broja broda kao  i imena komandanta ali sam kasnije imao priliku da se upoznam lično sa njim i sa RTOP vratim u Arsenal.

Uplovio sam u Budvu osobno stotinu puta, ne sporim tvoj napis, nije bas prosto, ali nije ni posebno slozeno, manevar izvlacenja ostecenog broda "iz borbe" vezom bocno uvjezbacali smo redovno,.. Jomandant RTOP je postupio u skladu sa uvjezbanim
Poznajem tada pbb Hercegovca, izvanserijski oficir.

Spomenuću i ja - moj stari je isto bio dobar s njim - često spomene da je bio dobar kolega.

Na sinhro liftu Arsenala u Tivtu nedugo nakon djelimicnog potapanja kod Ulcinja.

Ovo su radovi na njenom renoviranu,snimljeno u luci risan,inace ona je sada u privatnom vlasnistvu..

Pre bih rekao da je u Tivtu...

Mislio sam na snimak :)

Pa i Rade je mislio na prethodni snimak "Primorke" koji je naprvaljen na sinhroliftu Arsenala u Tivtu. Da Ti mozda ne mislis na neku drugu sliku koju su ttrebao attachirati pri svom prethodnom postu, pa si zaboravio ili je mi ostali iz nekog tehnickog razloga ne vidimo ?

Snimak=video

``PRIMORKA`` u dananjem izdanju,slike su malo losije jer su sa telefona,al sustina se vidi

 Znači, Primorka u Bijeloj!? Vozila nekog od gostiju ili šta?

``PRIMORKA`` je stacionirana u kotoru na rivi,uz mnogo luksuznije i novije jahte,jer je i sam vlasnik iz kotora,a u bijelu je dosla da pokupi par gostiju,uglavnom koliko sam mogao da vidim to su radnici JBB,da li ce nesto raditi na njoj nzm al su se uputili kao izlazu iz zaliva

Imala je juce probne voznje nakon zavrsenog obimnog remonta i generalne obnovce broda. Sredjena je za neprepoznati je......

u jednom "zvucnom blogu" nasao i ovo (svasta novinari napisu):

A yacht used by former Yugoslav leader Josip Broz Tito to entertain local politicians is going on sale for 180,000 euros ($235,500).
The government in Montenegro will sell the 22 meter-long vessel, called Primorka, because it can't afford to maintain it, said Snezana Djurkovic assistant minister at the Ministry for Transport, Maritime Affairs and Telecommunications.

``The ship is rarely used more than 30 times a year on average and the government did not allocate funds from the budget for its maintenance,'' Djurkovic said in an interview.

The vessel, built in Italy in 1974 and used by Tito before his death in 1980, is still going after sinking and being raised from the sea bottom in two separate accidents. In 2000, Montenegro sold the ship that carried Tito on his world cruise in the early 1960s  to an American businessman for $750,000.

Ne bih rekao da je maj 2007, sudeći po brodu sa desne strane  ;)

PRIMORKA-u svom novom izgledu,juce na svom stalnom vezu na Kotorskoj rivi,americka zastava :P

ako je iz Delawarea, znaci da je vlasnik neke offshorne firme koja je registrirana u toj americkoj saveznoj drzavi......(zna li se tko je vlasnik?)

Zna,kotoranin
http://www.ekapija.com/website/sr/page/121287
http://www.mondo.rs/s66542/Info/Info/ex-YU/Titova_jahta_prodata_za_104000_evra.html

Štovani,

listajući po ovom topicu naišao sam na par netočnosti koje mi moje pomorsko zvanje i znanje ne dozvoljava da prešutim.

