PALUBA

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Izvanredno! Hvala Jadrane.

Hvala; ima jos toliko lijepog materijala i po drugim mjestima......(za Marinera - Boka, Moresta - Kastela........); puno toga.
Ako netko ima posebnu zelju - nastojati cu je postaviti.

Ono što smo imali prilike vidjeti u peljaru, predočeno je na slikama. Šibenski kanal, Jadrija, Rebra, Kanal svetog Ante, luka.

Mali prilog peljaru. Šibenska luka s pogledom na Kanal svetog Ante i Šibenski kanal. Šibenski kanal s ulazom u Kanal svetog Ante. Vidljive su dominantne točke navedene u peljaru.

Brodarski - carski i kraljevski fotograf.

Uvala Škar.

Dio uvale Tratica, hrid i svjetlo Senišna.

Za Gazdu, vrlo zanimljivo - nema karte gradske luke (?), da ne kazem Bacvica......; Marjan, Lora!, Supaval, tvornice cementa - sve stoji.

Brodarski, jesu li ovo sada tvoje friske terenske fotografije, ili iz ranijeg fonda?

To su iz srpnja ove godine.

Ovo je današnja. Luka Šibenik s vezovima iz priručnika i vanjsko sidrište.

Pogled sa suprotne strane od prethodne slike. Uvala sveti Petar i rt Kulina.

Pogled na mulo u uvali svetog Petra. To je bio nekad zadnji vez Udarnika.

Pogled na luku. Razlike postoje. Nema više drvene rive.

Prilog priručniku. Kanal svetog Ante i rt Sveti Križ.

Prilog priručniku. Gat Krka, pogled s istočne strane.

Brodarski, hvala ti sto obilazis "smjerom putokaza".

Prilog priručniku. Obala HRM, Gat Vrulja, operativna obala Dobrika, operativna obala Rogač, uvala Klobučac, NE obala Šipada.

Prijašnja slika snimljena je s krme, a ova s prove m/b Istra. Pogled na Obalu HRM, Gat Krka i Obalu dr. Franje Tuđmana. U zadnjih 70 godina obala je djelomično promijenjena izgleda.

Prilog priručniku. Južni rt o. Zlarin i otoci Dvainka, Oblik, Mumonja, Drvenik.

Rt Burni Turan i rt Južni Turan.

Pličina Paklena u prednjem planu označena svjetlom na zelenom stupu.

Plovidba kanalom.

Ulaz u kanal.

Naprijed, Brodarski....
Pripremio sam Kastelanski zaljev, ali me sprijecio rad s Palubom..... biti ce krajem sljedeceg tjedna.

Jadrane, za tebe pličina Ročni u Šibenskom kanalu.

Amazon ulazi u luku iz kanala. Prova je skoro kod Južnog Turna, a zapovjednički most kod rta Sveti križ. Dubina negdje 61 metar. Prolaz je uzak i pilot uzima u obzir jačinu morske struje i utjecaj vjetra na brod u balastu. U ne tako davna doba, na ovoj poziciji znalo je biti i pomorskih nezgoda ( udari u kraj, zanošenje broda u balastu itd. ).

Slika zorno prikazuje širinu ulaza. S pozicije gdje sam bio, nisam mogao primjereno prikazati omjer širine kanala i broda. Mislim da i ovo dosta govori o navigacijski teškom ulazu koje je izloženo jakim strujama.

Isti ulaz ali pogled sa suprotne strane.

Nekadašnji vezovi graničara na Kulini. Na tom mjestu su bili hulkovi brodarske škole.

Gat Vrulja. U pozadini obala Rogač.

Hvala, nastojati cu je zaobici.

Ovdje ti je zorni primjer kako ćeš je zaobići. Pilot je na m/b Amazon i zaobilazi pličinu pri ulazu u kanal. Brod prate tegljači Argus i Delta u spremnosti za pomoć. Na ovoj poziciji sidra bi morala biti malo ispuštena, ali nisu. More mirno, lagani maestral, nebo vedro. Brzina do 6 čvorova.

Jos jednom hvala ti za zorni prikaz.

(Sto je s brojcanikom pregleda fotografija?)

Ljudima su moje slike dosadile i ne gledaju ih više. To je sva mudrost.

brojcanik treba popraviti

Prozor je pao jer su brtvele popustile, a Joso je to zna.

Tesko verovatno, jer, barem ja, svaku sliku pogledam.
Verovatno brojcanik jos uvek ne radi kako treba, zaturili su ga pri seljenju negde, pa dok se ne nadje. ;)

Tko to kaže - kleveče i laže!

Brojčanik radi samo, ako se klikne na sliku da se otvori. Ako se sliku otvori u novom "tab" brojčanik ne beleži to.

LPB

Gat Krka sa lučkim svjetlom.

