PALUBA

Može li neko slikom i riječju da nam predoči značenje oznaka na brodskim kartama?

U pripremi je deo za navigaciju... da li te nešto odredjeno interesuje ili uopšte o pomorskoj karti, ažuriranju karte i sl.?

Samo čitanje pomorskih karata je na istom principu kao i kod topografskih karata... Postoji knjižica, zove se "Znaci i skraćenice na pomorskim kartama" gde su detaljno objašnjeni svi znaci koji se koriste.

Da li su iste karte za brodove i podmornice?

Pomorske karte  su pomorske karte.. mislim da na podmornicama postoje neke specijalne karte (karte dna i sl.)

Samo čitanje pomorskih karata je na istom principu kao i kod topografskih karata... Postoji knjižica, zove se "Znaci i skraćenice na pomorskim kartama" gde su detaljno objašnjeni svi znaci koji se koriste.
____________________________________________________________________________

Mozes li mi reci gdje se moze kupiti knjiga?

S obzirom da podmornica ne plovi kao brod, vec koristi tzv. 3D-navigaciju(krece se po 3 ose zamisljenog koordinatnog sistema), ne koristi nauticke karte koje se nalaze na povrsinskim brodovima. Karte koje koristi podmornica su bele boje, na podlozi od plastike, tako da se za ucrtavanje kurseva i pisanje po karti koristi flomaster. Prekrivena je izobatama i koristi se uvek(osim u povrsinskoj i snorkel navigaciji) u kombinaciji sa elektronskim uredjajima koji konstantno prikazuju oblik morskog dna...

A na nasim podmornicama mi smo koristili nase pomorske karte. Koje su iste ka i na povrsinskim brodovima.
koristili smo naravno i dijagrame, ali u napadu za izracunavanje elemenata za napad i navodjenje podmornice.

Interesantno, to nisam znao! Mada mi se cini pomalo neodgovorno... :/

Čuveno je čitanje karata kada su uplovljavajući u Boku, u zaronjenom stanju, zviznuli u Kobilu.... toliko o 3D navigaciji

ne znam kada je to bilo i o kojoj se P radi, ali dok sam ja bio na P izronjavali smo ispred zelenike. i nikada nije bilo ni jednog incidenta.
kada se to desilo sa kojom P?

Dogadjaj se zbio sa P831, 2001/2002. godine... oba klasića koji su radili na toj podmornici su mi potvrdili "susret", imali su manja oštećenja na mekom trupu...

Ja u svemu tome nisam nikakav stručnjak ali J..bi ga čovek vozi auto gde se sve vidi pa napravi karambol. Ne bih ja te ljude mnogo osuđivao.
Milanče

jeli milosavljevic bio komadant?

on je imao ispada i ranije.

Jeste za osudu ako takav manevar radiš sa neispravnim dubinomerom, brzinomerom...

Ma nije za osudu nego za izbacivanje kroz torpednu cev na dubini po zelji posade  ;D

Unapred sam se ogradio da nisam informisan ali ovo što sam pročita dovoljno mi je da shvatim poruku.
Milanče

Obzirom da sam imao "sreću" da prisustvujem pomenutom dogadjaju  :D ... mogu da kažem da su i žiro-kompas i brzinomer bili ispravni ... i da je radjeno sravnjivanje pozicije pre ulaza ... ali avaj ... bez akcelerometra, uz struju koja je u to doba godine bila malo jača i sa nedovoljno iskusnim osobama koje su se zadesile za navigacionim stolom (a radili su "sve po knjizi" ... ali uz zanemarivanje pomeraja izazvanog strujom) desilo se da smo "otkrili" plićinu (a da su je "gadjali" ne bi je našli) ... nisu baš tol'ko omašili da "overe" Kobilu.
:marinero
No šalu na stranu, sve je prošlo dobro, momci su za ceo život naučili "pravilo palca" (tj. da kakva god razmera karte bila, staviš palac preko plićine i ucrtaš kurs levo ili desno od njega) a ja koji sam u toku te vožnje testirao Orku 2000 (ne, ne ... nije se radila navigacija po njoj ... Orka je uvek bila samo pomoćni sistem za navigaciju a osnovna namena joj je bila torpedni računar) ... elem ja sam shvatio da me interesuje i pomorska kartografija i kasnije završio u Hidrografskom Institutu  :)

Većina hidrografskih službi izdaju ovakve publikacije (zvanična oznaka je INT 1). Evo on-line verzije jedne od njih (englesko-francuska verzija)

http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/chart1-carte1.pdf (http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/chart1-carte1.pdf)

Inače, oznake na starijim kartama mogu malo da se razlikuju od države do države (zato svaka služba i štampa svoju publikaciju) ali obzirom da sve one koje već nisu prešle imaju u planu prelazak na INT standard, verujem da će uskoro svaka pomorska karta koju budeš imao u rukama biti po standardu (ako na marginama vidiš negde oznaku INT ... onda je u potpunosti po standardu IHO)