Radi se o slijedećem:

1. Motornu jahtu "Primorka" kupila je JRM za potrebe Odreda brodova koji je opsluživao Brione, a to znači druga TITA i njegovih gostiju,
2. Točno je da je na svojoj vožnji na kojoj je po prvi puta prevozila druga TITA i drugaricu Jovanku "Primorka" zbog "navodnog kvara kopči" udarila u obalu a budući da su oboje ukrcanih sijedili na ležaljkama na krmi, ležaljke su se sklopile i oni su se našli na palubi. Štovani Prodanić bi trebao znati da je M/j "Primorka" trebala biti zamjena za M/j "Podgorku" no nakon ovog "Uspjeha" drug TITO se zahvalio JRM i ostao kod svoje "Podgorke",
(Napomena: Komandant m/j "Primorka" prilikom ovog udesa bio je tada mladi poručnik korvete ŽARKO PERIĆ iz 20.klase MVA, a kasnije nekoliko puta vanredno i privremeno unapređen. 22.12.1990.godine unapređen je u čin kapetana bojnog broda, dakle nije imao nikakve poslijedice udesa sa "Primorkom")
3. Poslije navedenog udesa "Primorka" je raspoređena u Pozadinsku bazu Lora na čijem čelu je tada bio kapetan korvete MILOVAN PETROVIĆ iz 12.klase VPA i on je bio ujedno njen komandant. Za specijalne zadatke određivali su se na razini Zapovjedništa baze mogući komandanti pa su zahtjevom od Flote tražili iste.
4. Slijedom rečenog pod točkom 3. ovog teksta dopalo me da vozim sa M/j "Primorka" druga admirala Leticu i njegove goste u Kupare. Sve je bilo dobro kako bi pomorci rekli do uplovljenja u Kupare. Ja sam se nalazio na komandnom mostu a Letica je šetao obalom i primjetio da se brod kreće pa me upozorio na to. Da nije bilo te intervencije admirala Letice i sam bi bio upisan u listu onih koji su imali udes na ovom brodu.
5. Boraveći na navedenoj jahti uočio sam slijedeće:
- pri normalnoj sunčevoj svijetlosti teško ili gotovo nikako se uočavaju signalna svijetla o stanju i kretenju motora,
- promjena režima rada motora bila je duža nego što bi se to moglo očekivati, (patrolni brodovi tipa PBR-501 imali su oko 30 sekundi za prekret), meni sa raketnih čamaca činilo se da je na ovoj jahti bilo i duže,
- ukratko jahta je imala niz tehničkih nedostataka, pogotovo za namjenu koju su joj bili dodijelili.

Štovana gospodo toliko za povijest!!!
 

Ma Primorka je sesula, duga nekih 30-tak  m, i dva motora desno okretna, igra pri bilo kojem vremenu prekreta.

Sigurno je vezano za incident sa Titom, dobrim dijelom ulogu imala i trema.. ;)

Poštovani KPecotić je sve rekao, nema se šta dodati.

Slikano prije dva dana u KO.

I posle toliko godina-lipo izgleda,nema sta! :marinero

A kakva je iznutra. Ja sam načuo da je imala prodore vode, a da su motori izvađeni.

 https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=10707.msg150266#msg150266
 
 Prethodna strana. Pričali smo o tome( o prodoru vode) Motori su izvađeni?

Iako kasno ipak se moram nadovezati na topic o m/j Primorka.U vrijeme kada sam ja bio na njoj bila je stacionirana u Poljudu uz školske brodove ali nije imala ništa sa njima.Bila je pod 504 MPB.Vozila je kao i drugi brodovi po zapovjedi komande VPO Split.

Postojala je jahta Primorka. Motorni jedrenjak s dva jarbola od 110 tona deplasmana. Bila je duljine 31,5 m. S dizelašem od 100 ks postizala je maksimalno 7 čvorova.

Bilo bi dobro da se netko potrudi i pronađe slike i podatke o njoj,a brodomaketari izrade maketu.

Jedan snimak načinjen pred Primorkom.


Ko je sve na fotografiji, možda će prepoznati neki članovi foruma.


[attachment=1]

Dolje s ljeve prvi komandant Jašić Pero, moj veoma dobar prijatelj, nažalost uzelo ga je more pred Ankonom.