Ova slika prije pripada kvizu nego priručniku. Od vremena kad je priručnik objavljen jedan detalj je uklonjen. Oni koji su uplovljavali u luku to dobro znaju.

Nema me dva dana na Palubi, a kad se vratim imam šta i pročitati?!

Kamo naše sreće kad bi ti mogao 24 sata dnevno postovati na Palubi...

promjena izgleda gatova? materijala?

Djelomično i to. Uklonjena je signalna postaja na tvrđavi sveti Mihovil.

... i na sv. Ani (?)

Sveta Ana je grobljanska kapela i godinama su tvrđavu zvali po njoj. Izvorno ime tvrđave je sveti Mihovil.

Izgled gata Krka nakon izravnih pogodaka engleskih zrakoplova i definitivnog razaranja od strane njemačke vojske.

to pitam jer citam  sa prve str. ovog topika - kanal Sv. Ante (str 187. tocka 2) - oko unutarnje i vanjske signalne stanice ......spominju se signalne stanice na tvrdjavama Sv. Mihovil i Sv. Ana. Da li je to nedovoljno poznavanje terena po autorima Prirucnika, ili sto?

Mislim da je došlo do male zabune. Signalni semafori su postojali na tvrđavama sveti Nikola i Mihovil. Signalni znaci su bili međusobno vidljivi po danu, a po noći su isticani svjetlosni znaci. U početku ferali, a kasnije električna svjetla u obojenim kućištima. Kad sam bio mali onda su tvrđavu sveti Mihovil zvali sveta Ana. To je bilo uvriježeno zbog imena groblja podno kaštela.

Bitve za povlačenje jedrenjaka.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Svjetionik i semafor Jadrija (rekonstrukcija krova, 2008)

Još detalja Kanala Sv. Ante i Šibenika

Možda bi ovo trebalo podjelit na neke logičnije cjeline pa da i peljar i slike pripadaju istom području?

treći dio

još šibenskog područja

Prilog priručniku.

Prelijepa je Boka doista "nevjesta Jadrana", a onda je Kaštelanski zaljev barem kuma ;)

((Fotografija skinuta s kastela.org, snimila Ankica Vuletin))

Pličina Paklena.

Svjetionik Jadrija sa semaforom za regulaciju prometa. Točno 10. travnja 2011. godine, navršiti će 140 godina neprekinutog rada.

Pogled na Burni Turan. Vide se ostaci kule iz 16. stoljeća, kolona za jedrenjake i semafor.

Na drugom kraju kanala je semafor postavljen na svjetioniku Jadrija.

Prekrasne fotografije i lokacije - (da li se i to prodaje)?

Ne vjerujem. Još jedan pogled na Južni Turan. Nije ugodno snimati iz ovog kuta.

rub vile "Moj Mir".....

S ove stijene ne preporučam snimanje. Nije baš ugodan osjećaj.

...nema te, Brodarski!! Legenda! Terenski rad ti lezi - mogao bi malo na jugozapad - promijenit kontinent......

Hvala lijepa na dobroj ponudi. Ima vitezova koji su željni rada na jugozapadu, pa nek se tamo angažiraju. Više volim sjeverozapad. Uplovljavanje u Munu.

Postuje se stav.

Onda, kad stignes, na proucavanje ove lucice.

[attachment=1]

nevjerojatna koincidencija!

Pogled iz zraka na uvalu Muna.

evo novijeg plana luke

[attachment=1]

Vidim da nije uneseno područje pod Italijom. Stavio sam lučko svjetlo na kutu Riva Derna. Nek se nađe ako kraljevskim diverzantima zatriba kao orijentir.

Akvatorij između Svetog Filipa i Jakova i Biograda n/m. Područje Primorja. Ops, krajnje lijevo je Turanj.

Bilo bi nekorektno od mene kad ne bih stavio sliku kanala gledanu sa željezničkog kolodvora. Lipi burni dan, atmosfera čista bez fosfata i ureje. [attachment=1][attachment=2]

Prilažem otoke pred Primoštenom. Jadran neka priloži plan.

Otok Tmara. Valjda je našla mjesto u priručniku.

Izvanredni prikaz horizonta.

Nazalost ovog podrucja u takvom vidu nema ni na kartama ni na presjeku. Najblizi su otoci nesto zapadnije.

[attachment=1]

ne tako detaljno kao na fotografiji.

[attachment=1]

Zecevo nekad

[attachment=2]

Bravo Jadrane,
čestitam na uloženom trudu i odlično odrađenoj zadaći!
Tmara iz drugog kuta s pogledom na južni rt otoka Žirja. Mnogima s foruma slika je odlično poznata. Pogotovo onim koji su tu brazadali dan-noć jedno tridesetak godina na pruzi Lora-MTRZ.

Prvi novogodisnji dan 1946.g. osvanuo je suncan.

Treba posjetiti groblje na Mandalini.

