PALUBA

Brodovi klase Absalon (HDMS Absalon, L16 i HDMS Esbern Snare, L17) danske kraljevske mornarice predstavljaju fleksibilne brodove za podršku. Mogu se opremiti za izvođenje protivbrodske borbe, za napad na ciljeve na kopnu, za realizaciju zadataka strategijskog transporta ili kao komandne platforme. Takodje mogu obavljati zadatke brodova bolnica, ili za pomoć regionima pogodjenim elementarnim nepogodama i drugim nesrećama.

[attachment=1]

Prvi brod iz klase, HDMS Absalon, porinut je februara 2004. godine, a pet meseci kasnije uvršten je u naoružanje danske kraljevske mornarice. Drugi brod iz klase je porinut juna 2004. godine, a u naoružanje je uveden februara naredne godine.

[attachment=10]

Pun deplasman broad iznosi 6 300 t. Trup je dug 137 m, širok 19,5 m, sa gazom od 6,3 m.

Vodonepropusnim pregradama brod je podeljen na 16 vodonepropusnih prostorija, čime je značajno povećana žilavost broda, kao i ograničavanje štete na brodu. Brodski sistem za kontrolu oštećenja kontinualno motri na status broda, a u sistem je integrisan sistem interne televizije i video nadzora sa više od 50 kamera.

Pri konstrukciji broda vodjeno je računa o stelt karakteristikama samog broda, tako da mu jeznačajno smanjen akustički, radarski i IC odraz. Delovi trupa su zaštićeni oklopom u skladu sa standardom STANAG 4569, dok su prostorije za stanovanje i zatvorene borbene stanice zaštićene od NHB dejstva prema standardu STANAG 4447.

Kod brodova klase Absalon primenjen je Termin system C4I, nazvan C-Flex. Povezan je sa svim značajnim sistemima i podsistemima broda.

U brod je ugradjeno preko 20 multifunkcijskih konzola opremljenih velikim ekranima i radnim stanicama. Digitalizovana slika sa radara i sistema senzora prenosi se putem TCP/IP mreže. Brod je opremljen lokalnom TCP/IP mrežom brzine 1Gb za prenos podataka.
Radne stanice su bazirane na operativnom sistemu Windows 2000, dok su serveri sa operativnim sistemom Sun Solaris.

[attachment=9]

Sistem komunikacija obuhvata linkove Link 11, Link 16, civilne i vojne satelitske veze u EHF, SHF i UHF opsezima, glasovne komunikacije u VHF i UHF opsezima, civilne i komercijalne veze, kao i oprema za video konferencije.

Brod raspolaže standardnim artiljerijskim, raketnim i torpednim naoružanjem kakvo se koristi na svim modernism ranim brodovima današnjice.

Kao glavno artiljerijsko orudje ugradjen je top kalibra 127 mm, Mk45 mod 4. Top može da koristi novi model municije, ERGM (Extended-Range Guided Munition), sa kojom može da gadja ciljeve in a daljinama do 100 km, uz grešku pogađanja manju od 20 m.

Na pramcu i krmi su svoje mesto našli automatski topovi Oerlikon Millennium 35 mm, u funkciji sistema poslednje linije odbrane broda (CIWS), brzine gadjanja 1000 projektila u minuti, efikasnog dometa 3500 m. Posebnost ovom orudju, zbog koje je toliko efikasan na cilju, daje municija “Ahead Air Burst Munition”. Ova municija sadrži 152 subprojektila mase 3,3 g, koji prave praktično neprobojnu zavesu za raketne projektile lansirane na brod, ali iza ostale ciljeve u vazdušnom prostoru.

[attachment=8]

Od raketnog naoružanja brodovi Absalon klase raaspolažu:
-   protivbrodskim raketama Harpoon Block II (2 modula po osam raketa) dometa 67 nautičkih milja i
-   protivavionskim raketama RIM-162 Raytheon Evolved Sea Sparrow Missiles (ESSM) (tri modula sa dvanaestoćelijjskim vertikalnim lanserom) dometa većeg od 50 km.
Raketno naoružanje je smešteno na oružnoj palubi u srednjem delu broda.

