PALUBA

Gorivne ćelije za Abrams

Američka kopnena vojska testira tehnologiju gorivnih ćelija kao pomoćne jedinice za napajanje električnom energijom tenkova M1 Abrams. Uređaj je načinjen tako da standardno vojno gorivo za dizelske motore JP8 pretvara u vodik koji zatim kemijskom reakcijom s kisikom u gorivnoj ćeliji stvara električnu energiju. Prototip zasad postoji u laboratoriju i još nije montiran u pravi tenk, ali i to je u planu. Prednost pomoćne jedinice za napajanje jest u tome da tenku osigurava dostatnu količinu električne energije kad glavni motor ne radi. A potrebe za električnom energijom sve su veće jer se u tenkove ugrađuje sve više elektroničke opreme. Prednost gorivnih ćelija pred klasičnim motorom s unutarnjim izgaranjem je manja buka u radu te manje zagrijavanje što u konačnici otežava otkrivanje tenka kad je u tzv. tihom režimu rada.

Autor: M. Petrović
Izvor: Hrvatski vojnik (http://www.hrvatski-vojnik.hr/)

Zanimljivo. :)
Kada li se planira da isprobaju sve na "pravom" tenku?

Jeste zanimljivo, ali autor teksta je napravio jednu sitnu grešku. JP-8 (Jet Propellant 8 ) je kerozin za turbomotore.

Baš da vidimo tu gorivnu ćeliju koja će moći da napaja sve živo po tenku...pomeri kupolu i cev za po pola metra i već je prazna...ili će biti tolika da će je tenk vući u prikolici iza sebe. ;D

Nije to baš tako. Goriva ćelija nije baterija pa da ima svoj ograničeni kapacitet. Radi se o uređaju koji kontinualno proizvodi električni napon hemiskom reakcijom između vodonika i kiseonika. Taj elekrični napon pokreće generator. Dovoljan primer je da se moderni uređaji od 100KS mogu bez problema da stanu pod haubu automobila umesto SUS motora. Problem je u tome što gorive ćelije zahtevaju veoma čisto i kvalitetno ugljovodonično gorivo, sa što većim procentualnim sadržajem vodonika i što manjim ugljenika. Fosilna goriva, kao što su benzin i kerozin, su bogatija ugljenikom i još u sebi sadrže sumpor, fosfor, hlor i metalne okside, pa su nepraktična za upotrebu u gorivim ćelijama. U tom slučaju je veoma diskutabilno kakva će pouzdanost uređaja biti na Abramsu, koji koristi kerozin kao gorivo.

Jasno je meni kako u teoriji funkcioniše gorivna ćelija i smatram ih izuzetnim napravama, naročito za elektronske uređaje, ali za pokretanje većih potrošača i fizički kapacitet ćelija mora da se poveća...a u tenkovima se baš i ne ostavlja naročit višak slobodnog prostora za buduće nadogradnje. Mada, sve zavisi od plana upotrebe. Nešto ne verujem da su planirali da tenk dejstvuje i nastavi da čuči na istom mestu i čeka sledeću metu, nego da eventualno "opali jednom" i istovremeno startuje motor i prelazi u "aktivni mod" kako ga nazivaju. Za tolike zahteve verovatno mogu nešto da smisle i da to funkcioniše.

Slažem se u potpunosti sa tobom da svi tenkovi pate od nedostatka prostora pa i velika kanta kao Abrams. Generator sa mini turbomotorom je daleko praktičnije rešenje za dopunsko napajanje, hladan start i sl. jer je daleko robusniji, pouzdaniji, kompaktniji, a i onako troši kerozin. Mada ima jednu generalno opasnu manu, jer povećava IC sliku tenka u pasivnom modu. Aktuelna ratišta na kome se koristi Abrams su u pustinjskim područjima, pa stičem utisak da ameri razvijaju gorivu ćeliju zbog velike potrošnje el.stuje na klima uređaje. U tom slučaju mini turbomotor otpada, jer pregreva tenk (da nebi bilo malo se 'ladimo - malo se kuvamo). U svakom slučaju nešto prostora će biti žrtvovano na tenku, ili za municiju ili za gorivo.

Ne slažem se baš da svi pate sa nedostatkom prostora i ovo ti jedan primjer Merkava IV.

Merkava nije samo tenk, nego je čudo  ;)