PALUBA

Preduzeče Schopfer Yachts LLC je lani na tržištu ponudilo dvije nove jahte, namjenjene pre svega onim sa dubokim džepom koje recesija nije pogodila. Dizajn je futuristički. Prva je bila yahta Oculus dužine 76 m, čija izgradnja košta 70 miljona EUR, a druga Infinitas duga 91m, još premašuje tu cijenu.
Oculus je sličan velikoj ribi, bolje kitu, tako je dizajnirana i unutrašnjost yahte u futurističko organskom stilu.Yahta je predviđena  za 12 putnika od kojih svaki ima sobu,bazen,terasu i kupatilo.
Infinitas je zamišljen kao velika petlja,ležeća osmica, koja odražava beskonačnost. Pored prostora za putnike na njoj je dodan još heliodrom.


Oculus

L.O.A.: 250' - 0" / 76.2
širina: 42'-0" / 12.8 M
gaz: 13'0" / 4.0 M
gorivo: 58,000 GALLONS
voda: 20,000 GALLONS
pogon: DIESEL ELECTRČNI
max brzina: 21 ČV
brzina krstarenjA: 17 ČV
smještaj: 14 GOSTIJU[attachment=1][attachment=2]

Infinitas

L.O.A.: 300' - 0" / 91.5 M
širina: 56'-0" / 17 M
gaz: 14'0" / 4.2 M
nafta: 65,000 GALLONS
voda: 28,600 GALLONS
pogon: DIESEL ELECTRIC
max brzina: 20čv
brzina krstarenja: 15 čv
smještaj: 16 gostiju

[attachment=1][attachment=2]

Isto preduzeće razvija još dva projekta, koji su prikazani na donjim slikama.[attachment=1][attachment=2]

Uhhhh, fenomenalne su!  :marinero
Evo još jedan povezan članak o ultramodernim jahtama: http://theroxor.com/2009/12/07/10-amazing-futuristic-yacht-designs/

Da ne znam Mla, pomislio bih svašta. Kao iz SF filma.
Baš izgledaju nestvarno.

Meni se uopšte ne sviđaju - ništa pomoračkog nema u njima. Visoka tehnologija i skupi materijali uzeli su im dušu. :(

Boro potpuno si upravu, to su brodovi bez duše, namjenjeni su ljudima koji u brodu vide samo igračku za zabavu.

Ovo je prava jahta za uživanje.

[attachment=1]

O, da - ima dusu!

(porinuta u Michigenu 1921. carterira se od 2004, prije toga bila u kompletnom remontu 5 godina).

Kada bi se "Vila" digla iz mrtvih.....

Imaće i one dušu, za oko sto godina! :D Verovatno je neko 1921, u Mičigenu komentarisao to isto za "Delphine", da nema dušu kao stari skuneri, ali, nova vremena donose i nove brodove. Ali, sa druge strane, stvarno ne razumem te ljude sa mega-jahtama, i one koje vole krstarenja na mega-cruiserima. Što uopšte i dolaze na more, ako žele da dovuku sa sobom sve što imaju kući?

A jesmo i mi malo klepnuti u glavu. Mi samo o brodovima bez duše i sa dušom. Koliko ima jarbola i konopa. Je li mu kotao vatrocijevni ili vodocijevni. Podmazuje li pantaganom klackalice od  ventila.  Nije vic odmarati se na jahti već pokazivati svoju nadmoć i nepresušno vrelo novca koji pritječe u valovima. To je jedan krug abnormalno bogatih ljudi koji na takav način demonstrira svoje bogatstvo. Dobro to dođe dizajnerima, brodgradilištima i svim koji na takvom poslu mogu masno zaraditi. Mi debelo kasnimo za tim trendovima i kao uvijek ostajemo samo pasivni promatrači i aktivni autsajderi.

Klepnut u glavu ili ne, ne bih na ovakvom brodu radio za milione. Nakarada od hi-tech materijala i opreme, elektronikie, senzora... More možeš videti jedino gledajući snimak neke od brodskih kamera.

Pa o tom se i radi Boro. Znam da si navikao na kombinezon, ali umisto pantagane imaš miša. Malo livo, malo desno, okretaj gori, okretaj doli, a brod plovi. Upravitelj stroja je tražena faca i na ovakvim brodovima. Što imaš izlaziti vanka? Imaš svoje radno misto izolirano od buke, bakterija,, neželjenih posjetitelja. Lipo ti je klimatizirano da te ne punta. Navigaješ ko gospodin čovik, a ne ko motorista u torpednom čamcu za vrime Drugog svjetskog rata. Kao da je ovaj upravitelj na jahti puno pametniji i sposobniji od tebe? Svoje znanje jednom moraš naplatiti. Bolje i ovdje nego na nekoj karampani.

Hvala druže, teško da bih prihvatio tako nešto...

[attachment=1]
Nakon četiri godine izgradnje u Zhuhaiu u Kini, futuristički 42,5-metarski trimaran Adastra porinut je u Bisernu rijeku. Adastru je dizajnirala tvrtka John Shuttleworth Yacht Design za obitelj Marden, Anto i Elaine, iskusne moreplovce stacionirane u Hong-Kongu, koji su htjeli izdržljivu jahtu u kojoj bi oni, njihova obitelj i prijatelji mogli uživati u krstarenjima Pacifikom, uz dodatnu opciju puta oko svijeta. Adastra je iznimno stabilna i nadasve štedljiva, pa tako ima domet od čak 4.000 nautičkih milja bez dopunjavanja spremnika s gorivom, a može razviti najvišu brzinu od 22,5 čvorova - oko 40 kilometara na sat.

(John Shuttleworth Yacht Design)

[attachment=2]
[attachment=3]

  fotogalerija (http://www.jutarnji.hr/pogledajte-futuristicki-42-metarski-trimaran--adastra-/1021364/?foto=1)

Mislim da i ona tu spada:
"HEDONIST"
Duzina:19m
Deplasman:31t
Pogon:Rolls Royce 3x800ks
Brzina: Max 42cvora;Krstarenja 35cvora

Grdobaja, gadnaja od broda.....