[attachment=2]

Na višenamenskom brodu, kao što je Absalon, torpedno i minskom naoružanje je nezaobilazno. Tako sun a brodu ugradjena dva dvocevna torpedna aparata, po jedan na svakom boku, za ptorivpodmornička torpedo MU90 Impact, brzine 29 – 50 čv, dometa od 10 – 25 km (zavisno od brzine).
Od minskog naoružanja, brod može da ukrca do 300 mina, kada se oprema i šinama za polaganje mina.

[attachment=3]

Kada govorimo o brodskom naoružanju, treba napomenuti da je ugradjeno i 7 teških mitraljeza kalibra 12,7 mm, kao i da u naoružanje broda ubrojimo i 4 prenosna PA sistema Stinger.

Za ometanje protivničkih raketa, na brodove klase Absalon je ugradjeno 4 12-cevnih lansera Terma DL-12T 130 mm, montiranih na oba boka u visini komandnog mosta i hangar. Dva šestocevna lansera DL-6T instalirana su na krmi, iza hangara.

Hangar za smeštaj helikoptera može da primi dva helikoptera EH 101. Letna paluba površine 850m², koja je projektovana da može da izdrži sletanje/poletanje helikoptera mase do 20 t, opremljena je sistemom za sletanje helikoptera McTaggart Scott. Letna paluba je povezana sa ukrcom palubom broda liftom.

[attachment=4]

Za operacije u kojima se ne koriste helikopteri, letna paluba se koristi za smštaj kontejnera sa teretom.

Brod je osposobljen za ubacivanje timova specijalnih snaga za izvodjenje prepada i sličnih akcija. Za takve slučajeve, opremljen je sa ukupno 4 plovila: 2 plovila SRC-90E i 2 plovila tipa RHIB.

[attachment=5][attachment=6]

Najvažniji senzor, svakako je trodimenzionali radar SMART-S Mk2, delo kompanije Thales Naval Nederlands. Radar je namenjen za praćenje situacije na daljinama do 250 km i do 70° po elevaciji. Za upravljanje vatrom koristi se radar CEROS 200 Mk3, koji radi u I i J frekventnom opsegu. Radar Terma Scanter 2001, u X frekventnom opsegu, namenjen je za osmatranje površinske situacije.

Navigacijska oprema obuhvata radare u opsezima X i S, kompanije Furuno Marine. Podaci sa radara is a C4I sistema nanose se na elektronsku kartu i daju kompletnu sliku o situaciji oko broda.
 
Značajan senzor je i podvodni električni lokator firme Atlas Elektronik, model ASO 94-01.

Posada Absalona broji 100 članova. Stalni smeštaj na brodu može se obezbediti za još 70 ljudi (združeni štab). Na tovarnoj palubi može se obezbediti kontejnerski smeštaj za još 130 lica. Ukupno se na brodu može smestiti 300 lica. Na tovarnoj palubi je moguće postaviti i organizovati bolnicu kapaciteta 40 lica.

Za pogon broda Danci su se odlučili da ugrade CODAD system, koji čine dva dizel motora MTU 8000, snage po 8,31 MW. Ugradjena su i  četiri pomoćna motora Caterpillar 3508B snage po 920 KW i generatori Van Kaick DSG 74. Pogonski prostor je izveden tako da je izolovan u smislu odavanja temperature i prigušenja vibracija.
Na krajevima dva osovinska voda nalaze se propeleri sa promenljivim zakretom krilaca.

[attachment=7]

Za potrebe manevrisanja u skučenom prostoru i manevre uplovljenja/isplovljenja, u pramcu je ugradjen pomoćni pogon.

Maksimalna stalna brzia plovljenja iznosi 23 čv. Maksimalna autonomija izmedju dva dopunjavanja gorivom iznosi 9000 nautičkih milja. U cilju popune gorivom na moru, u vožnji, na oba boka broda su ugradjene  stanice za snabdevanje na moru.

http://www.youtube.com/watch?v=uGUPJ0BwafU

Odlican brod za danske potrebe , jedan s jedne strane a drugi s druge ( zato su i napravljena dva jer im više i ne triba ) , brzina mu je ok za te "lokalne" potrebe a tako je dobro naoružan i osmišljen da može blokirat ulaz i izlaz iz Baltika te štiti dansku obalu tj danske teritorijalne vode a u slucaju rata na jednoj strani drugi dolazi u pomoc i obratno.

[attachment=1]

HDMS "Absalon" L16....