[attachment=1]

Suncano je bilo i 6.1.

[attachment=2]

Groblje u Mandalini promijenilo je izgled. Sveta Ana izgleda kao na slici.

Otok Orut  u kasno današnje poslijepodne.

Jedan mali prilog priručniku.

Brodarski, cestitam ti, u pravom akvatoriju, 7.000. post!

Hvala lipa Jadrane!

Čestitke, Brodarski, i od mene!

Kanal svetog Ante. U prvom planu već viđeno i popraćeno tekstom iz priručnika.

Kanal gadnih morskih struja.

Zaboravija sam napisati '' Kanal prvih ljubavi ''.

"S ponistre se vidi ......"

[attachment=1]

(malo kasnije, biti ce jos)

[attachment=1]
[attachment=2]

pa malo dalje....

[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Kanal svetog Ante s visine. Boro,Ćiro i stara garda znati će gdje sam bio u momentu snimanja. Ovo je ekskluzivno za palubu jer do sada nismo imali slike s ove pozicije.

Rt Burni Turan s ostacima kule koja je lancem bila povezana s kulom Južni Turan. Vidi se semafor za regulaciju prometa.
Na drugoj slici vidi se kapela svetog Ante pustinjaka. Na tom mjestu je kanal najdublji. Kod ove dvije pozicije desilo se bezbroj pomorskih nezgoda.

Što do sada niste vidjeli a u priručniku nema.

lako sad po kanalu slikavat kad je šetnica do Zablaća skroz :P

Sve je u životu lako kad dolazi od takvog lumena ka šta si ti. ;D ;D

Bez obzira na lakoću, u šetnji i navigaciji otvaraju se nove vizure.

Nisan ja kriv šta san se rodija pametan ;)

Lijepo si se potrudio! Zasluzio odmor u Zatonu! Tamo se mirno zivi (i ... radi).
[attachment=1]

Fala ti lipa. Tu ima po kvadratnom metru više visokih oficira JRM  i časnika HV nego bilo gdje u svijetu.

O ovome je sve rečeno.

Dvije uvale iz kanala. Obje se bezbroj puta spominju u raznim sjećanjima i ratnim događajima.

Ova zadnja je taman na mjestu di je "Aleksa" pra zube, odlične slike i fotoreportaža :)

Sad ću sisti i uživati u krajoliku.

Uvala Čapljena duboko zadire u kopno.

Ploveći kanalom desno iznad potkopa vidi se otvor. Nekada davno bila su to gotička vrata pustinjačke špilje svetog Ante pustinjaka. U toj šplji Nijemci su uredili položaj za obranu potkopa. Dovoljno za jednu PZ strojnicu sudeći po vijcima postolja. Strojnica uvučena u špilju ograničenog kuta paljbe ali opasna za avione. Igrala je na faktor iznenađenja. O svemu prosudite sami iz priloženh slika.

Prlaz špilji, vijci postolja  i iza srušen oltar.[attachment=1]

Brodarski, slika 048 je "Hitlerovo oko" iznutra? Kanal baš izgleda skromnih dimenzija, tu bi se mogli provlačiti kaići, ali nekako ne bih rekao da bi mogla proći ni motorna torpiljarka KJRM. Koje su geometrijske značajke tog tunela? Ipak, izgleda zanimljivo, beton je u dobrom stanju. Trebalo bi naplaćivati prolaz kroz njega, npr. 20 kuna - u ime promidžbe turizma.

Ako bi se pustala muzika adekvatna imenu potkopa (sve kulturno - Wagner, Goethe.....), elektro brodic bi dnevno skupio par tisuca EUR-a. Litra crnjaka - naravno gratis. Od 22h-06h cijena dvostruka.
Na pola tunela, stop motoru - samo muzika. Tu bi trebalo urediti uvijek vrhunac muzickog djela.

Publike - ko pljeve.

To je desni ulaz Hitlerova oka. Nisam ulazio dublje. S aparatom je nezgodno hodati. Pretpostavljam da je polukružnog oblika. Po mojoj procjeni taman je za minolovca tipa R ili za Higinsa. Kriegsmarne je imala u Šbeniku male minolovce. Torpiljarka ne može ući u potkop . Beton je odlično sačuvan a cijela građevina je u vrlo dobrom stanju. Pristup s kopna  nije baš dobar. Treba zavrnuti nogavice i zagaziti u more. Jednom ću otići pasarom u potkop. Koliko stručnjaka na netu se javlja a baš nijedan nije stavio slike unutrašnjosti potkopa. Očigledno, to mene čeka.

Walkira i Nibelunzi nisu dio šibenskog folklora. Domaći glasovi tipa Claudia Ville mogu privući publiku.

.............mislio na dio inozemne publike - proculo be se od Südtirola do Helgolanda.

Malo orijentacije.