PALUBA

„X“ motori

„X“ motor je klipni motor koji se praktično sastoji od dva „V“ motora (https://www.paluba.info/smf/brodomasinstvo-za-neupucene/'v'-motori/) horizontalno naspramna jedan drugome, odnosno krenuta jedan prema drugome vrhom slova V. „X“ motor se može posmatrati i kao dva ukrštena „bokser“ motora spojena na jedno kolenasto vratilo (mada ima kretanje klipova nije kao kod "bokser" motora). Kako kod posmatrali ovaj motor, konfiguracija je vrlo neobična i retko primenjivana u praksi.

[attachment=1]
Tako su cilindri kod ove konfiguracije motora raspoređeni u četiri bloka, a klipove pokreću jedno kolenasto vratilo. Gledano sa strane kolenastog vratila, blokovi cilindara grade slovo „X“, po čemu je ova vrsta motora dobila ime. Vrlo često su „X“ motori izrađivani kao derivat već od ranije postojećih tipova i modela motora.


[attachment=2]
Ova konfiguracija je vrlo neobična i retka. Vrlo je kompleksna i dosta velike mase ako se uporedi sa najsličnijom konfiguracijom, “zvezda“ ili radijalnim motorima (https://www.paluba.info/smf/brodomasinstvo-za-neupucene/'zvezda'-ili-radijalni-motori/).

[attachment=3]
Međutim, ako se uporedi sa „V“ motorima (https://www.paluba.info/smf/brodomasinstvo-za-neupucene/'v'-motori/), „X“ motori su kompaktniji (za isti broj cilindara), što je ponukalo neke proizvođače da pokušaju primenu ove vrste motora kod pogona motocikla.

[attachment=4][attachment=5]
Najviše primera primene „X“ motora nalazi se u vremenu Drugog svetskog rata, a projektovani su za velike ratne avione. Najveći motor ove vrste bio je X-24, izrađen na osnovu već postojećih V-12 motora.

Ovde su neki primeri ove vrste motora:

- Ford je proizveo prototip X-8 motora 1920-ih. Nije primenjen, ali je mnogo značio za razvoj V-8 motora;
- Daimler-Benz DB 604, razvijen je za potrebe Bombarder B programa nemačke Luftwaffe. Razvoj je obustavljen zbog odustajanja od projekta Bombarder B;
- Isotta-Fraschini Zeta R.C. 24/60, razvijen je za lovački avion Caproni F6, ali nije završen do kapitualcije Italije 1943;
- Rolls-Royce Vulture, zasnovan na dva Peregrine motora, bio je namenjen za pogon zlosrećnog Aero Manchester bombardera i Hawker Tornado lovca;
- Rolls-Royce Exe, prototip vazduhom hlađenog „X“ motora, nije primenjen;
- Napier Cub, vodom hlađeni X-16 motor iz 1920-ih, ugrađen je u prototip Blackburn Cubaroo torpednog bombardera;
- Honda je 1960-ih najavljivala da razvija prototip X-32 motora za njihove Formula 1 automobile za trke, ali je projekat napušten kao previše komplikovan, neperspektivan i nepouzdan.

Ovaj tip motora nije se pokazao kao uspešan, ali je konfiguracija neobična i verujem, malo poznata. Osim toga, gotovo svi koliko – toliko uspešno primenjeni „X“ motori ugrađivani su u ratne avione, te zbog toga zaslužuju svoje mesto na Palubi.

JJ2S je poljska kompanija, koja je konstruisala novi X-4 motor za motocikl. Motor ima 500 cm³, vodeno hlađenje, 110 KS na 8.000 o/min, a motocikl je težak 155 kg.

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

"X" motori dakle ipak nisu samo stvar prošlosti...

Izvor: http://hyungjin.net/xe/2920

Da mu nije težište malo previsoko za motocikl? ???

I meni se čini.

Bilo mu težište previsoko ili ne, napravljen je. I lepo izgleda...