PALUBA

Australska vlada je 2000.godine potpisala ugovor o projektiranju i isporuci aviona za rano otkrivanje, javljanje i nadzor (737 AEW&C). Projekt je dobio naziv “wedgetail”. Boeingu je bio  partneri kod tog projekta Northrop Grumman Electronic Sensors and Systems.

Iz programa su trebale izaći četri leteće radarske stanice (uz mogućnost dodatnih). U 2002.godini za program se zainteresirala i Turska (4 aviona).

Avion, izabran za program “wedgetail”, bio je Boeingov 373-700 sa povećanom nosivošću. Pilotska posada broji dva člana, operativni dio 6-10 članova – ovisno o misiji. Pilotska kabina je najmodernije opremljena, dodana je vojna  komunikacijska oprema i dva linka za direktnu vezu.

Radar sistema za rano otkrivanje,  nadzor i javljanje proizvod je Northrop Grummana MESA, pokriva područje 360°, domet do 360km, prati istovrijemeno 3.000 ciljeva, pojedinačno može pratiti ciljeve u zraku i na morskoj površini. Ugrađen je sistem za identifikaciju IFF, u kombinaciji sa primarnim radarom – domet tog sistema je 540km.

Za svoju zaštitu ima  ugrađenu  elektronsku  zaštitu i zaštitni sistem elektronsko ratovanje EWSP proizvođača Elta Electronics (Izrael).

Tip: avion za otkrivanje, nadzor i javljanje
Motor: 2x turboventilacijski CFM International CFM-56-7B24 sa po 118 kN potiska
Raspon krila: 35,8m
Trup: dužina – 33,6m; visina – 12,5m
Max. polenta težina: 77.100kg
Krstareća brzina: 760km/h
Plafon: 12.000m
Dužina leta: preko 9 sati
Dolet: 7.030km
(podaci revija “Obramba” 200.g)

slike