PALUBA

Rusija otvara kopneni koridor za izvoz žita u Kinu. (https://www.b92.net/biz/vesti/svet/putin-nalozio-rusija-otvara-2331485)

sreda, 10.05.2023. | 19:52
Predsednik Rusije Vladimir Putin naložio je Vladi Rusije da do oktobra razmotri pitanje sklapanja sporazuma između Rusije i Kine u cilju povećanja proizvodnje žita na teritoriji ruskih okruga i povećanja njegovog izvoza na kinesko tržište.

"Razmotriti pitanje zaključivanja međuvladinog sporazuma između Rusije i Kine prema projektu 'Novi kopneni žitni koridor Rusija-Kina' u cilju povećanja proizvodnje žita na teritorijama Dalekoistočnog, Uralskog i Sibirskog federalnog okruga, kao i obim izvoza žita na tržište Kine", navodi se u dokumentu koji je objavljen na sajtu Kremlja.

Rok za izvršenje naloga je 1. oktobar 2023. godine.

Turska očekuje produženje sporazuma o žitu

U međuvremenu, ministar odbrane Turske Hulusi Akar saopštio je da Ankara računa na to da će prehrambeni sporazum biti produžen tako da odgovara svim stranama. Inače, u Istanbulu su počeli dvodnevni pregovori o inicijativi za izvoz žita iz Ukrajine.

"Održali smo tehničke pregovore 5. maja. Danas smo se ponovo okupili. Stigli su zamenici ministara Rusije i Ukrajine koji će učestvovati na sastanku. Biće trilateralni, kvadrilateralni – uz učešće predstavnika UN – i bilateralni kontakti. Odlučićemo u kom pravcu ćemo krenuti narednih dana. Nadamo se da će sporazum o žitu biti produžen u interesu svih strana", rekao je ministar u intervjuu za državnu televiziju TRT.

Prehrambeni sporazum, koji su 22. jula 2022. potpisali predstavnici Rusije, Turske, Ukrajine i UN, podrazumeva izvoz ukrajinskog žita, hrane i đubriva preko Crnog mora iz tri luke. Koordinacijom saobraćaja brodova bavi se Zajednički koordinacioni centar u Istanbulu. Od 18. marta 2023. Rusija je produžila važenje sporazuma za 60 dana – do 18. maja, a Ukrajina insistira da je ugovor produžen za 120 dana.

Izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet/putin-nalozio-rusija-otvara-2331485)

Мислим да је ова вест пуно значајнија него што изгледа.

Кина је велики увозник житарица. Пшеници увози из Аустралије (2/3, око 10 милиона тона), Канаде и Француске.

Аустралија је велики извозник житарица. Производи непуних 15 милиона тона, а извози 14. Од те количине, мало мање од 10 заврши у Кини.

Русија има значајна подручја под пшеницом у Западном Сибиру (око 13% укупних количина се произведе тамо, око 10-11 милиона тона). Та подручја су ближа кинеској граници него руским лукама. Кинеска железничка мрежа је велика (155000 км, од чега 40000 брзих пруга) и у стању је да прихвати те количине пшенице.

Ако би Русија успела да обезбеди 10 милиона тона пшеница Кини, омогућила би јој да искористи пшеницу за економски притисак на Аустралију, а можда чак и да забрани увоз пшенице из Аустралије. Такође, осигурала би снабдевање пшеницом у случају проблема са морским транспортом.

Са друге стране, Русија има додатне капацитете за производњу пшенице: вишак горива, вишак вештачког ђубрива и необрађено земљиште. То би Кини омогућило да се у потпуности ослободи увоза пшенице из западних земаља.

Ако некога интересује, може да пронађе више информација о руској производњи житарица овде (https://ipad.fas.usda.gov/rssiws/al/rs_cropprod.aspx).

Je li moguće da Kina ima čak 40.000km brzih pruga ? Da nije jedna nula višak ?Amerika ima 0km brzih pruga.Ovo sa žitom jeste ozbiljna vest.Australija se zaigrala sa svrstavanjem u antikineski blok.

Skoro sam čitao o tome zašto SAD nemaju brzue pruge - prosto, ne trebaju im, mnogo više koriste avio saobraćaj i drumski transport.

Doduše, ni putevi im nisu baš u sjajnom stanju...

Ma našla bi se potreba ali je kod njih naftaški lobi baš jak.Koliko znam oni nemaju ni tehnologiju za brze pruge.Burazer mi je profesor u Geriju a putuje iz Čikaga pa znam da su im putevi za dovoljan 2,preopterećeni naprosto.

Није нула вишка, имаш на Википедији, али и овде: https://www.railjournal.com/infrastructure/china-opens-4100km-of-new-railway/
До 2050. планирају да повећају дужину брзих пруга на 70 хиљада километара: https://asia.nikkei.com/Business/Transportation/China-charges-full-speed-ahead-on-bullet-train-expansion Само током прошле године су отворили 4100 км брзих пруга и инвестирали преко 100 милијарди долара у железничку инфраструктуру (ни овде није грешка).

Што се тиче Америке, многи не знају да она и даље има највећу железничку мрежу на свету, међутим она се користи за спор и јефтин транспорт. Путнички саобраћај је ограничен на веома мала подручја, практично непостојећи. Нико није спреман да плати више да би се роба транспортовала брзом пругом.

У шали се каже да постоје 3 Америке: ”East Coast, West Coast, and Fly Over” - источна обала, западна обала, и Америка која се прелеће између њих. Није баш тако, али пуно људи лети на удаљеностима где би их брзи возови успоравали, у односу на авионски саобраћај. При томе би се требала одржавати инфраструктура.

Нико нигде није направио брзе пруге ако иза тога није стајала држава. У Америци нико неће да плати за то.

Jedan moj rođak bi na ovu vest rekao "Znači Rusija je odlučila da u buduće hrani napuže" -pošto Kinezi mogu da pojedu ceo Sibir ako treba ;D.

Trenutno ta politika da se "guraju " Indija,Kina i Pakistan od strane Rusije i da se koristi njihova radna snaga ima efekta na "zapadne zemlje" i guši "zapadnu privredu",ali šta posle ? Ugušiš zapad ,zapate se Kinezi dodatno i traže još... ;)

Кина има проблема са ниским наталитетом и огромна подручја која су слабије насељена него Сибир.

Запад је гурнуо Русију у загрљај Кини.

Mali Off, ali je zanimljiv podatak.

Kada bi svi ljudi planete Zemlje, a ima nas danas nešto preko osam milijardi, stali rame uz rame, svi bi stali u jedan Los Anđeles.
To govori koliko još ima prostora, i da planeta Zemlja kako to govori Klaus Švab i ostala bratija uopšte nije prenaseljena, već naprotiv.