PALUBA

Ovo se već odigrava nekoliko dana pa da to ispratimo bar kroz nekoliko slika.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

Stvari su se malo iskomplicirale.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

Ispadaju kontejneri, curi nafta a sve  ::)

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

Izvor : http://www.jutarnji.hr/

Ništa novo,meni je zadnji barba bio biljka iz rumunije,a treći palube filipo bez mozga,ja i secondo iz hrvatske smo bili jedina garancija da se nećemo neđe naprditi ko ovi.

velika većina 'kontejnerskih' udesa je MSC-ova..ili chartera MSCa

Zakon velikih brojeva, MSC drži veliki kolač u kontejnerskom transportu.A da ima" improvizacija " u gvardijama na MSC,ima,to se zna.Ali,ima i vrhunskih profesionalaca,kao capt.Brakočević iz Bara,pod čijim su zapovjedništvom bili najvići brodovi MSC,kao npr:
MSC DANIT           
MSC ESTHI          
MSC JOANNA          

Brod se razdvaja, mnogi marljivo ciste plaze, neki isto tako, unatoc policijskoj zabrani da se ne priblizavaju nasukanim kontejnerima spremaju se cistiti svega do cega dodju - a stvari ima nezamislivih i u izobilju........

[attachment=1]
[attachment=2]

donji film je vrlo zanimljivo pogledati (posebno dio oko pomame za stvarima iz kontejnera, sto ce se i ovdje dogoditi kao i kod ranijih slucajeva)

http://tvnz.co.nz/national-news/police-threaten-charge-rena-container-looters-4462121

 

Sta je uzrok da se ovoliki i relativno novi brod nasuce ovako?Jel bilo jako nevrijeme ili sta?Za mene je suludo ako je covjecki faktor u pitanju

Od kad je svijeta i vjeka ljudi kupe stvari sa propalih brodova koje more izbaci na obalu. Što ne puste taj narod da uzme šta im valja, i tako će osiguranje sve to da pokrije. A ne da prijete i smišljaju glupava upozorenja tipa "ne prilazite kontejnerima, opasni su". Jes' kako da ne.

Imaju 11 kontejnera sa potencijalno explozivnom materijalom,a ostalo,što plivaju ovi bijeli  refee kontejneri sa ribom  i ovi sa vinskim kartonima,sa srećom...

Nije niko iz MNE;CRO I SRB bio na mostu :)

Zašto plutajuće brane nisu postavljenje oko broda...pa bar malo da zadrže gorivo ???

Колико ми се чини са снимака, изгледа да је на овом броду смештај за контејнере изнад палубе (нема их у трупу брода).
Да ли је такав распоред необичан за контејнерске бродове?
Да ли је испод неки други смештајни простор?

u trupu su također kontejneri.

Ajde da je sudar,ajde da je kvar u kormilo stroju,ajde da je black out,i tristo čuda.Ali,da oficir u gvardiji pređe preko plićine.Đe je chief koji je crtao rutu,đe je captain(koji je sada u zatvoru sada) da to aminuje,đe je oficir od gvardije da to vidi...Pa bog ih ubio manite!

evo kako izgleda pod palubom.....

http://www.walshsurveyor.com/ships/articles/container-transportation/index.htm

E tako,ono na obali ispod dizalice u poklopci od štiva,kojo se vrate nazad kad je štiva "puna" kontejnera,pa onda se slažu kontejneri na palubi,i ja lašingujem dva reda (ricam) nikad jedan(ovo za one koji nijesu u toku,bez uvrede :)

Нема увреде, хвала на одговору и теби и Газди.

Због чега је направљена оваква подела?
Јасно је да компликује рад, не знам које су предности.

Misliš krcanje u skladišnom prostoru(štivama) i na njima? Pa mora neđe završiti zatvoreni skladišni iprostor,to jest ovim poklopcima (bukaportama).Svaki prodor vode u zatvoreni skladišni prostor dovodi do narušavanja stabilnosti i  plovnosti broda.

Ne znam, dal je sada drugačije, ali nekada su na mostu uvijek bila po dvojica, oficir i kormilar, pogotovo nuću tu nije bilo pardona, po danu na otvorenom moru ajdede. Da ni jedan nije primjetio plićak, ma ajdeeee. Tu su trebali biti svi truba.

danju je samo oficir od gvardije,noću je na mostu i kormilar.Nije stvar može li se vidjeti hrid okom,no je problem predvidjeti ovakvu stvar kad se "crtala" ruta! Sve je pošlo u pimp!

Nisam mislio na to, da odokativno nažu, nego to, što si ti napisao. Pa valjda gledaju plotere, karte, katroline... I da ne vide, da nešto ne valja.

Ljudski faktor,i negativna selekcija.Znam po sebi po 16 sati radim da nakrcam brod,manovra,i potrefi mi se gvardija,20 sati nespavanja,i onda još papiri,,pa novi porat itd...Sve mi se muti,ne znam đe sam...Presing je žestoki...Ali,ništa ovo ne može opravdati..

Kapetan je Filipinac, bila je prije neki dan u australskim novinama njegova fotografija sa suda, ali izgleda da su je povukli.

Neka robija,apsolutno mi ga nije žao.

Slažem se totalno!

Nekoliko slika vezano za ovu nesreću.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

poz.

Nazaost ekspanzija pomorskog saobracaja ne prati i kadrovska ekspanzija,zatim zakidanje na broju radnih mjesta,prekovremeni rad i javasluk i neznanje pomorstva.Na svojoj kozi sam osjetio-biti sizni od 04-06,od 06-07 pripremi brod i isplovljenje, 08-12 gvarddija u voznji,13 uplovljenje,pa do 1600 opet sluzba na iskrcaju,ali ovo sto kaze PEDJAMNE je strasno-preko 20 casova sluzbe i nespavanja!Suludo!

Ovo još traje  ::)

----------

Novi Zeland: Oluja prepolovila nasukani brod Rena, vlasti strahuju od ekološke katastrofe.

[attachment=1]
Teretni brod Rena, koji je već tri mjeseca nasukan na hridi pored Novog Zelanda, prepolovio se na dva dijela. Vlasti strahuju od istjecanja nafte i zagađenja okoliša, a u moru je do sada završilo tridesetak kontejnera.

Valovi visoki i do šest metara nemilice udaraju o brod koji se na greben nasukao prije tri mjeseca. Iz olupine je do sada ispumpana velika količina nafte, ali ne sva. Rena je već izazvala ekološku katastrofu svojim nasukavanjem, kada se nafta iz olupine izlila u more. Zagađene su brojne plaže, a zabilježen je i pomor ptica. Na brodu ima još preko 800 kontejnera koji čekaju na izvlačenje.

Vjeruje se kako su za nesreću krivi kapetan i njegov zamjenik, koji su pokupali uštedjeti na vremenu pa su brod doveli preblizu obali.

Izvor : JL (http://www.jutarnji.hr/)

Čekam koja će biti prva zemlja koja će se otkazati od osmočasovnog radnog vremena i produžiti ga zvanično, pa onda da vidimo koja će prva zemlja ukinuti obavezno socijalno, penzijsko i zdravstveno osiguranje, pa onda, eto nama revolucije.

Evo par najnovijih slika.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Čitava >foto galerija (http://acidcow.com/pics/28536-container-ship-rena-25-pics.html)<, praktički slikovnica kako se brod raspadao.

poz.

Izgleda da su uspjeli skinuti većinu kontejnera sa Rene.

[attachment=1]

http://worldmaritimenews.com/archives/47039

KAPETAN teretnog broda Rena, koji se prošle godine nasukao na grebenu kod Novog Zelanda, priznao je danas krivnju za uzrokovanje jedne od najvećih ekoloških katastrofa u povijesti te zemlje, javlja Reuters.

Uz kapetana, krivnju za opasno upravljanje brodom priznao je i drugi časnik. Dvojac je priznao krivnju i za ometanje istrage mijenjanjem službenih dokumenata s broda. Obojica su pušteni da presudu čekaju na slobodi. ukoliko ih sud osudi, čeka ih velika novčana kazna te moguća zatvorska kazna u trajanju do sedam godina.

Spasilačke ekipe već mjesecima pokušavaju obuzdati ekološko katastrofu kod Taurange, najveće novozelandske izvozne luke. Iz broda je u more iscurilo više od 300 tona nafte.

Izvor : index (http://www.index.hr/)

Završni radovi u toku, pokušavaju ispumpati ostatke goriva iz tankova.
Takođe vade ostatke potopljenih kontejnera.

[attachment=1]

http://worldmaritimenews.com/archives/49814

poz.

Odličan video broda i poneki podatak o zagađenju obale

Wrecked Rena's stern sinks (http://www.stuff.co.nz/national/6690100/Wrecked-Renas-stern-sinks)

poz.

Kapetan i navigator osuđeni na sedam mjeseci.


http://worldmaritimenews.com/archives/55805

A na koliko se procjenjuje ukupna steta,zna li se(osiguranjje sigurno zna)?

Renu polako ali sigurno vade vani, krenuli su podvodni radovi.


[attachment=1]
Detalji : http://worldmaritimenews.com/archives/67086